焊接廢氣該如何處理？

焊接廢氣的處理： 焊接及有害氣體的治理在傳播途徑上的控制方式有2種：全方面通風(fēng)和局部排風(fēng)。 全方面通風(fēng)也稱稀釋通風(fēng)，它是用清潔空氣稀釋室內(nèi)空氣中的有害物濃度，使室內(nèi)空氣中有害物濃度不超過(guò)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的gao允許濃度， 同時(shí)不斷地將污染空氣排至室外或收集凈化。全方面通風(fēng)包括自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)2種方式 [3]。在國(guó)外，對(duì)于戶外焊接作業(yè)或敞開(kāi)的空間焊接， 一般采用自然通風(fēng)方式，對(duì)于室內(nèi)作業(yè)通常采用機(jī)械通風(fēng)方式。常用處理工藝：光催化氧化、生物氧化、活性炭吸附、低溫等離子、洗滌法。通 過(guò)安裝在墻上或天花板上的軸流風(fēng)機(jī)，把車間內(nèi)焊煙排出室外，或者經(jīng)過(guò)凈化器凈化后在車 間內(nèi)循環(huán)使用，達(dá)到使車間濃度降低的目的。循環(huán)被凈化的空氣，解決了車間內(nèi)的能量損失，此種方式在國(guó)外普遍采用。 局部排風(fēng)是對(duì)局部氣流進(jìn)行治理，使局部工作地點(diǎn)不受 有害物的污染，保持良好的空氣環(huán)境。一般局部排風(fēng)機(jī)組由集氣罩、風(fēng)管、 凈化系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)4部分組成。局部排風(fēng)按集氣方式的不同可以分為固定式局部排風(fēng)系統(tǒng)和移動(dòng)式局部排風(fēng)系 統(tǒng)。固定式局部排風(fēng)系統(tǒng)主要用于操作地點(diǎn)和工人操作方式固定的大型焊接生產(chǎn)車間，可根據(jù)實(shí)際情況一次性固定集氣罩的位置。 移動(dòng)式局部排風(fēng)系統(tǒng)工作狀態(tài)相對(duì)靈活，可根據(jù)不同 的工況，采用不同的工作姿態(tài)，保證處理效率及操作人員的便利。 焊接和有害氣體的凈化系統(tǒng)通常采用袋式或靜電除塵與吸附劑相結(jié)合的凈化方式，處理、工作狀態(tài)穩(wěn)定。

廢氣處理

   發(fā)電機(jī)尾氣治理工程技術(shù)參數(shù)柴油發(fā)電機(jī)尾氣治理工程其技術(shù)參數(shù)為：

  （1）速度：為了盡量減少塵粒和油污在管道內(nèi)的粘結(jié)、積聚，風(fēng)管內(nèi)的煙氣速度為12m/s以上;煙氣在凈化器內(nèi)的速度在2~6m/s左右，停留時(shí)間1~3秒。

  （2）排煙管及塔體：火煙溫度較高，采用非燃材料制作，宜用316L，塔體壁厚大于2 mm，入口處適當(dāng)加厚。

  （3）噴頭：選用能環(huán)形出水的噴頭(如SiC噴頭)，其所形成的液體霧滴宜細(xì)，其相向布置距離為20-30cm,液氣比大于1.。

  （4）濾網(wǎng)：采用金屬絲制成，其網(wǎng)目為0.8mm×0.8mm，每運(yùn)行兩周應(yīng)清洗一次，其阻力小于80Pa。

  （5）脫水板：采用折疊隔板組成，其間距離為20mm，壓降小于40Pa。

  （6）風(fēng)量：每KW排風(fēng)量定為15m3/h。

 工業(yè)廢氣污染的種類與治理

 工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動(dòng)過(guò)程中燃燒礦物燃料(煤和石油)，cai礦時(shí)鑿巖、bao破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。

工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對(duì)污染物的不同而不同。

顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù)

針對(duì)顆粒污染物粒徑大小，工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過(guò)濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過(guò)濾)、旋風(fēng)式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對(duì)除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開(kāi)始使用起來(lái)。

靜電除塵器由兩個(gè)電極組成。電極間加上電流電壓后，在電極之間產(chǎn)生電場(chǎng)。廢氣凈化塔試用的填料：聚bing烯鮑爾環(huán)、不銹鋼鮑爾環(huán)、多面空心球、階梯環(huán)、花環(huán)填料等。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過(guò)電場(chǎng)，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動(dòng)，達(dá)到極板。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。

靜電除塵器可以捕集一切細(xì)微粉粒或液滴，而且處理廢氣量大，運(yùn)用溫度范圍廣，因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業(yè)不能選擇。

氮、硫氧化物治理技術(shù)

大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發(fā)生大氣污染，由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件。科學(xué)家針對(duì)這類氧化物的性質(zhì)，提出了解決污染的技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。3、污染物濃度高不少化工企業(yè)工藝設(shè)備陳舊，原材料流失嚴(yán)重，廢氣中污染物濃度高?，F(xiàn)在zui常用的是吸收法，廢氣經(jīng)過(guò)吸收塔，與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，減少了廢氣中的有害成分。后，當(dāng)廢氣從塔頂出來(lái)時(shí)，已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡(jiǎn)單，投資少，操作也方便。

治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代，歐洲工業(yè)發(fā)展迅速，一時(shí)找不到適用的治理技術(shù)，又不能污染城市，就產(chǎn)生了高達(dá)幾百米的煙囪，利用高空氣流擴(kuò)散快的特點(diǎn)，使氣體污染物得到稀釋。（3）噴頭：選用能環(huán)形出水的噴頭(如SiC噴頭)，其所形成的液體霧滴宜細(xì)，其相向布置距離為20-30cm,液氣比大于1。這種方法至今仍廣泛使用，如德國(guó)的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風(fēng)的特點(diǎn)，通過(guò)高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴(kuò)散到2000千米以外。美國(guó)、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來(lái)逃避對(duì)環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過(guò)濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過(guò)濾)、旋風(fēng)式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。所以，在進(jìn)入有機(jī)廢氣凈化裝置前，必須把此類化合物進(jìn)行徹底的凈化除去。隨著對(duì)除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開(kāi)始使用起來(lái)。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于汽車尾氣的治理中。

汽車在怠速時(shí)排出大量尾氣，含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動(dòng)污染源。而因?yàn)橄募拒囬g溫度過(guò)高，風(fēng)扇所吹過(guò)的風(fēng)均為熱風(fēng)，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發(fā)些，能降點(diǎn)溫度，但是因?yàn)檐囬g溫度過(guò)高導(dǎo)致人體無(wú)法完全降溫，所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺(jué)涼快。現(xiàn)在科學(xué)家針對(duì)汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應(yīng)器。在催化劑作用下，使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。

一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)汽車尾氣提出更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，迫使汽車制造商不但采用一段凈化，還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。由于環(huán)保行業(yè)目前比較混亂，以前只是做個(gè)環(huán)保零件的公司，看到目前環(huán)保比較火，也開(kāi)始打著環(huán)保公司進(jìn)行接業(yè)務(wù)，可想而知。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化tan和碳?xì)浠衔镅趸啥趸己退?，以減少氮氧化物的排放，達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。