空壓機(jī)在玻璃行業(yè)有哪些用途

1、助燃

主要用于生產(chǎn)線(xiàn)熔窯玻璃液燃燒時(shí)助燃，使介質(zhì)霧化達(dá)到整體充分燃燒，且用于換火過(guò)程中閑置油(粉、)腔內(nèi)余料吹掃及腔體冷卻降溫保護(hù)。

2、介質(zhì)輸送

主要用于如焦粉管道輸送及噴吹，如磨粉車(chē)間超細(xì)粉料通過(guò)管道由壓縮空氣輸送至各使用車(chē)間，達(dá)到較為可靠的輸送速度，降低生產(chǎn)運(yùn)送成本，且避免了運(yùn)送過(guò)程中超細(xì)粉塵擴(kuò)散對(duì)周邊環(huán)境的影響。

3、設(shè)備、儀器執(zhí)

主要用于各個(gè)車(chē)間的氣動(dòng)設(shè)備，如氣缸、氣動(dòng)球閥的運(yùn)源，儀器設(shè)備，如攝像頭及鏡頭冷卻、清理。

4、環(huán)保除塵系統(tǒng)反吹?

用于如除塵器、自潔式空氣過(guò)濾器等收塵設(shè)備的布袋或?yàn)V筒反吹，如半干法脫硫系統(tǒng)中除塵料倉(cāng)頂部布袋反吹、料灰收集系統(tǒng)，充分過(guò)濾空氣中的顆粒物質(zhì)；

空壓機(jī)控制油溫的方法有哪些

空壓機(jī)控制油溫的方法

1、空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油)的溫度在中止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過(guò)低的要素不多，主要是氣溫過(guò)低或空壓機(jī)油潤(rùn)滑油自身的粘度過(guò)高、敞開(kāi)設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低一級(jí)，使空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油)得不到充分利用。

2、油溫過(guò)低主要產(chǎn)生在冬季，可采用的方法主要有：加強(qiáng)廠(chǎng)房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為本來(lái)的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高；保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)工作3天以上。通過(guò)機(jī)械摩擦使油溫天然上升。

導(dǎo)致空壓機(jī)跳機(jī)的原因分析

導(dǎo)致空壓機(jī)跳機(jī)的原因

1、首先要檢查空壓機(jī)油氣桶的壓力表，如顯現(xiàn)有壓力，初步判斷，空壓機(jī)的體系存在壓力，導(dǎo)致空壓機(jī)帶壓發(fā)起，引起發(fā)起電流過(guò)高，空氣開(kāi)關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。出現(xiàn)這種情況的原因，通常是因?yàn)樾毫﹂y的故障，或卸壓體系堵塞而導(dǎo)致的。

2、卸荷閥的提前翻開(kāi)。空壓機(jī)在發(fā)起前，卸荷閥處于封閉狀況，空壓機(jī)發(fā)起時(shí)，卸荷閥漸漸翻開(kāi)。但假設(shè)，翻開(kāi)的時(shí)刻比預(yù)設(shè)時(shí)刻提前了幾秒，就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)的發(fā)起電流增大，空壓機(jī)跳機(jī)。

3、星三角轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)故障，導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)起后，又立刻跳機(jī)?？諝忾_(kāi)關(guān)在使用過(guò)程中，還會(huì)受到空壓機(jī)的振蕩等原因，導(dǎo)致設(shè)定的發(fā)起時(shí)刻變短，甚至發(fā)起瞬間跳機(jī)。此歸于電氣故障類(lèi)，斷定比較復(fù)雜，且具有一定的危險(xiǎn)性。