天然皮革（真皮）是由許多粗細(xì)不等的膠原纖維編織而成，分粒面層和網(wǎng)狀層兩層，粒面層由極細(xì)的膠原纖維編織而成，網(wǎng)狀層由較粗的膠原纖維編織而成。超纖皮表層是采用與天然皮革粒面層結(jié)構(gòu)相近的聚氨酯層組成，底基層是采用超纖纖維無(wú)紡布，其結(jié)構(gòu)和天然皮革的網(wǎng)狀層極其相似，因而超纖皮與天然皮革有著極其相似的結(jié)構(gòu)與性能。而半皮，也就可以理解為稍有瑕疵的皮，在染色之后，需要上少量顏料涂飾稍加遮掩美化，算是真皮中的次頂配吧。眾所周知，天然皮革生產(chǎn)的主要原料是原料皮。從一般意義上來(lái)說(shuō)，原皮資源是指原皮數(shù)量和原皮質(zhì)量。從原皮數(shù)量來(lái)說(shuō)，全球的畜牧負(fù)荷是有限的，而且由于各種因素導(dǎo)致全球食用肉類(lèi)減少，至今全球牛存欄數(shù)量仍在減少，屠宰量也在逐步下降。

對(duì)于國(guó)內(nèi)的制革企業(yè)來(lái)說(shuō)，原料皮的供應(yīng)和價(jià)格已經(jīng)成為決定企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益好壞的主要因素之一，使得原料皮的采購(gòu)成了制革廠的頭等大事，企業(yè)關(guān)心的首要問(wèn)題已不再是如何制革而是如何搞到質(zhì)好價(jià)廉的原料皮，如果原料皮采購(gòu)不當(dāng)，無(wú)論制革企業(yè)水平如何高超卻避免不了虧本的命運(yùn)。若將一些較粗的纖維混入纖維集合體內(nèi)作為支架，便可使其壓縮彈性和蓬松性大大增加。從本質(zhì)上來(lái)講，原料皮數(shù)量的限制，決定了制革行業(yè)不可能無(wú)限的擴(kuò)張。

所以說(shuō)，原料皮資源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，給我國(guó)皮革工業(yè)提出了極具挑戰(zhàn)性的議題。不僅如此，從現(xiàn)階段市場(chǎng)需求，與現(xiàn)有產(chǎn)能及現(xiàn)在的超纖產(chǎn)品技術(shù)水平來(lái)看，有一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，就是產(chǎn)品市場(chǎng)較為單一、各廠商生產(chǎn)類(lèi)型單一。別瞧不起仿皮，當(dāng)你覺(jué)得真皮材質(zhì)尊貴時(shí)，那些超跑、超級(jí)豪華品牌卻紛紛繞道選擇了仿皮中的“勞斯萊斯”——Alcantara。因此，科技是推動(dòng)皮革經(jīng)濟(jì)時(shí)代向前發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ?，重大的科技可以帶?dòng)皮革產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速的發(fā)展，而基礎(chǔ)研究是重大科技的溫床。當(dāng)天然皮革和超細(xì)纖維合成革互補(bǔ)之后，超細(xì)纖維合成革的發(fā)展，將推動(dòng)天然皮革向高附加值的產(chǎn)品發(fā)展，填補(bǔ)中低檔皮革制品的材料空缺，推動(dòng)我國(guó)皮革工業(yè)整體快速發(fā)展。同時(shí)也能進(jìn)一步解決環(huán)境污染突破性的技術(shù)空白。其中，當(dāng)天然皮革和超細(xì)纖維合成革互補(bǔ)之后，超細(xì)纖維合成革的開(kāi)發(fā)，堪稱(chēng)新材料互相結(jié)合的，它完成了由""到"變換"的過(guò)程，成為代替天然皮革的材料。

“去動(dòng)物化”成為主流皮革，作為是一門(mén)每年超過(guò)1000億美元的生意，一直不乏環(huán)境污染和動(dòng)物福利等爭(zhēng)議。1965年日本研制成2層結(jié)構(gòu)的合成革，取消了中間織物，以改善成品的柔軟性。早在2015年，作為新能源帶頭車(chē)企的特斯拉就已經(jīng)宣布，從2019年開(kāi)始生產(chǎn)的Model3的內(nèi)飾將實(shí)現(xiàn)不含動(dòng)物皮革，車(chē)內(nèi)不再使用動(dòng)物皮革，經(jīng)過(guò)多年的路試，合成皮革顯示了良好的可靠性，并很快就成為特斯拉車(chē)主的熱門(mén)選擇。不光是特斯拉，Polestar極星電動(dòng)車(chē)型和奧迪e-tron、寶馬i等純電動(dòng)車(chē)型，都高調(diào)宣布要“去動(dòng)物化”，在內(nèi)飾和座椅面料中不再使用動(dòng)物皮革，而是選用更多的“純素”組件。在汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的時(shí)候，合成皮革似乎更符合潮流，至少在特斯拉等品牌的電動(dòng)汽車(chē)上，來(lái)自動(dòng)物身上的真皮注定會(huì)消失

