直流有刷電機(jī)和無刷電機(jī)的區(qū)別：

1、直流有刷電機(jī)響應(yīng)快，扭矩大，變速平穩(wěn)，速度從零到zui大幾乎感覺不到振動，起動時(shí)可帶動更大的負(fù)荷。無刷電機(jī)起動電阻大(感抗)，所以功率因素小，起動扭矩相對較小，起動時(shí)有嗡嗡聲，并伴隨著強(qiáng)烈震動，起動時(shí)帶動負(fù)荷較小。

2、直流有刷電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，起、制動效果好。有刷電機(jī)是通過調(diào)壓調(diào)速，所以起動和制動平穩(wěn)，恒速運(yùn)行時(shí)也平穩(wěn)。無刷電機(jī)通常是數(shù)字變頻控制，先將交流變成直流，直流再變成交流，通過頻率變化控制轉(zhuǎn)速，所以無刷電機(jī)在起動和制動時(shí)運(yùn)行不平穩(wěn)，振動大，只有在速度恒定時(shí)才會平穩(wěn)。

電動車作為代替?zhèn)鹘y(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車是解決目前國內(nèi)這些問題的一個行之有效的好辦法，雖然近年來交流異步電動機(jī)系統(tǒng)在電動車上的應(yīng)用非常普遍，但是目前的電動車交流異步電動機(jī)的控制策略依然來源于傳統(tǒng)的電機(jī)控制，很大程度上沒有解決電動車電機(jī)控制系統(tǒng)其特有的工況和工況切換的問題。

電動車電機(jī)控制系統(tǒng)的控制策略核心是根據(jù)駕駛?cè)藛T的動作去分析駕駛員的駕駛意圖，充分考慮動力系統(tǒng)的狀態(tài)，然后想電機(jī)驅(qū)動發(fā)出動作指令。動作狀態(tài)也盡可能的貼近駕駛員的要求和目的。此外，電動車電機(jī)控制系統(tǒng)還要維持電動車的平穩(wěn)運(yùn)行，確保電動車的安全性能。