合成革歷史

1964年，美國杜邦公司制成商品名為柯芬合成革。種合成革用合成纖維無紡布為底基，中間以織物增強，并浸以與天然革膠原纖維組成相似的聚氨酯彈體溶液。此彈體在水中凝固，其溶劑被水置換，因而在彈體中形成微細小孔。這些孔互相連接，由表及里形成堅韌而富有彈性的微孔層，成為合成革的表層，并與底基構成整體。由于無紡布纖維交織形成的毛細管作用，有利于濕氣的吸收和遷移，故合成革能部分表現(xiàn)天然革的呼吸特征。1965年日本研制成2層結構的合成革，取消了中間織物，以改善成品的柔軟性?，F(xiàn)代，合成革品種繁多，各種合成革除具有合成纖維無紡布底基和聚氨酯微孔面層等共同特點外，其無紡布纖維品種和加工工藝各不相同。如采用丁苯或膠乳底基浸漬液，以得到無紡布纖維與聚合物間的特殊結合；結構層次不同，有3層、2層和單層結構；采用表面壓紋和鞣革工藝，制造絨面合成革等。

1994年，從意大利、韓國、臺灣引進了具有國際水平的生產(chǎn)設備和工藝，以豐富的經(jīng)驗和技術，生產(chǎn)經(jīng)營中人造革、合成革和聚氨酯樹脂。生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品，品質優(yōu)良，花色品種多樣，廣泛應用于男女鞋、運動鞋、休閑鞋、勞保鞋、工作鞋、時裝鞋、沙發(fā)、家俱、椅、皮具、皮包、手袋、票夾、證件、文具、球類及其他體育用品、手套、腰帶、服裝等加工制作裝飾；充分滿足現(xiàn)代生活的需求，賦予活力和朝氣。

2008年，經(jīng)過長期的研究，成功研發(fā)出干法合成革、濕法合成革等工藝技術，結束了國內(nèi)外巨頭對合成革行業(yè)的壟斷，在服裝革、沙發(fā)革等領域采用水性聚氨酯技術，做出適合產(chǎn)品用途的合成革，為中國合成革行業(yè)注入了新的活力。

合成革技術發(fā)展歷史

20世紀80年代,合成革已有許多品種,除具有合成纖維無紡布底基和聚氨酯微孔面層等共同特點外，各品種也有差異。如無紡布纖維品種和加工工藝各有不同；采用其他的底基浸漬液，如丁苯或膠乳，以得到無紡布纖維與聚合物間的特殊結合;結構層次不同,三層、二層結構并存，還有多用于制作服裝的單層結構。為獲得不同的表面風格，除采用花輥壓紋和揉革工藝制造光面革外,也磨微孔層的表面使呈絨狀,稱為絨面合成革。為避免花輥壓紋破壞微孔結構，也采用轉移涂覆法（見人造革）制成干濕結合型合成革，多用于制作箱包和裝飾品。

為滿足國內(nèi)外不斷提高的環(huán)保要求以及消費者日益增強的健康安全需求，生態(tài)合成革受到越來越多的青睞。隨著市場國際化的進展加快，服裝革、箱包革和家具與室內(nèi)裝飾用革的產(chǎn)量將保持穩(wěn)定增長。中、高附加值的超細纖維鞋類合成革和透氣服裝類合成革將隨其開發(fā)不斷拓展應用領域而快速增長，合成革產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景看好。高技術含量的濕法PU透氣革和超細纖維基材將是今后PU革、合成革發(fā)展的方向。

合成革行業(yè)作為具有廣闊發(fā)展前景的新興產(chǎn)業(yè)，越來越受到投資者的青睞。隨著科技發(fā)展與進步，超聲波技術、電子技術、微波和高壓技術等高新技術都將廣泛應用與到合成革領域。另外，人們對低碳環(huán)保重視程度正日益加深，合成革行業(yè)將更加注重清潔生產(chǎn)，逐步向生態(tài)合成革方向發(fā)展。隨著市場需求的日益升溫，供需缺口正在不斷加大，我國合成革行業(yè)正迎來的發(fā)展機遇。

超纖皮革是超細纖維PU合成革的簡稱，通過梳理制成三維結構網(wǎng)絡的無紡布，再經(jīng)過濕法加工，PU樹脂含浸，堿減量，破皮、磨毛、染整等工藝，再通過PU干法貼面終制成超纖皮革。是繼PVC人造革、PU合成革之后的第三代人工皮革。和PVC革、PU不同之處在于，其基布為超細纖維，而不是普通的針織布或者機織布，其本質是一種無紡布，但是細度僅為普通無紡布纖維的1/20乃至更細。正是因為其基布超細纖維的極細度，同時通過PU聚氨酯樹脂含浸，完全模擬了天然皮革的組織結構，因而具備了普通人工皮革所不具備的更多優(yōu)異性能，從結構上更加接近于真皮的天然纖維。從某種程度上說，它的高耐刮、高耐磨、高撕裂、高剝離，不褪色等部分性能甚至超越真皮。同時還具備耐酸、耐堿、耐腐蝕、環(huán)保性能優(yōu)越；品質均一、利用、適合規(guī)模化生產(chǎn)等優(yōu)點。

目前國內(nèi)超纖革廠家超過20家，生產(chǎn)線超過40條，年產(chǎn)量1億平方米左右。超纖革被廣泛應用于制鞋業(yè)、汽車內(nèi)飾、家具沙發(fā)、手套以及電子產(chǎn)品外套等方面，特別是在汽車行業(yè)呈現(xiàn)逐年快速增長態(tài)勢。汽車工業(yè)近十年取得突飛猛進的發(fā)展,2015年汽車保有量約2400萬輛。

其中乘用車就可達1800萬輛,以每臺用10平方米座椅革計算,30%采用環(huán)保海島超纖皮革,僅乘用車每年就需要5400萬平方米,汽車后市場的一半織物座椅進行改造,一部分二手車升級,需要真皮及超纖皮革面料達5000-8000萬平方米。此數(shù)字不容小覷，許多商家和企業(yè)已關注，并已嘗試用海島超纖革替代天然皮。因為真皮加工是一個污水處理量很大的行業(yè)，而中國真皮加工的中小企業(yè)較多，大部分家庭作坊式的真皮加工企業(yè)，對于污水處理的效果很差，造成了較為嚴重的污染。超纖皮革替代真皮也將是今后主要的發(fā)展趨勢。由此可見，受環(huán)保因素、國家政策及國內(nèi)汽車市場超纖皮革需求量增加的影響，超纖革勢必迎來大發(fā)展的春天，超纖革企業(yè)也會迎來一個大發(fā)展的契機?。?/br>