雙塔吸附式干燥機(jī)為什么效果不穩(wěn)定

影響因素 一、隧道效應(yīng)

1、隧道一旦形成，壓縮空氣通過(guò)速度加快，水分還來(lái)不及被徹底吸附，壓縮空氣就已經(jīng)通過(guò)，致使吸附效果明顯降低，露1點(diǎn)升高；

 2、吸附劑之間的碰撞摩擦加劇，吸附劑粉化嚴(yán)重，吸水性能降低； 

3、吸附劑粉塵易堵塞吸干機(jī)的消聲1器及后置管道過(guò)濾器，造成過(guò)濾器吸附作用降低。

二、氣流分布不均勻在一般情況下，吸干機(jī)進(jìn)氣管道比吸附筒直徑小很多，壓縮空氣在初始?jí)毫八俣鹊墓餐饔孟拢瑲饬魍蕝R集撞他通過(guò)容器內(nèi)的填料，氣體分配不均衡。判斷依據(jù)：看吸附筒筒體是否超過(guò)Ф159直徑，超過(guò)了沒(méi)有提供壓力容器證則不符合規(guī)范。 此時(shí)有相當(dāng)一部分填料無(wú)法得到充分的利用，也就形成了吸附死角，從而造成吸附劑利用率大大降低，吸附效率降低。

三、吸干機(jī)填充不緊密在吸附塔容量大且深，且分子篩和氧化鋁不同的結(jié)構(gòu)大小，要做到填充均勻、緊密是非常不易的。 而填充不均勻、不緊密的話，就會(huì)促使“隧道效應(yīng)”嚴(yán)重，影響干燥效果。

無(wú)熱吸附式干燥機(jī)與微熱吸附式干燥機(jī)的區(qū)別

工作原理區(qū)別

無(wú)熱吸附式干燥機(jī)是根據(jù)變壓吸附、再生循環(huán)的原理，利用自熱（無(wú)需外部熱源）進(jìn)行吸附干燥。（再生組膨脹減壓至大氣壓后，干燥的壓縮空氣從上而下進(jìn)行吹掃，吸附劑內(nèi)水份與吸附劑分離，解析于干空氣中，同再生氣體一起排出。）

微熱吸附式干燥機(jī)是根據(jù)變壓吸附、再生循環(huán)的原理，采用外部(電加熱)微加熱再生方式對(duì)壓縮空氣進(jìn)行吸附干燥。在選擇吸附式干燥機(jī)時(shí)，應(yīng)先知道以下幾點(diǎn)：1、現(xiàn)場(chǎng)條件：環(huán)境溫度、空壓機(jī)類(lèi)型、壓縮空氣系統(tǒng)配置等。（微熱吸附式干燥機(jī)，綜合變壓吸附和變溫吸附之優(yōu)點(diǎn)，在常溫高蒸汽分壓下吸附（工作）；在較高溫度，低蒸汽分壓下解析（再生），加快了解析速度，大大降低了再生吹掃氣量。）

再生氣耗不同

無(wú)熱吸附式干燥機(jī)再生氣耗在12~15%左右，微熱再生氣耗在6%以上。

加熱方式

無(wú)熱吸附式干燥機(jī)無(wú)需電加熱，微熱吸附式干燥機(jī)需要電加熱。

干燥效果

微熱吸附式干燥機(jī)比無(wú)熱再生吸附式干燥機(jī)效果要好。

模芯干燥機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、進(jìn)、出氣緩沖腔結(jié)構(gòu)：形成上下對(duì)流，合理分配氣源，消除吸附死角，有效利用所有吸附劑，減少了吸附劑的填充量；進(jìn)氣緩沖腔還能起到匯集水份，快速排水的作用，實(shí)現(xiàn)“瞬時(shí)脫附”的效果。

2、獨(dú)立模芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：使吸附劑的填充更加緊密、均勻，避免了“溝流短路現(xiàn)象”及“隧道效應(yīng)”的危害，同時(shí)吸附劑的更換也變得更加方便，直接更換模芯即可；增加模芯可有效增加吸附面積，達(dá)到特定的壓力露1點(diǎn)，減低設(shè)備壓力損失。

3、全新雙軸進(jìn)氣氣缸：故障率低，運(yùn)行更穩(wěn)定。

4、再生流量轉(zhuǎn)子：直觀顯示再生流量。

模芯干燥機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：

1、模芯吸干機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，沒(méi)有“擴(kuò)散器”及“擴(kuò)散孔板”，減少了故障率的發(fā)生；

2、模芯吸干機(jī)因?yàn)槲絼┓刍伲栽谠偕艔U氣時(shí)，沒(méi)有細(xì)粉粒隨廢氣排出，也就不會(huì)堵塞消聲器，減少了消聲器出現(xiàn)故障的幾率；

3、模組化的吸附模芯，預(yù)填裝吸附劑，在更換吸附劑時(shí)，工作量大大縮減，并且更換后壓力露1點(diǎn)能夠達(dá)到同新機(jī)一樣。

影響雙塔吸附式干燥機(jī)干燥效果的原因

一：氣流分布不均勻

由于吸干機(jī)進(jìn)氣管道比吸附筒直徑小很多，壓縮空氣在初始?jí)毫八俣鹊墓餐饔孟?，氣流往往呈匯集狀態(tài)通過(guò)容器內(nèi)的填料，氣體分配不均衡，就會(huì)有相當(dāng)多的一部分填料無(wú)法得到充分的利用，也就形成了吸附死角。氣流分配不均會(huì)造成吸附劑利用率大大降低。

二：“隧道效應(yīng)”的形成

由于壓縮空氣呈匯集狀態(tài)通過(guò)容器內(nèi)的填料，大約三個(gè)月左右就會(huì)使得吸附筒中央的吸附劑松動(dòng)粉化，從而在吸附筒中形成一個(gè)“快通隧道”。而吸附劑填充不夠均勻、緊密，以及吸附筒的頻繁切換，壓縮空氣的反復(fù)沖擊下，也會(huì)加速“隧道”的形成。