空壓機(jī)維修

空壓機(jī)維修 預(yù)防維修有兩種具體模式，一是定期預(yù)防維修，就是按照空壓機(jī)設(shè)備耗損周期計(jì)劃安排的停機(jī)檢修；二是狀態(tài)維修，就是對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障隱患或者潛在故障，及時(shí)安排適時(shí)維修，將故障消滅在萌芽狀態(tài)?？諌簷C(jī)維修的另外一種形式是機(jī)會(huì)維修。即利用生產(chǎn)的淡季、假日、或者上下游停機(jī)檢修的機(jī)會(huì)進(jìn)行的預(yù)防性維修。機(jī)會(huì)維修的“機(jī)會(huì)”可以是適當(dāng)延長(zhǎng)檢修周期，也可以是適當(dāng)?shù)膶z修周期縮短，經(jīng)過(guò)論證，這種延長(zhǎng)或者縮短是不會(huì)對(duì)設(shè)備造成重大損壞的。這樣的預(yù)防維修也稱為機(jī)會(huì)維修。無(wú)論是采取何種預(yù)防維修方式，都是在設(shè)備故障停機(jī)前的處理，目的是避免故障的發(fā)生。

空壓機(jī)排氣壓力過(guò)低的原因

電機(jī)故障：

　　排除進(jìn)氣閥故障后，如機(jī)組排氣量仍然沒(méi)有改變，應(yīng)考慮電機(jī)是否有故障。

　　由于電機(jī)線圈中發(fā)生局部的短路，或是軸承磨損，電機(jī)軸磨損，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，使壓縮機(jī)排氣量下降，應(yīng)檢修電機(jī)線圈、軸承等，修復(fù)后測(cè)試壓縮機(jī)排氣量。與此原理較近的是皮帶傳動(dòng)的壓縮機(jī)，應(yīng)考慮皮帶負(fù)載和完好狀態(tài)，有時(shí)會(huì)因皮帶打滑或松弛導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，造成排氣壓力低。

　　壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定壓力過(guò)低：

　　此種情況常見(jiàn)于工況有變動(dòng)，或者系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)調(diào)整、大修等之后，動(dòng)過(guò)系統(tǒng)參數(shù)，否則一般情況下，工作壓力在設(shè)定好之后不會(huì)輕易被誤操作。壓縮機(jī)參數(shù)設(shè)定不建議由用戶隨意設(shè)置，而應(yīng)聯(lián)合設(shè)備供應(yīng)商與用戶一起，綜合考慮工況和設(shè)備運(yùn)行特性，設(shè)定一個(gè)合理的數(shù)值。

如何確定空壓機(jī)是否耗油量偏大

首先排除空壓機(jī)的油路管件外表無(wú)漏油或滲油現(xiàn)象。

　　通過(guò)油鏡觀察潤(rùn)滑油油位是否有明顯的下降，注意觀察油位指示 線時(shí)要在同等的工作環(huán)境下對(duì)比，比如同樣在負(fù)載7bar的壓力下，油位在前后時(shí)間是否有變化，或是都在停機(jī)十分鐘后觀察油位是否有區(qū)別。

　　對(duì)于自身配帶水分離器的空壓機(jī)，可從水分離器排水口取樣，將水排出盛放在一個(gè)干凈的容器里，然后沉淀5分鐘左右，再觀察是否有點(diǎn)狀或油膜狀機(jī)油聚集在容器表面。一般情況在迎著光觀察時(shí)僅有少許稀薄的五彩斑斕的油花，未沉淀前，取樣的水可能會(huì)呈乳白色，這是正常的。對(duì)于沒(méi)有配帶水分離器的空壓機(jī)可觀察儲(chǔ)氣罐的排水狀況，和之前的正常情況對(duì)比，排出的水是否帶出的潤(rùn)滑油更多。