。此數(shù)字不容小覷，許多商家和企業(yè)已關(guān)注，并已嘗試用海島超纖革替代天然皮。但在傳統(tǒng)的豪華定義中，真皮仍是有的地位，木飾與真皮才能搭配出一股典雅、復(fù)古的味道，真皮上的那種舒適感以及天然散發(fā)出獨(dú)特芳香依舊是無(wú)法取代的。但如果是我們?nèi)粘Ｓ密?chē)，我更推薦大家嘗試這種“去動(dòng)物化”的內(nèi)飾理念，如今的仿皮座椅以及織物座椅，無(wú)論是在舒適性和豪華感上，已經(jīng)不亞于傳統(tǒng)的“動(dòng)物皮”真皮座椅，

甚至普通的真皮觸感和觀感還不如有的仿皮，同樣能給你帶來(lái)“感”，何樂(lè)而不為呢？寫(xiě)在后在人們普遍的思維模式中，總會(huì)有先入為主的概念，但實(shí)際上，在技術(shù)日新月異的當(dāng)前，一些人工合成的材質(zhì)比起傳統(tǒng)材質(zhì)有更為突出的優(yōu)勢(shì)，也漸漸成為主流。由此可見(jiàn)，受環(huán)保因素、國(guó)家政策及國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)超纖皮革需求量增加的影響，超纖革勢(shì)必迎來(lái)大發(fā)展的春天，超纖革企業(yè)也會(huì)迎來(lái)一個(gè)大發(fā)展的契機(jī)。比如曾經(jīng)一度成為豪華車(chē)專(zhuān)屬的實(shí)木裝飾材料，現(xiàn)如今不也是被金屬拉絲、鋼琴烤漆等新興材料所取代了么！

如何鑒別真皮和合成革皮革是一類(lèi)來(lái)源于動(dòng)物的天然原料，主要是肉類(lèi)食物的附加產(chǎn)物。它的供應(yīng)數(shù)量是有一定限制的，加上從動(dòng)物毛皮加到成皮革，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，生產(chǎn)工序很長(zhǎng)。假皮一般指的是人造革和合成革，是在化纖面料、無(wú)紡布或者超纖模仿皮革纖維結(jié)構(gòu)的基材上涂覆或者移貼一層仿皮革花紋和毛孔的化學(xué)薄膜而制得。有機(jī)硅皮革采用無(wú)溶劑技術(shù)，將有機(jī)硅涂覆粘接在各種基材上，制成皮革。原材料供應(yīng)限制少，大批量加工成本低。因此，真皮相對(duì)合成革，供應(yīng)量、成本都存在很大差別，造成真皮產(chǎn)品價(jià)格高昂。因?yàn)槿嗽旄锘蛘吆铣筛?，在制造之初的目的就是模仿和替代真皮的，因此，在外觀上本來(lái)就有接近的一面。價(jià)格差加上外觀接近，為不少不良商家就用合成革替代天然皮革來(lái)賺取中間的價(jià)格差提供了機(jī)會(huì)。因此，學(xué)會(huì)鑒別真皮和合成革，明明白白消費(fèi)，成了每一個(gè)熱愛(ài)皮革制品的消費(fèi)者迫切需要的技能。超纖皮（合成革）制作的運(yùn)動(dòng)鞋傳統(tǒng)皮具產(chǎn)品理論上，包括我們的專(zhuān)業(yè)教科書(shū)上告訴我們，鑒別真皮和合成革的依據(jù)如下：1、看毛孔，真皮因?yàn)椴煌膭?dòng)物皮源會(huì)有不同動(dòng)物特有的毛孔結(jié)構(gòu);2、摸手感，不同來(lái)源的真皮有特有的豐滿(mǎn)度和回彈性（身骨）;3、看切口，真皮具有真皮纖維的編織結(jié)構(gòu)，從切口和背里很容易看出與合成革的差異;4、火燒鑒別，使用火機(jī)去燒真皮的局部，真皮不容易被點(diǎn)燃，不會(huì)出現(xiàn)高溫時(shí)明顯收縮，較長(zhǎng)燒灼后有類(lèi)似燒雞蛋殼類(lèi)的特殊氣味。