托盤共用系統(tǒng)

   托盤是現(xiàn)代化運輸過程中不可缺少的物流工具。

現(xiàn)在，采有用所謂單位裝載系統(tǒng)的運輸方法是先進國家的所采用的運輸手段。(3)快干揮發(fā)性油漆的涂料在低溫、高濕度(80%以上)條件下施工，使部分的水汽凝聚在涂膜表面形成白霧狀。單元裝載系統(tǒng)是將各個不同形狀的貨物以50個或100個為單位，集成一個大的單元后，使用機械將其運至卸載地的集中運輸方式。這種運輸方式，從裝載地到卸載地不改變裝載單元而用叉車來完成所有作業(yè)。

   托盤的作用不只體現(xiàn)在運輸上，對運輸前后的廠內(nèi)保管、裝卸等物流作業(yè)的機械化操作，也是不可缺少的工具。比如托盤循環(huán)共用體系,通過共用托盤減少不增值的勞動,降低物流鏈的成本,同時提升效率。所以，托盤作為能夠?qū)崿F(xiàn)單元裝載系統(tǒng)的工具，在世界范圍內(nèi)得到普及。托盤成了產(chǎn)業(yè)界的必需品。木制托盤因制造簡單和價格便宜，是從生產(chǎn)廠家到貨物的堆積場所或是處理貨物的場所都能見到的物流工具。

   現(xiàn)在，全世界使用托盤數(shù)量極大。在美國，日常使用有20億張托盤。在歐洲，有統(tǒng)計數(shù)字表明，人均使用托盤達到8個。

從使用方法來看，托盤大致可分為兩種，作為運輸貨物的附屬品用后報廢的一次性托盤和可以多次反復(fù)使用的托盤。運輸目的地在海外，回收空托盤要花費高額的費用時，使用一次性托盤的情況較多。

   但是，目前許多國家已不使用一次性托盤。從保護木材資源的角度來看，使用可以多次反復(fù)使用的托盤比使用一次性托盤更好。

   托盤作為不可缺少的工具被大量地使用，存在一個很大的缺點，就是運輸完成后的空托盤需要返送回發(fā)貨地的重復(fù)運輸問題。由此，有人提出以托盤共用系統(tǒng)來解決此問題，即運輸完成后的空托盤不用返送回發(fā)貨地，由多個發(fā)貨者共用托盤。如果將托盤作為公共器具，在各貨主間循環(huán)使用便可消除浪費和提率。因此，托盤必須要有超越各行業(yè)的界限，適合各類貨主使用。也就是說，托盤的規(guī)格必須統(tǒng)一。統(tǒng)一的托盤規(guī)格是不同行業(yè)間率循環(huán)使用的關(guān)鍵。據(jù)悉，為更好推動我國商貿(mào)物流標準化的發(fā)展，促進開放式標準托盤共用系統(tǒng)的落地，聯(lián)盟將對其成員企業(yè)和物流標準化基礎(chǔ)較好的地區(qū)開展兩項標準的貫標工作，對托盤生產(chǎn)、運營、維修等各企業(yè)進行專業(yè)咨詢和指導(dǎo)。

我們致力于在中國國內(nèi)推廣托盤租賃共用事業(yè)。

業(yè)務(wù)類型分為廠內(nèi)使用、廠外國內(nèi)循環(huán)、廠外國際循環(huán)三種。

廠內(nèi)使用指托盤租賃企業(yè)將托盤租賃給使用企業(yè)（可以為制造商、貿(mào)易商、分銷商、3PL等）供廠內(nèi)使用，按實際托盤使用天數(shù)收費。

廠外國內(nèi)循環(huán)使用是指使用托盤的企業(yè)向托盤租賃公司租用所需數(shù)量的托盤后，將出廠貨物打在租賃來的托盤上送達終收貨點。當托盤上的貨物被取走以后，將空托盤還給（可自己送還或托盤公司取托盤）就近的托盤回收站并付給必要的租金。

廠外國際循環(huán)使用是指通過與國際托盤共用系統(tǒng)公司（APP）的合作，開展進出口的托盤租賃業(yè)務(wù)。