《網(wǎng)修》是一個(gè)微信平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)的魅力，達(dá)到一個(gè)快速信息傳遞，快速解決了電動(dòng)車(chē)客戶(hù)在路上出現(xiàn)的各種狀況！《網(wǎng)修》憑著這種理念，建立了電動(dòng)車(chē)客戶(hù)、修車(chē)師傅、《網(wǎng)修》平臺(tái)，三角關(guān)系，達(dá)到和諧、快速、合作、共贏未來(lái)！

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車(chē)維修行業(yè)為什么越來(lái)越難做？

修車(chē)人變少，以舊換新的人越來(lái)越多

電動(dòng)車(chē)廠家為了迎合市場(chǎng)，推出新品的速度加快，而經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平提高后，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的頻率加快了，有時(shí)候一輛電動(dòng)車(chē)剛剛騎行一年就會(huì)換掉。b、智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車(chē)：可稱(chēng)為真正的助動(dòng)車(chē)，具有與自行車(chē)相似的操作方式，可以人力騎行，也可以電力助動(dòng)，無(wú)純電動(dòng)功能。而當(dāng)電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)大故障，很多年輕的消費(fèi)者選擇換新的，而不去維修，這也會(huì)造成了維修店生意變淡。 另一方面，不少維修店也會(huì)打出以舊換新折價(jià)的活動(dòng)，進(jìn)一步吸引用戶(hù)更換新車(chē)。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車(chē)蓄電池的使用和保養(yǎng)

    蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止?！揪W(wǎng)修】分享電動(dòng)自行車(chē)的種類(lèi)電動(dòng)自行車(chē)由自行車(chē)、電池、電機(jī)、控制器和充電器五大組成部分。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電為好。

【網(wǎng)修】分享騎電動(dòng)自行車(chē)充電有講究

　電池未用盡也要充電。電池用盡了才充電，會(huì)加快電池的衰減速度。

　　正確做法是讓電池長(zhǎng)期保持“吃飽狀態(tài)”。

　　充足電才走。有人用車(chē)時(shí)，不管電池充足了沒(méi)有，騎上就走，這會(huì)縮短電池的使用壽命。正確做法是每次給電池充滿(mǎn)電再使用。

　　閑置時(shí)要偶爾充電。長(zhǎng)期閑置的電動(dòng)車(chē)，會(huì)處于虧電狀態(tài)。正確做法是，每隔半個(gè)月左右充一次電。

　　上坡用腳蹬來(lái)助力。電動(dòng)車(chē)在爬坡或負(fù)載較重時(shí)，騎車(chē)人往往會(huì)加大電量，這樣會(huì)影響蓄電池使用壽命。正確做法是，用腳蹬來(lái)助力。

　　定期維修。其實(shí)，電動(dòng)車(chē)也需要定期“體檢”，主要檢查電池、充電器的狀況。專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)，存車(chē)時(shí)禁止曝曬。