隨著汽車(chē)在人們的工作、生產(chǎn)和生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，汽車(chē)的保有量也在急速增加。入口處的攝像頭采用智能傳感技術(shù)，快速記錄和識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼并自動(dòng)通過(guò)，為車(chē)主節(jié)省寶貴的時(shí)間。由此帶來(lái)的交通管理問(wèn)題也變得越來(lái)越復(fù)雜，智能交通系統(tǒng)的建立是很好的解決問(wèn)題的方法。而車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中占有十分重要的地位。停車(chē)廠、收費(fèi)站、生產(chǎn)企業(yè)的門(mén)禁管理都有車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的身影。

在車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別技術(shù)中的圖像提取、字符分割起、字符識(shí)別過(guò)程中，數(shù)字圖像處理技術(shù)起到了重要作用。目前，國(guó)內(nèi)外都致力于這方面的研究，如模版匹配，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，小波變換等，也都取得了較好的研究成果。但由于圖像提取出現(xiàn)場(chǎng)可能存在因時(shí)間、光線、天氣的變化而造成的干擾使車(chē)牌成像效果較差的問(wèn)題。所以目前現(xiàn)有的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都存在因環(huán)境變化而產(chǎn)生的識(shí)別率變化的問(wèn)題。

車(chē)牌識(shí)別入場(chǎng)說(shuō)明1車(chē)輛可以從任何入口自由進(jìn)入場(chǎng)地。在停車(chē)場(chǎng)入口處，高速車(chē)牌識(shí)別集成門(mén)的LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示空車(chē)位數(shù)，有效期或停車(chē)位信息顯示，歡迎訪問(wèn)等提示。若系統(tǒng)被喚醒便會(huì)一直處于工作狀態(tài)，攝像頭上的傳感器一旦被觸發(fā)，相機(jī)便會(huì)拍下車(chē)輛圖像。 2車(chē)輛行駛到停車(chē)場(chǎng)的入口，觸發(fā)地面感應(yīng)線圈（地面感應(yīng)線圈是車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)域）。在地面感應(yīng)線圈檢測(cè)到信號(hào)后，車(chē)牌識(shí)別攝像頭自動(dòng)進(jìn)入車(chē)輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，記錄進(jìn)入時(shí)間并將車(chē)輛信息發(fā)送到服務(wù)中心，搜索數(shù)據(jù)庫(kù)獲取車(chē)輛類(lèi)別，并在哨兵中心屏幕上顯示。 。將驗(yàn)證進(jìn)入車(chē)輛的終車(chē)牌識(shí)別。在捕獲車(chē)牌號(hào)碼后，門(mén)將被抬起并記錄車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。

智能車(chē)輛管理系統(tǒng)由兩個(gè)模塊組成：進(jìn)出口渠道管理和車(chē)輛調(diào)度管理。它采用車(chē)牌識(shí)別，IC卡識(shí)別，RFID等技術(shù)，對(duì)車(chē)輛和車(chē)輛鑰匙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)部車(chē)輛和未經(jīng)許可的車(chē)輛管理。車(chē)牌自動(dòng)辨認(rèn)系統(tǒng)產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)是辨認(rèn)率和辨認(rèn)速度，這兩個(gè)性能指標(biāo)既可以表征一個(gè)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)性能的好壞。很難等待這個(gè)問(wèn)題。對(duì)于一些部門(mén)，dui分為內(nèi)部車(chē)輛外出管理和車(chē)內(nèi)車(chē)輛調(diào)度管理。車(chē)鑰匙集中管理方法可以地控制和管理車(chē)輛，以滿足所有車(chē)輛在有許可證和無(wú)許可證的情況下的使用和就位。的bing需要使用汽車(chē)。申請(qǐng)車(chē)輛和批準(zhǔn)后，系統(tǒng)可以自動(dòng)釋放鑰匙柜中的車(chē)鑰匙。驅(qū)動(dòng)程序使用指紋打開(kāi)鑰匙柜來(lái)收集鑰匙。 Yingmen區(qū)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別外籍車(chē)輛和營(yíng)地中使用的車(chē)輛。難民營(yíng)中的車(chē)輛沒(méi)有訪問(wèn)權(quán)限，并且不允許哨兵釋放它們。