佛山市鐳戈斯設(shè)備有限公司是一家數(shù)控鈑金設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)為一體的現(xiàn)代化綜合性數(shù)控設(shè)備有限公司。

   很多朋友在使用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)換停頓時(shí)間很長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了加工的速度，這是什么原因?qū)е碌哪?這可能是因?yàn)橛透咨锨晃肟諝猓瑝毫r(shí)間長(zhǎng)，還有可能就是充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過(guò)快而造成吸真空.

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)滑塊轉(zhuǎn)換停頓時(shí)間長(zhǎng)是什么原因?下面是詳細(xì)的原因介紹，一起來(lái)看看吧。

　　1、油缸上腔吸入空氣，壓力建立時(shí)間長(zhǎng)。

　　2、充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過(guò)快而造成吸真空。

　　3、充液閥沒完全關(guān)閉，上腔壓力減的慢。

　　4、慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油。

　　5、比例閥中位不對(duì)導(dǎo)致開口不一樣，走得不同步。

　　6、將快下速度減小試驗(yàn)有沒有停頓。

　　7、快下壓力的大小對(duì)充液閥關(guān)閉有影響，排除快下壓力。

　　8、工進(jìn)前階段壓力參數(shù)調(diào)整。

　　9、充液閥控制管路阻尼孔太小，形成壓差。

　　10、數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)，慢下前。

　　11、數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)，慢下增益參數(shù)減小。

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       折彎?rùn)C(jī)床的運(yùn)行時(shí)要注意折彎板材的厚度,折彎工藝中，金屬板材所需折彎力和其厚度成正比。金屬板材厚度越大，所需折彎力就越大，所需的設(shè)備噸位也相應(yīng)提高。在折彎前對(duì)金屬板材折彎處進(jìn)行V形刨槽后，使得該處板材剩余厚度大大減少，這樣板材折彎時(shí)所需折彎力也會(huì)相應(yīng)減小，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)從而使得厚板能在較小噸位的折彎?rùn)C(jī)上進(jìn)行折彎。這樣做既減少了對(duì)設(shè)備的投資，又節(jié)約了能耗和場(chǎng)地。

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銷售數(shù)控折彎?rùn)C(jī)有哪些技巧 液壓缸在使用的過(guò)程中主要出現(xiàn)以下幾個(gè)問(wèn)題：

液壓缸的密封件失效：密封件老化破損更換新的密封件就行。

液壓缸的活塞“損傷”：電鍍廠重新鍍鉻研磨修復(fù)。

液壓缸缸筒受損：修復(fù)的幾率和成本高，可重新定制新的液壓缸筒。

液壓油污染程度高：要及時(shí)更換或過(guò)濾液壓油。

液壓系統(tǒng)的主要故障分析，工程機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)如果維護(hù)的好，一般說(shuō)來(lái)故障是比較少的。由于密封件老化、變質(zhì)和磨損而產(chǎn)生外泄是很容易觀察到的，根據(jù)具體情況可以設(shè)法排除。但是如果液壓元件的內(nèi)容發(fā)生了故障觀察不到的不容易一下子就找出原因，有時(shí)雖然是同樣的故障現(xiàn)象，但產(chǎn)生的原因卻不一定相同，需具體問(wèn)題分析。

外行程的任何地位均可發(fā)生壓力機(jī)額外的大壓力。可以在下轉(zhuǎn)換點(diǎn)長(zhǎng)工夫保壓，這對(duì)很多工藝來(lái)說(shuō)，都是非常需求的。

滑塊速率可以在肯定范疇內(nèi)涵相稱大的水平上實(shí)行調(diào)理，從而可以順應(yīng)工藝進(jìn)程對(duì)滑塊速率的差別要求。用泵間接傳動(dòng)時(shí)，滑塊速率的調(diào)理可以與壓力及行程有關(guān)。

滑塊的總行程可以在肯定范疇內(nèi)恣意地地改動(dòng)，滑塊行程的下轉(zhuǎn)換點(diǎn)可以依據(jù)壓力或行程地位來(lái)控制或改動(dòng)。

與鍛錘相比，任務(wù)單穩(wěn)，撞擊、振動(dòng)和噪聲較小。

可以用簡(jiǎn)樸的方法在一個(gè)任務(wù)循環(huán)中調(diào)壓或限壓，不易超載，容易維護(hù)種種模具。佛山折彎?rùn)C(jī)工廠