空壓機行業(yè)相關(guān)術(shù)語及相關(guān)知識

　　1.壓力：空壓機行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(P)

　　Ⅰ、標準大氣壓(atm)

　　Ⅱ、工作壓力：吸、排氣壓力，是指空壓機吸、排氣的壓力

　?、僖源髿鈮毫榱泓c測得的壓力我們稱為表壓力P(G)。

　　②以***真空為零點的壓力我們稱為***壓力P(A)。

　　通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

　　Ⅲ、壓差：壓力的差值

　?、簟簱p：壓力的損失

　?、?、空壓機常用的壓力單位換算：

　　1MPa(兆帕)=106Pa(帕斯卡)

　　1bar(巴)=0.1MPa(一標準大氣壓)

　　1atm(標準大氣壓)=1.013bar=0.1013MPa

如何確定空壓機是否耗油量偏大

首先排除空壓機的油路管件外表無漏油或滲油現(xiàn)象。

　　通過油鏡觀察潤滑油油位是否有明顯的下降，注意觀察油位指示 線時要在同等的工作環(huán)境下對比，比如同樣在負載7bar的壓力下，油位在前后時間是否有變化，或是都在停機十分鐘后觀察油位是否有區(qū)別。

　　對于自身配帶水分離器的空壓機，可從水分離器排水口取樣，將水排出盛放在一個干凈的容器里，然后沉淀5分鐘左右，再觀察是否有點狀或油膜狀機油聚集在容器表面。一般情況在迎著光觀察時僅有少許稀薄的五彩斑斕的油花，未沉淀前，取樣的水可能會呈乳白色，這是正常的。對于沒有配帶水分離器的空壓機可觀察儲氣罐的排水狀況，和之前的正常情況對比，排出的水是否帶出的潤滑油更多。

空氣壓縮機為什么要進行二次壓縮?

空氣壓縮機為什么要進行二次壓縮？

減少功效在液壓缸上的汽體力

活塞桿制冷壓縮機上，當(dāng)縮小較為高而選用單極縮小時，汽缸直徑很大，就會有較高的汽體終壓功效在很大活塞桿總面積上，活塞桿上的汽體里就很大。假如選用多級別縮小就能大幅度降低功效于活塞桿上的汽體力因此有將會促使組織輕便，機械效率提升。

自然，多級別縮小也并不是等比級數(shù)愈多愈好。由于等比級數(shù)越大，制冷壓縮機構(gòu)造趨向繁雜，規(guī)格、凈重和工程造價必須提升；汽體安全通道提升，閥門及管理方法的工作壓力損害提升等，因此有時候等比級數(shù)越大反倒時經(jīng)濟發(fā)展性降低，等比級數(shù)多了健身運動零件提升，產(chǎn)生常見故障的機遇也會提升。因為磨擦提升，機械效率也將有一定的減少。