我們很多時候都會碰到進(jìn)口皮革，有朋友遇到專業(yè)英文詞匯就有點蒙圈。所以啊，今天我們先挑選一部分來解釋一下，其實他們一點也不難，不信你看~~~?CalfSkin（小牛革）--出生之后6個月以內(nèi)的小牛皮革，特徵是柔軟且細(xì)膩的質(zhì)感，帶有獨特的感觸。DeerSkin（鹿皮）--用鹿皮制作的皮革，柔軟、具有良好的吸水性。ds（Deci）--皮革大小的單位，1ds為10*10cm，皮革的價格會用1ds的單價乘以ds數(shù)計算。HideSkin（母牛皮）--出生之后大約2年的成牛母牛的皮革，特征是厚而且堅固。上下游關(guān)聯(lián)度高，依靠市場拉動，產(chǎn)品常青，集創(chuàng)匯、富民、就業(yè)為一體的特點。

KipSkin（牛犢皮）--出生之后6個月到2歲的中牛皮，雖然比較厚，但肌理細(xì)膩且容易加工。LambSkin（小羊皮）--出生之后不到一年的小羊皮革。Lace（長條皮革）--切成長條狀的皮革，可以編織成繩索或是綁起來的時候使用。

PigSkin（豬革）--豬的皮革，表面耐磨，透氣性佳。皮包內(nèi)里的主要材料之一。SheepSkin（羊皮）--羊的皮革。薄、柔軟、肌理細(xì)膩。（五）保暖性好超細(xì)纖維細(xì)度小，在纖維集合體內(nèi)存在的靜止空氣較多，因此超細(xì)纖維是一種較好的保暖材料。SteerSkin（閹牛革）--出生之后3-6個月大，經(jīng)過去勢的公的成牛皮。擁有相當(dāng)?shù)暮穸雀己玫哪途眯浴?

皮革在汽車上出現(xiàn)已經(jīng)很長時間了，通常有皮革覆蓋的汽車內(nèi)飾也被視作是豪華的象征。在諸多皮革中Nappa真皮是有名的。很多豪車都在宣傳自己的座椅內(nèi)飾使用的是Nappa真皮。那么到底什么才是Nappa皮革呢？寶馬和梅賽德斯-奔馳，甚至是現(xiàn)在國產(chǎn)吉利產(chǎn)品都在使用納帕皮革作為內(nèi)飾材料。納帕皮革及其附件大多給人的印象是“柔軟”，“優(yōu)良”和“”的。先從結(jié)論來看，納帕皮革其實并沒有一個完整的定義。這種處理皮革的技術(shù)從誕生之日起，可以說明是人類的一個進(jìn)步、藝術(shù)演進(jìn)的歷史。從名稱上說，納帕皮革是在美國加州“納帕”這個地方誕生，以此得名。但是現(xiàn)在，隨著化學(xué)加工技術(shù)的發(fā)展，即使普通材質(zhì)的皮革，也可以加工成漂亮的面料。

但是在20世紀(jì)初是沒有的。因此在美國加州納帕這個地區(qū)生產(chǎn)的柔軟的皮革在世界各地享有盛譽，需要額外強調(diào)的是，那個時候，納帕是用羊皮，而不是牛皮。然而在1990年以后，納帕的皮革工廠關(guān)閉了，因在皮革的生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了大量污染沒有得到解決。另外，人們對低碳環(huán)保重視程度正日益加深，合成革行業(yè)將更加注重清潔生產(chǎn)，逐步向生態(tài)合成革方向發(fā)展。因此現(xiàn)在，美國加州納帕地區(qū)也是不生產(chǎn)皮革材料的?，F(xiàn)在普遍宣稱的納帕皮革已經(jīng)不是羊皮，而是牛皮。

早納帕皮革特指在“美國納帕地區(qū)生產(chǎn)的柔軟的羊皮”但是現(xiàn)在只要是采用了工藝生產(chǎn)出來的柔軟的真皮，都可以叫做納帕皮革。所以總結(jié)來說：1）原始的納帕皮革是由納帕制成的軟羊皮。2）納帕真皮在全世界范圍內(nèi)廣泛流行，但隨著時間推移其含義被淡化。在汽車向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的時候，合成皮革似乎更符合潮流，至少在特斯拉等品牌的電動汽車上，來自動物身上的真皮注定會消失。3）發(fā)展到現(xiàn)在，只要是柔軟的天然皮革，無論是羊皮革還是牛皮，它都可以被稱為“Nappa皮革”。

中國制造業(yè)面臨的問題之一熟練工后繼無人，我們?nèi)笔炀毠?、缺技術(shù)工人。只能買設(shè)備，靠自動化智能化，但設(shè)備也需要人來維護(hù)。2、貿(mào)易摩擦波動太劇烈。下游經(jīng)銷商拿貨不爽快，時不時觀望和猶豫，這一來，華峰超纖2019年的業(yè)績跟著劇烈波動。2013年到2018年業(yè)績亮眼的時代過去，今年中報業(yè)績下滑明顯，收入同比下降3.6%，凈利潤方面下降幅度超過77%。三季度訂單有所回升，盈利依然是預(yù)計同比下降18.81%。3、產(chǎn)品質(zhì)量有差距。超纖龍頭日本東麗，經(jīng)過幾十年的沉淀，日本的超纖材料在功能性和色牢度等方面都高出國內(nèi)廠商一個層次，價格高出不止一頭，2、3元到40、50元的差距，觸目驚心.什么叫色牢度，就是染上的顏色是不是牢固，人家染了不掉色，我們沒有那么牢。辦法是，往國外、往、上游走。華峰超纖目前有20%的海外銷量，明年計劃擴展到30%，增加歐洲如西班牙等市場的銷售規(guī)模。華峰將擴建5千萬米，其中部分是材料，針對汽車座椅等市場，還有500萬米是超超纖材料，專門用在跑車品首飾盒等方面，目標(biāo)直指日本東麗等行業(yè)巨頭。老實承認(rèn)，中國隱形企業(yè)，跟市場是有差距的。我們是有差距，我們學(xué)還不行嗎？幸運活下來的“超纖”，有三大驕傲。寫在后在人們普遍的思維模式中，總會有先入為主的概念，但實際上，在技術(shù)日新月異的當(dāng)前，一些人工合成的材質(zhì)比起傳統(tǒng)材質(zhì)有更為突出的優(yōu)勢，也漸漸成為主流。一是紡絲，華峰超纖自主制造紡線設(shè)備，紡線精細(xì)度行業(yè)，可以將60根紡線紡成1根線后，仍然保持只有頭發(fā)絲粗細(xì)。二是配方，可以仿任何皮革制品，從小牛皮到老牛皮，看著還挺像，基本上只要下單，就能生產(chǎn)出來。三是染色，沒日本好，但在國際上還算不錯。華峰超纖要走的路，是中國制造業(yè)已經(jīng)要走的路，從低端市場走向中端市場，后直接和日本、意大利等生產(chǎn)商搶市場?！敖掀じ飶S”2.0實現(xiàn)3.0的跨越，其中的艱難猶如從長矛時代發(fā)展到大炮時代。中國隱形企業(yè)尚且如此，其他中小企業(yè)可想而知。。