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依據(jù)標準圖進行鋼支撐架起材料及人員都準備齊后，當然就是開端開工了。鋼支撐裝置、加工、吊裝裝置鋼支撐，經(jīng)過各種技能以及架起計劃進行一系列的技能裝置，還有各種核算，預加力的施加等。質(zhì)檢標準依據(jù)三種標準進行檢查：修建地基基礎工程施工質(zhì)量檢驗標準、地下鐵道施工及檢驗標準、修建基坑支護技能規(guī)程。購買鋼支撐認準巨浪金屬。

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鋼支撐是明挖結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐體系重要組成部分，每根鋼支撐有多個短節(jié)鋼管拼接而成，經(jīng)過法蘭盤進行銜接，鋼支撐一頭安放在鋼圍檁的托板上，另一頭經(jīng)過活luo頭裝置在對面的一側(cè)，經(jīng)過活luo頭用千斤頂對鋼支撐依照規(guī)劃要求預施加一個軸力，并對該軸力實施監(jiān)控，以便把握結(jié)構(gòu)變形狀況。在結(jié)構(gòu)角落處因為距離比較小，不適合架起鋼支撐，能夠用型鋼焊接成短節(jié)的型鋼支撐作為支撐體系。

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疲勞性能1阻尼力實測產(chǎn)品在罕遇di震作用時的設計位移下連續(xù)加載30圈，任一個循環(huán)的較大、較小阻尼力應在所有循環(huán)的較大、較小阻尼力平均值的±15%以內(nèi)。2滯回曲線1)實測產(chǎn)品在罕遇di震作用時的設計位移下連續(xù)加載30圈，任一個循環(huán)中位移為零時的較大、較小阻尼力應在所有循環(huán)中位移為零時的較大、較小阻尼力平均值的±15%以內(nèi)。

鋼支撐安裝工藝流程：地鐵基坑開挖至設計深度，測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進方向在格構(gòu)柱上焊接（40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上）將支撐范圍內(nèi)圍護樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。