涂裝車間輸送機(jī)的基本要求

1、涂裝車間輸送機(jī)的基本要求

　   涂裝車間輸送機(jī)潤(rùn)滑的基本要求是：所用潤(rùn)滑劑和油漆兼容，不會(huì)產(chǎn)生縮孔；潤(rùn)滑劑的使用不會(huì)污染環(huán)境或?qū)θ梭w有害；大量使用接油盤防止油污滴落的車身和地面；輸送機(jī)潤(rùn)滑劑用量要適當(dāng)，既起到潤(rùn)滑作用，又防止用量過(guò)大污染環(huán)境并造成浪費(fèi)。

　   涂裝車間輸送機(jī)特殊部位所用潤(rùn)滑劑在“涂裝車間輸送機(jī)常用的潤(rùn)滑劑有哪些”一文中已經(jīng)詳細(xì)介紹。一般工作條件下的軸承或鉸接點(diǎn)采用2號(hào)鋰基脂。

輸送機(jī)輸送系統(tǒng)潤(rùn)滑劑的選擇

輸送機(jī)輸送系統(tǒng)潤(rùn)滑劑的選擇

　   (1)工作負(fù)荷。運(yùn)動(dòng)副所受載荷大，應(yīng)使用粘度較大的潤(rùn)滑油，其油性及極壓性等應(yīng)良好。載荷小，所使用的潤(rùn)滑油的粘度較小些，對(duì)油性和極壓性的要求低些。

　   (2)運(yùn)動(dòng)速度。運(yùn)動(dòng)副的速度高，則需使用較低粘度的潤(rùn)滑油以降低摩擦阻力，減少所消耗的功率和發(fā)熱。速度低，可用較高粘度的油。

　   (3)工作穩(wěn)定。工作穩(wěn)定的高低，影響到所使用潤(rùn)滑油的粘度變化和氧化速度。工作溫度升高，潤(rùn)滑油的粘度變低，反之粘度升高，而且在高溫下潤(rùn)滑油的氧化速度加快并變質(zhì)，壽命縮短。因此，處于高溫下的潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)使用粘度大、粘度指數(shù)高、閃點(diǎn)高和安定性好的潤(rùn)滑油。一般潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)應(yīng)比高溫度高20~30℃。

螺旋輸送機(jī)一般由輸送機(jī)本體、進(jìn)出料口及驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成；螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片有實(shí)體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式，其中，葉片式螺旋面應(yīng)用相對(duì)較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，這種螺懸面型，在完成輸送作業(yè)過(guò)程中，同時(shí)具有并完成對(duì)物料的攪拌、混合等功能。

螺旋輸送機(jī)與其它輸送設(shè)備相比，具有整機(jī)截面尺寸小、密封性能好、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、可中間多點(diǎn)裝料和卸料及操作安全、維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。

輸送機(jī)?滾筒調(diào)偏基本方法

輸送機(jī)滾筒調(diào)偏基本方法：滾動(dòng)調(diào)偏調(diào)整的方法主要有兩種，一種是采取軸壓整體的調(diào)整方法，另一種是直接的控制好軸頭的位置，我們下面將要討論和設(shè)計(jì)的主要是前面的種方法。根據(jù)現(xiàn)今掌握和搜集的相關(guān)資料以及介紹，在整個(gè)軸端調(diào)整的樹量和輸送帶橫向之間移動(dòng)的量中間基本上保持的是一種線性的變化。實(shí)際需要調(diào)整的方向根據(jù)輸送帶跑偏的方向以及輸送帶實(shí)際運(yùn)行的方向來(lái)進(jìn)行具體的確定，一般在現(xiàn)場(chǎng)使用的方法主要是，對(duì)于跑偏側(cè)相關(guān)的滾筒軸座以及輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向背離的方向做好相應(yīng)的調(diào)整。