2008年12月，中聯(lián)重科收購意大利CIFA成為世界大混凝土設(shè)備制造商，國內(nèi)最強(qiáng)科研單位(國家建筑機(jī)械研究院)泵車是由我國湖南中聯(lián)重科生產(chǎn)的101米超長臂架泵車，并且成功投入使用。泵送排量200m/h(262yd/h)，配置大口徑輸送缸，吸料性能好，換向次數(shù)少，延長了易損件壽命;計(jì)算機(jī)節(jié)能控制，自動實(shí)現(xiàn)功率匹配，平均節(jié)能20%;集成全自動高低切換、砼活塞自動退回、GPS等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù);前擺式多級伸縮支腿、單側(cè)支撐，適合狹窄場地施工;臂架減震技術(shù)，延長了臂架使用壽命，改善了末端軟管的操作性能。

徐工泵車配件之堵管的解決方法

泵車輸送泵當(dāng)輸送管被堵塞時(shí)，應(yīng)采取下列方法排除：

　　1.　重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送；

　　2.　用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞；

　　3.　當(dāng)上述兩種方法無效時(shí)，應(yīng)在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。

1）在安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí)，盡可能避免90°和S形彎，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。　　

2）為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)性，確?；炷翝沧①|(zhì)量，作業(yè)中間隔時(shí)間不宜過長，以防止堵塞。如因某種原因間隔時(shí)間較長，就應(yīng)每5~10 min左右啟動一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵數(shù)次，以防堵塞?！　?

3）泵送混凝土要嚴(yán)格按泵送混凝土規(guī)定設(shè)計(jì)配合比，嚴(yán)格控制塌落度。　　

4）選用的骨料粒徑一定要符合要求，一般不應(yīng)大于輸送管徑的1/4。　　

5）泵送混凝土前應(yīng)用清水潤滑管道，先送砂漿，后送混凝土，以防止堵塞?！　?

6）采用濕草袋覆蓋管道，防止在泵送過程中，混凝土塌落過快而產(chǎn)生堵管。