涂裝行業(yè)廢氣處理

涂裝是產(chǎn)品表面保護(hù)和裝飾采用的基本的技術(shù)手段，涂裝作業(yè)遍及國民經(jīng)濟(jì)各個部門：家具、汽車等金屬、塑膠、竹木制品加工制作作業(yè)、涂裝車間與打造成型（切、銷、磨）車間是環(huán)境污染主要的生產(chǎn)場所。在噴涂作業(yè)中，溶劑型涂料的50%~70%在涂裝過程中以漆霧飛散掉，涂料中絕大本分有幾溶劑揮發(fā)釋放到空氣中。水吸收法原理：利用臭氣中某些物質(zhì)易溶于水的特性，使臭氣成分直接與水接觸，從而溶解于水達(dá)到脫臭目的。  常用治理工藝：低溫等離子、生物氧化、光催化氧化、活性炭吸附。

焊接廢氣該如何處理？

焊接廢氣的處理： 焊接及有害氣體的治理在傳播途徑上的控制方式有2種：全方面通風(fēng)和局部排風(fēng)。 全方面通風(fēng)也稱稀釋通風(fēng)，它是用清潔空氣稀釋室內(nèi)空氣中的有害物濃度，使室內(nèi)空氣中有害物濃度不超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的gao允許濃度， 同時不斷地將污染空氣排至室外或收集凈化。全方面通風(fēng)包括自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)2種方式 [3]。在國外，對于戶外焊接作業(yè)或敞開的空間焊接， 一般采用自然通風(fēng)方式，對于室內(nèi)作業(yè)通常采用機(jī)械通風(fēng)方式。通 過安裝在墻上或天花板上的軸流風(fēng)機(jī)，把車間內(nèi)焊煙排出室外，或者經(jīng)過凈化器凈化后在車 間內(nèi)循環(huán)使用，達(dá)到使車間濃度降低的目的。循環(huán)被凈化的空氣，解決了車間內(nèi)的能量損失，此種方式在國外普遍采用。二是針對氣態(tài)污染物的廢氣凈化氣態(tài)污染物的控制主要是利用物化性質(zhì)，如溶解度、吸附飽和度、lou點及選擇化學(xué)反應(yīng)等的差異，將污染物從廢氣中分離出來。 局部排風(fēng)是對局部氣流進(jìn)行治理，使局部工作地點不受 有害物的污染，保持良好的空氣環(huán)境。一般局部排風(fēng)機(jī)組由集氣罩、風(fēng)管、 凈化系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)4部分組成。局部排風(fēng)按集氣方式的不同可以分為固定式局部排風(fēng)系統(tǒng)和移動式局部排風(fēng)系 統(tǒng)。固定式局部排風(fēng)系統(tǒng)主要用于操作地點和工人操作方式固定的大型焊接生產(chǎn)車間，可根據(jù)實際情況一次性固定集氣罩的位置。 移動式局部排風(fēng)系統(tǒng)工作狀態(tài)相對靈活，可根據(jù)不同 的工況，采用不同的工作姿態(tài)，保證處理效率及操作人員的便利。 焊接和有害氣體的凈化系統(tǒng)通常采用袋式或靜電除塵與吸附劑相結(jié)合的凈化方式，處理、工作狀態(tài)穩(wěn)定。

廢氣處理

   發(fā)電機(jī)尾氣治理工程技術(shù)參數(shù)柴油發(fā)電機(jī)尾氣治理工程其技術(shù)參數(shù)為：

  （1）速度：為了盡量減少塵粒和油污在管道內(nèi)的粘結(jié)、積聚，風(fēng)管內(nèi)的煙氣速度為12m/s以上;煙氣在凈化器內(nèi)的速度在2~6m/s左右，停留時間1~3秒。

  （2）排煙管及塔體：火煙溫度較高，采用非燃材料制作，宜用316L，塔體壁厚大于2 mm，入口處適當(dāng)加厚。

  （3）噴頭：選用能環(huán)形出水的噴頭(如SiC噴頭)，其所形成的液體霧滴宜細(xì)，其相向布置距離為20-30cm,液氣比大于1.。

  （4）濾網(wǎng)：采用金屬絲制成，其網(wǎng)目為0.8mm×0.8mm，每運行兩周應(yīng)清洗一次，其阻力小于80Pa。

  （5）脫水板：采用折疊隔板組成，其間距離為20mm，壓降小于40Pa。

  （6）風(fēng)量：每KW排風(fēng)量定為15m3/h。