皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)偏差解決方案

皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)偏差解決方案：

安裝皮帶機(jī)時(shí)確保皮帶接頭筆直，以確保機(jī)架安裝的質(zhì)量，減少或消除安裝錯(cuò)誤，如果機(jī)架嚴(yán)重歪斜：

1.調(diào)整滾筒

對(duì)于由滾筒支撐的皮帶輸送線，如果皮帶在整個(gè)輸送線的中間偏移，則可以調(diào)整滾筒的位置以調(diào)整偏差。輥架兩側(cè)的安裝孔加工成長孔，便于調(diào)節(jié)。的。調(diào)整方法是：皮帶位于皮帶的哪一側(cè)，將惰輪的一側(cè)朝皮帶的前進(jìn)方向移動(dòng)，或者將惰輪的另一側(cè)向后移動(dòng)。

2.調(diào)整滾筒位置

主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的調(diào)節(jié)是皮帶偏差調(diào)節(jié)的重要部分。由于皮帶輸送線至少有2-5個(gè)輥，因此理論上所有輥的軸線垂直于皮帶輸送線長度的中心線，并且它們彼此平行。如果輥軸偏差太大，則必須為A發(fā)生偏差。

由于通常將驅(qū)動(dòng)輪的位置調(diào)整在較小或不可能的范圍內(nèi)，通常將從動(dòng)輪的位置調(diào)整為校正皮帶偏移。皮帶的哪一側(cè)偏移是為了將從動(dòng)皮帶輪的一側(cè)調(diào)整到皮帶的向前方向，或者使相反方向的另一側(cè)松弛。通常需要反復(fù)調(diào)整。每次調(diào)整后，讓皮帶運(yùn)行約5分鐘，同時(shí)邊觀察邊調(diào)整皮帶，直到皮帶被調(diào)整到理想的運(yùn)行狀態(tài)并且不脫落為止。

除了從動(dòng)輪可以調(diào)節(jié)皮帶的偏移之外，通過調(diào)節(jié)張緊輪的位置也可以達(dá)到相同的效果。

對(duì)于每個(gè)可以調(diào)節(jié)位置的滾子，通常在軸安裝處設(shè)計(jì)一個(gè)特殊的腰形槽，并使用一個(gè)專用調(diào)節(jié)螺釘通過調(diào)節(jié)滾子驅(qū)動(dòng)軸來調(diào)節(jié)滾子的位置。

不銹鋼鏈板出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，調(diào)接從動(dòng)軸一端的張緊軸，應(yīng)慢慢調(diào)節(jié)，切忌快速調(diào)整，造成網(wǎng)帶邊緣刮損。

不銹鋼鏈板出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)檢查輸送架以及輸送隧道內(nèi)托輥有無銹蝕拒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，逐一調(diào)整。

鏈條傳動(dòng)式不銹鋼鏈板如出現(xiàn)跳鏈，運(yùn)行不穩(wěn)，應(yīng)檢查主動(dòng)軸兩端鏈輪是否同步，齒端是否過度磨損。

鏈板輸送機(jī)卸料車制動(dòng)裝置應(yīng)靈敏可靠。其限位夾緊裝置應(yīng)能立承受工作狀態(tài)下的較大風(fēng)力而不致被風(fēng)吹動(dòng)。軌道端部止擋的設(shè)置應(yīng)確保卸料車不脫軌、不翻倒。

回程托輥又叫平行下托輥，它也是使用的一種下托輥，主要是用于支撐輸送帶，分為有平行V型，反V型等，當(dāng)V型和反V型兩種形式配套使用，形成菱形斷面，能更有效的防止輸送帶跑偏，需要注意的是，反V型托輥只能在輸送機(jī)的機(jī)頭。調(diào)心托輥包括普通調(diào)心托輥、摩擦調(diào)心托輥以及錐形調(diào)心托輥。調(diào)心托輥用來自動(dòng)糾正輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的過量跑偏，用以保證輸送機(jī)正常工作。該類型托輥一般安裝在滾筒和組托輥之間，主要用于降低輸送帶邊緣因成槽延伸而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，同時(shí)也防止輸送帶展平時(shí)出現(xiàn)的撒料現(xiàn)象，長距離、輸送帶張力大和重要的輸送機(jī)一般均應(yīng)設(shè)置過渡段。