開松機(jī)復(fù)動式半開口式提花機(jī)構(gòu)

開松機(jī)復(fù)動式半開口式提花機(jī)構(gòu)改造成復(fù)動式全開口式提花機(jī)構(gòu)。圖7-41是復(fù)動式半開口提花機(jī)構(gòu)的示意圖。從圖上可以看到，囪兩只刀箱1、控制兩把豎鉤，相對地作上下運(yùn)動。這兩把堅鉤2、2'通過兩根吊線3、3'帶動一根首絲作上 下運(yùn)動。首絲4再帶動綜絲作上下運(yùn)動?？紤]鎖緊的穩(wěn)定性和操作省力這兩方面要求，TF18-115型搖架選定偏距為0。圖上 所示右邊豎鉤2上升到高位置時，首絲4完全被右邊堅鉤所提起，此時左邊豎鉤2'并不起作用，左邊吊線3'呈放松狀態(tài)。要是第二梭時這根首絲4還儒繼續(xù)上升，那么左邊豎鉤2'被下刀籍1~鉤往而上升。但 開始時右邊豎鉤2下降，首絲4也隨著下降。要下降到一半高度時，左邊吊線3'才隨著豎鉤2'上升和拉緊伸直而隨左邊豎鉤2'上升而提起。首絲4的運(yùn)動規(guī)律如圖7-42上的實(shí)線所示。這種首絲要下降到一半高度再能繼續(xù)上升的運(yùn)動規(guī)律，叫作半開口式。，在半開口式的提花機(jī)構(gòu)已逐步為全開口式所代替。

圖7-43是開松機(jī)復(fù)動式金開口提花機(jī)構(gòu)，它與半開口式的不同點(diǎn)是:(1)每一根首絲1由一根兩面有鉤的豎鉤2拖動，作上下運(yùn)動，不是象半開口式那樣，用兩只豎鉤、兩根吊線來帶動一銀首絲。因由兩根吊線帶動一根首絲，首絲可能有歪斜產(chǎn)吊線一根松一很緊而容易搞亂，另外，在吊線交替時有一定的沖擊。曲軸A回轉(zhuǎn)時，曲柄AB通過牽手BC帶動箱座腳cb，統(tǒng)搖輸D作往復(fù)擺動。(2)如果某一首絲需連續(xù)兩緯都停留在梭口高位置，當(dāng)豎鉤2一次升到高位置時就由橫動刀箱3上的刀子4把它鉤住，使它保持在高位置不掠下來。這樣可避免一舷半開口復(fù)動式提花機(jī)構(gòu)上練、絲在連續(xù)上升時先要下降到中間位置再繼續(xù)上升的缺點(diǎn)，避免這種不必要的動作帶來的摩擦和不必要的動力消施等.它的首絲運(yùn)動規(guī)律，如圖7-42上的虛線所示。

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開松機(jī)壓縮木梭

應(yīng)紡木巴有五十多年的歷史了，目前已成為改佳木材的一個重要組成部分。壓縮術(shù)的特點(diǎn)，是機(jī)械性能高，摩擦系數(shù)低，耐磨性能好。

1.日本平野梭子的壓縮工藝

日本平野梭子廠用均勻壓縮法制造開松機(jī)壓縮水梭坯的工藝方法如下，

(1)坯料選用角樹，鋸好后堆放陰千字年至一年，使其含水率降到20%以下。

(2)把含水率在符合要求的梭坯放進(jìn)烘房，用蒸氣和熱風(fēng)烘兩周，供房內(nèi)的溫度為70℃。

(3)把烘過的梭坯裝進(jìn)推車，整車推進(jìn)高壓氣蒸爐里氣蒸40分鐘。S肉內(nèi)氣壓約為10大氣壓，溫度為150℃.

(4)把氣蒸過的梭坯放λ多層壓力機(jī)內(nèi)，并將熱壓板加熱到150噸，熱壓40分鐘。壓縮方向須順著年輪上下壓。但當(dāng)轉(zhuǎn)子到達(dá)桃1點(diǎn)時，這一作用力Po將通過M點(diǎn)，對凸輪的推動力矩就將等于零。在壓縮肘，為漣覓梭坯向兩側(cè)移動，要用鋼條擋住。在150℃條件下，熱壓40分鐘，梭坯縮小35%。卒野梭子廠使用的壓力機(jī)是電熱壓力機(jī)，共有幾層熱壓板，每層可放置十塊梭坯。

(5)熱壓40分鐘后，在也熱壓力機(jī)內(nèi)用水管汾卻梭坯40分鐘。

(6)取出已壓縮完華的梭坯，再堆放陰干一個月，便可進(jìn)行機(jī)被加工，制成梭子。

上建工藝的特點(diǎn)是，壓縮前梭坯在氣壓為10大氣壓、溫度為150℃的高壓氣蒸爐內(nèi)氣蒸40分鐘。據(jù)說，在這種條件下角樹本身所含的樹脂才能融化，再經(jīng)壓縮、固化后，就能提高壓縮木梭坯的物理機(jī)械性能，無須用任何單體和樹脂浸瑣或用櫚油處理。據(jù)稱，這種壓縮木梭不脆，使用壽命長，比用櫚泊處理的壓縮水梭好。這是因?yàn)?，雖然從理論上講，正弦加速運(yùn)動比較好，但正弦加速運(yùn)動的凸輪精度較之另外兩種運(yùn)動規(guī)律的凸輪要離得多，這可以從袤7-2中看出。此外，卒野梭子廠特別強(qiáng)調(diào)角樹陰千字年的策要性，但不反對用科學(xué)的人工方法降低坯料的含水涼。至于壓縮木梭坯的用料問題，卒野廠認(rèn)為角樹為遐想，但在日本分布零散，藏量不多。因此，卒野廠叉另用楓樹作為制坯材料，并在尋找其它可用料。

