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廢氣處理
一、能有效去除工廠車間產(chǎn)生的苯、、二,醋酸乙酯,并酮,,乙醇,酸,甲醛等有機廢氣,硫華氫,,氨等酸堿廢氣處理。
二、要看行業(yè)主管部門如何推薦。作為行業(yè)主管部門的推薦可信度比較高。
三、要看廢氣處理的原理。比較多的廢氣處理方式有活性炭吸附法、高溫催化燃燒、冷凝法、濕式回收法、生物法等等,
四、要看成功案例。市場的公司大多都會有許多成功案例。
五、要看品牌??丛摴驹诠镜目诒托Чヅ涑潭?,是否榮獲過省部級以上環(huán)保凈化協(xié)會重點推薦廢氣處理公司、地方政府廢氣處理高科技環(huán)保公司等含金量比較高的稱號。
廢氣處理
工業(yè)廢氣污染的種類與治理
工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油),cai礦時鑿巖、bao破,建材粉碎、篩分,冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。
工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對污染物的不同而不同。
顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù)
針對顆粒污染物粒徑大小,工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。
靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后,在電極之間產(chǎn)生電場。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過電場,粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動,達(dá)到極板。這樣,空氣中污染物就被吸附在極板上,使空氣得到凈化,塵粒也由于本身的重力落入灰斗。噴漆類廢氣治理之消除技術(shù)消除技術(shù)包含:1、熱氧化----熱氧化系統(tǒng)就是火焰氧化器,通過燃燒來消除有機物的,其操作溫度高達(dá)700℃~1,000℃。
靜電除塵器可以捕集一切細(xì)微粉?;蛞旱?,而且處理廢氣量大,運用溫度范圍廣,因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大,投資大,使一些中小型企業(yè)不能選擇。
氮、硫氧化物治理技術(shù)
大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才發(fā)生大氣污染,由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件??茖W(xué)家針對這類氧化物的性質(zhì),提出了解決污染的技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法?,F(xiàn)在zui常用的是吸收法,廢氣經(jīng)過吸收塔,與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流,使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),減少了廢氣中的有害成分。后,當(dāng)廢氣從塔頂出來時,已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單,投資少,操作也方便。含VOCs的氣體自吸收塔底部進(jìn)入塔內(nèi),在上升過程中與來廢氣處理設(shè)備自塔頂?shù)奈談┠媪鹘佑|,凈化后的氣體由塔頂排出。
治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代,歐洲工業(yè)發(fā)展迅速,一時找不到適用的治理技術(shù),又不能污染城市,就產(chǎn)生了高達(dá)幾百米的煙囪,利用高空氣流擴(kuò)散快的特點,使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用,如德國的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風(fēng)的特點,通過高度200米-300米的煙囪,可以把廢氣擴(kuò)散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。工業(yè)廢氣指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術(shù),這項技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于汽車尾氣的治理中。據(jù)觀測統(tǒng)計,在大工業(yè)城市煙霧不散的日子里,太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40%。
汽車在怠速時排出大量尾氣,含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源?,F(xiàn)在科學(xué)家針對汽車尾氣的排放,采用安裝催化器,使尾氣從氣缸中排出后,排入催化反應(yīng)器。在催化劑作用下,使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水,凈化了尾氣中的污染成分。好的降溫方法是一種,既排熱又降溫的方法,只有這樣才能很好適應(yīng)車間自身產(chǎn)生熱量比較大的環(huán)境,而且空氣濕度不能太好。
一些發(fā)達(dá)國家對汽車尾氣提出更高的排放標(biāo)準(zhǔn),迫使汽車制造商不但采用一段凈化,還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮,再排入二段催化器。在二段催化器中,再把一氧化tan和碳?xì)浠衔镅趸啥趸己退?,以減少氮氧化物的排放,達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。O·、OH·、HO2、O3等與激發(fā)原子、有機物分子、基團(tuán)、自由基等反應(yīng),最終使有機物分子氧化降解為CO、CO2和HO2。