電動(dòng)車充電樁安裝需要考慮的問題

首先：小區(qū)安裝環(huán)境，考察小區(qū)電動(dòng)車的數(shù)量，

第二：小區(qū)物業(yè)管理，引導(dǎo)改變充電習(xí)慣

第三：小區(qū)是有車棚、地下車庫比較好，沒有的話要考慮建車棚或者漏天安裝，考慮好成本問題

第四：安裝數(shù)量結(jié)合實(shí)際，根據(jù)需求增加，加裝都是很方便的。

第五：共用電表，降低成本，查表結(jié)算方便

第六：電線選擇參考廠家說明書

加快共享充電站建設(shè)進(jìn)程，必須打破電網(wǎng)建設(shè)電力部門單槍匹馬的局面，采取、企業(yè)一起上的模式，做好運(yùn)營商的備案管理與運(yùn)營效率考核，規(guī)范共享充電樁的選址、技術(shù)、維護(hù)與服務(wù)，使之標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)通用開放。此外，還需要完善標(biāo)識(shí)，應(yīng)借鑒地鐵標(biāo)志的模式，讓電動(dòng)車主容易辨認(rèn)，便捷充電。道路標(biāo)識(shí)作為城市精神面貌的一個(gè)體現(xiàn)，也是城市對外的一個(gè)窗口形象。各地可以好好地梳理、規(guī)范、完善電動(dòng)車的充電標(biāo)識(shí)，給出一些清晰的道路指引，通過細(xì)微之處提升城市形象

代理共享充電樁根據(jù)其使用程度可以分為質(zhì)優(yōu)充電樁、一般充電樁兩類;前者無一例外都是直流充電樁，一般處于交通比較便利之處、或者是專車、出租車需求旺盛之處，常?？梢悦赓M(fèi)停車，所收取的充電費(fèi)用普遍處于中流，因此吸引了大批以盈利為目的的專車等運(yùn)營類新能源車到這些充電站充電。按照80/20規(guī)律，這些充電站貢獻(xiàn)了80%以上的充電業(yè)務(wù)。試圖在這些地方充電的一般車主，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)大批運(yùn)營類車輛在此排隊(duì)充電，因此不得不改道到其他地方充電。

共享充電樁的類別

按輸出電源類別分為：交流充電樁、直流充電樁

交流充電樁通過與車輛進(jìn)行信息交互把電網(wǎng)的交流電配送給車輛的充電模塊，由車輛上的充電模塊控制功率進(jìn)行交流轉(zhuǎn)直流給動(dòng)力電池充電；

交流充電樁用的交流充電槍上有7個(gè)端子孔位，7個(gè)孔位都有金屬端子的是支持三相交流充電樁（380V），7個(gè)孔位只有5個(gè)孔位有金屬端子的是單相交流充電樁（220V），交流充電槍對比直流充電槍槍頭較小。

直流充電樁通過與車輛進(jìn)行信息交互把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)成直流電給車輛的動(dòng)力電池進(jìn)行充電，根據(jù)車輛上的電池管理器控制充電樁的輸出功率；

直流充電樁用的直流充電槍上有9個(gè)端子孔位，直流充電槍對比交流充電槍槍頭較大。