開松機(jī)設(shè)備的維護(hù)

 開松機(jī)設(shè)備的維護(hù)工作關(guān)系到設(shè)備能否辰期穩(wěn)定地保持高產(chǎn)的運(yùn)行。對機(jī)上工作人員應(yīng)加強(qiáng)管理，統(tǒng)一操作法，真正把維護(hù)工作納入正常的生產(chǎn)管理軌道?，F(xiàn)簡述主要工種對機(jī)器的維護(hù)工作。

一、上軸工

(一)整機(jī)清潔工作

 1.打開開松機(jī)壓力表外面的防護(hù)罩，拉開控制箱，做全車的清潔工作，重點(diǎn)吹凈電磁離合器里的花毛(這是產(chǎn)生火苗造成事故的關(guān)鍵部位)擦凈踏盤箱周圍的油漬。清理控制箱里邊的花毛。

 2.松開經(jīng)紗，清除綜絲和胸梁下邊的花毛。胸梁下邊的花毛過多，會損壞輔助噴嘴的氣管。鋼箱下邊的花毛過多易造成箱路或損壞街齒。

 3.吹掉綜框絞鏈下的花毛，并清理布輥下邊的油漬，吹凈送經(jīng)電機(jī)一邊的花毛，再做機(jī)后的清潔工作。

 4.貯緯器的清潔工作：清理繞紗盤里邊的飛花和張力器周圍的浮花。

 5.帶織邊機(jī)的清潔工作：織邊機(jī)頭的清潔是減少毛邊疵布的關(guān)鍵，要徹底做好。

(二)檢查紗羅裝置和張力裝置

 1.消除紗羅邊上滑塊間的積塵和堆積的花毛。

 2.檢查導(dǎo)針和導(dǎo)紗器，使其保持平滑。

 3.檢查穿經(jīng)是否正確，絞邊是否起作用。

 4.檢查張力接近開關(guān)和阻尼器是否起作用，螺絲是否松動。

(三)邊撐的檢查

 1.有條件的地方好要搞邊撐配套。

 2.沒有條件時，取下邊撐認(rèn)真檢查邊撐齒是否有彎曲或 破損現(xiàn)象。

 3.檢查邊撐齒環(huán)是否轉(zhuǎn)動靈活，齒環(huán)里的回絲要取掉。

 4.認(rèn)真檢查兩個尼龍環(huán)是否有磨損，因?yàn)槟猃埈h(huán)受損 后，一則減少撐幅作用，二則布面產(chǎn)生磨痕。

 5.對邊撐裝配規(guī)格要嚴(yán)要求。特別是邊撐處的布邊、鋼 箱邊的經(jīng)紗和綜框邊的經(jīng)紗，這三點(diǎn)要成為一條直線，這是因?yàn)榭棛C(jī)速度高，摩擦大，邊撐位置裝配不規(guī)范，將會出現(xiàn)邊疵，嚴(yán)重時容易磨損鋼箱。‘

開松機(jī)開車前的檢查

 1.開松機(jī)設(shè)備就位后，首先應(yīng)把隨機(jī)運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)架拆掉。以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 2.仔細(xì)檢查開松機(jī)各部位的螺釘是否松動，有沒有缺損件或壞件，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時與供方聯(lián)系解決。

 3.檢查主鈾箱、踏盤箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否達(dá)到設(shè)定位置。

 4.檢查三個保險絲:快速制動器用的保險絲作用是否良好； 1號保險絲是否為速斷保險絲； 2號保險絲是否為變壓器用保險絲；這些保險絲的熔斷電流值是否合適。

 5.應(yīng)把不用的插頭(接計算機(jī)用的2號插頭和分幅剪刀 用的插頭等)用膠布包好，線要固定在合適的地方。

 6.把已接好的電纜與預(yù)先裝配的電纜固接好，使電纜不碰到運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部件。

 7.在主開關(guān)未打開之前，應(yīng)用鑰匙打開車鎖，檢查三個紅色停車開關(guān)是否有效，以便開松機(jī)正常工作。

 8.接通電源，檢查各個電機(jī)，如若電機(jī)反轉(zhuǎn)，應(yīng)把三根導(dǎo)線的任意兩根互換。

 9.機(jī)器校好水平后，檢查3個壓力計上的橡膠限動器是否斷開，氣壓是否正常。

 10.把箱座打到前死心，查刻度盤是否在“0”，否則應(yīng)重新調(diào)整。

 11.查各個開關(guān)、扳件、按鈕的靈敏度。

 12.檢查各個接近開關(guān)的接近位置是否有變化。開車區(qū)、 剎車位置是否在允許范圍內(nèi)。

 13.開車前進(jìn)行盤車，檢查主軸是否靈活，有沒有螺釘或硬件卡著。然后斷掉經(jīng)停、緯停開關(guān)，運(yùn)轉(zhuǎn)半小時，看機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，昕運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異常聲音。

 14.如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，成檢查各部位油位的變化情況，有無漏油現(xiàn)象，各部位的螺釘有無松動，如果未發(fā)現(xiàn)問題，即可上軸開車。