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對外貿(mào)易人員遇到物流延誤怎么辦？

貨代公司的問題

如今物流行業(yè)發(fā)展很快，但是貨代公司很多，在這個行業(yè)里，什么樣的公司都有，每個公司的素質(zhì)也是參差不齊。因此，在選擇貨運代理公司時，一定要擦亮眼睛。選一家貨代公司之前，一定要多了解一下該公司的背景，以及公司的規(guī)模等信息，收集到的信息越多，找一家好的貨代公司就越可靠。因此將避免選擇到不專業(yè)的貨代公司，終導致運輸途中出現(xiàn)時效延誤等意外情況。

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物流操作員的問題

將貨物交由貨代公司處理裝運相關(guān)事宜時，貨代公司將有專門的物流操作人員對貨物進行一系列的處理及裝運。若出現(xiàn)不夠?qū)I(yè)或操作失誤等情況，同樣會給物流經(jīng)營者帶來不利的影響，影響到物流運輸。所以在選擇貨代公司時，一定要選擇專業(yè)的貨代公司，公司比較正規(guī)的話，這個公司的發(fā)展自然也會長一點，里面的物流操作也會比較專業(yè)可信一些。

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組成世界石油運輸主要的四條航線是：(1)波斯灣-西歐-北美航線：它是西歐-北美石油消費區(qū)的主要供應(yīng)路線。年運量曾經(jīng)達到六億噸。這條路線通常使用超級油輪運輸，并在波斯灣啟航后受水深限制。所有的巨型油輪都經(jīng)過莫桑比克海峽，繞過好望角航行。（2）日本在波斯灣的航線：波斯灣是日本主要的石油供應(yīng)航線，年運量超過1億噸。采用VL-CC油輪運輸時，須繞道龍目海峽和望加錫海峽。如采用不到20萬噸的油船運輸，則可通過馬六甲海峽抵達日本，比前一段航程短。

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(3)波斯灣-西歐航線：主要為西歐供應(yīng)石油，部分也輸往北美，與波斯灣-西歐上述航線相比，主要不同之處是通過蘇伊土運河和地中海通過直布羅陀海峽到達西歐和北美，不繞道好望角，使用15萬噸級油船運輸。墨西哥-日本航線：是日本另一條主要的石油供應(yīng)航線。其中一種方法是經(jīng)過經(jīng)過太平洋到達日本的巴拿馬運河，所用油船的規(guī)模受到巴拿馬運河規(guī)模的限制，一般在6萬噸以下。二是從墨西哥西海岸出發(fā)，經(jīng)北太平洋抵達日本。另外，有以下短途海上石油運輸航線：西非-北美-南美航線；北非-西歐航線；黑海-地中海航線；波斯灣-澳-新航線；阿拉斯加-美國東海岸航線；墨西哥灣-海航線；東南亞-中國-日本航線等。

值得一提的是，外貿(mào)商需要明確的商檢商品，一般可分為以下幾類：

客戶需要進行商檢。為了保證所收到的貨物與合同簽訂時相符，客戶將要求賣方進行商檢并出具商檢單。

中國需要對商品進行法律檢驗。一些國家規(guī)定出口貨物必須在出口前進行商檢。

進口國需要進行法定檢驗的貨物。進口國對某些中國出口的產(chǎn)品可能會要求進行檢驗。檢查可以在出口的中國進行，也可以在進口的中國進行。

對外貿(mào)易出口常用商品商檢

第i一類成衣

一、梭織服裝一般都需要商檢，童裝，運動服除外。

二、針織服裝毛料或兔毛含量超過50%時，須進行商檢，一般不進行檢驗。

二.鞋子

三.燈光類

一、燈泡，燈管，燈頭，吊燈，壁燈，吸頂燈，臺燈，落地燈等均需檢驗。

舞臺燈、街燈、射燈、小夜燈、擺設(shè)燈及無照明功能的燈具不需檢驗。

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匯付的話，存在的風險就是對方寄給你一張的水單，當你收到的時候就催你發(fā)貨，然后把提單或者傳真件寄給他們啦，這些提單通常都是由他們填寫提單，并由他們貨代，這樣他們就可以在沒有提單原件的情況下提貨了。而且是沒有的匯付，說什么貨到驗貨再付余款，收到貨后就不知道了。但是由于手續(xù)簡單，收款快捷，匯付是很多外貿(mào)從業(yè)人員的。

開證行和其他國家的銀行所開的并不都是信用的，因為它們對開證公司的規(guī)定有時會有所不同，這就導致了一些公司的信用問題不太保險。發(fā)達國家的大銀行當然是值得信賴的。例如花旗，匯豐銀行。有些非發(fā)達國家國家的銀行本身并不安全，如果到時候出了問題，它們也不會得到賠償。

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自然，本身就是交易的保證，同時也是約束和條件。由于合同中有許多軟條款，如果您的貨物在出港時，您所提供的單據(jù)與不符，這樣客戶就有權(quán)拒付的，到時候再跟您殺價等辦法，有時，如果您的貨代沒有提單也可以提貨。信用的好處是有第三方銀行作，收款有。也就是說，手續(xù)比較復(fù)雜，收錢的過程比較慢。