安裝公交候車亭電子站牌注意問題

一，公交候車亭施工流程中缺少二次加工

很多人都認(rèn)為公交車候車亭在投放安裝之后就完全結(jié)束了，事實上，比較專業(yè)的候車亭制作公司會進(jìn)行二次加工，在加工項目上主要是進(jìn)行防腐蝕，放水，防銹等等處理，這些處理操作花費(fèi)的時間并不會太長，但是很多廠家為了節(jié)省成本往往會漏掉這些環(huán)節(jié)。二次加工沒有進(jìn)行的話，對于候車亭本身是致命的，大部分的公交車站臺都是屬于戶外設(shè)施，所以經(jīng)歷風(fēng)吹日曬是家常便飯，偶爾也會遇上一些極端的惡劣天氣，所以二次的加工還是需要納入公交候車亭施工流程中的。

二，公交候車亭施工流程中缺少定期維護(hù)

公交車候車亭其實跟機(jī)器是一樣的，在長期的使用過程中，沒有帶上一些相關(guān)的措施或者是定期進(jìn)行維護(hù)，那么操作出來的效果還是比較給力的，因為定期的維護(hù)能夠延長候車亭的使用壽命。

公交候車亭施工流程中沒有嚴(yán)格按照要求施工

候車亭因為本身的特殊性，在施工過程中會有一定的施工要求，在一定程度上來說，如果沒有按照順序或者是按照相對應(yīng)的規(guī)格要求，那么在后期的使用過程中會產(chǎn)生不少的問題。工作人員在施工中遇上的問題不少，有的是地形的原因，有的是場地大小的原因，但是即使是流程比較長，也不能省略。公交站臺因為使用的時間會比較長，并且日常也會有很多人使用，所以在損毀程度上還是比較高的，所以在施工中一定要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行。

公交站亭制作價格

　一個城市交通的發(fā)展就是一座城市發(fā)展的水平的映像。公交站亭在城市交通發(fā)展中從開始的鐵質(zhì)材料，到現(xiàn)在鍍鋅材料、不銹鋼、鋁型材等眾多材料百花齊放，越來越多的公交站亭的款式和功能也被發(fā)掘出來。在這個功能越來越多元化的社會中，公交站亭制作價格又時怎樣的呢。

1：公交站亭設(shè)計

　　我們可以看到如今市面上公交站亭的造型和款式越來越多樣化，過去各個廠家產(chǎn)品同質(zhì)化、單一化的情況正在小時，各個廠家都在努力從內(nèi)而外地提升自身產(chǎn)品競爭力，這樣多元化的設(shè)計可以更好的為當(dāng)?shù)卦O(shè)計更合適的公交站亭，但同樣也會影響公交站亭的價格。

2：公交站亭尺寸

　　公交站亭的大小和公交站亭的價格直接掛鉤，但是一般來說，性價比高的公交站亭尺寸不宜過大也不宜過小，但重要的還是要根據(jù)使用地點(diǎn)的具體情況確定公交站亭的尺寸。

3：公交站亭材料

　　材料對公交站亭制作價格的影響甚至?xí)^尺寸規(guī)格的影響。相同尺寸規(guī)格的鍍鋅管材料價格約是201不銹鋼價格的一半，而相同尺寸的201不銹鋼價格約是304不銹鋼的一半。所以在選擇材料的時候宜對不易貴。

4：公交站亭功能配置

　　公交站亭目前都已經(jīng)支持智能公交系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)等實用功能，可以根據(jù)預(yù)算、需求來進(jìn)行定制。

公交車站臺設(shè)置規(guī)范

今天我們來聊一聊如何設(shè)置公交車站臺，如果公交站臺的設(shè)置不合理，一定會影響到人們使用公交車站臺的體驗，對方便人們出行起到反作用。達(dá)不到便民的初衷而造成資源的浪費(fèi)。那么在設(shè)置公交車站臺的時候應(yīng)該注意哪些呢？

     站點(diǎn)的位置 站臺首末站適合設(shè)置在客流集散地附近較開闊的地方，這些集散地往往都在公路線交匯的地方。像公園、火車站、體育館、商場等。在這些地方設(shè)置首末站可以利用交叉路口大程度的做到分流和合流。       公交車站臺的中途站應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在人們對出行需求較高的地方。像住宅區(qū)、劇院、商業(yè)中心、車站等地方。 站間距 合理的站間距可以減少浪費(fèi)不必要的行程時間，人員流動大、密集的地方間距縮?。怀青l(xiāng)結(jié)合處適當(dāng)擴(kuò)大站間距。合理的設(shè)置站間距既能保證站點(diǎn)的覆蓋率，又能有效提高運(yùn)行效率。 停靠站和十字路口的距離。    站點(diǎn)位置選擇應(yīng)將對交通的影響降到低，以防加重車輛高峰時期時的堵塞。

     公共交通出行如今已經(jīng)成為人們出行選擇中重要的選項之一，也是未來大力推廣的方向。因此每一個公交車站臺的設(shè)置都應(yīng)將其功能實現(xiàn)大化，為更多人們的公共出行帶來便利。