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處理是提高與改攣15CrMo合金圓鋼性能的極為有效措施,它對(duì)于產(chǎn)品的可靠性與經(jīng)濟(jì)性均起到十分重要的作用。15CrMo合金圓鋼的熱處理通常包括普通熱處理(退火、正火、淬火、回火)和表面熱處理(表面淬火及化學(xué)熱處理一滲碳、氮化、滲金屬等)兩大類。
在機(jī)械工程中,許多機(jī)器零件,例如內(nèi)燃機(jī)的曲軸、齒輪、凸輪軸以及重要減速器中的齒輪等,不僅要求心部有足夠的韌性、塑性和抗彎強(qiáng)度,且要求表面一定厚度內(nèi)有高硬度、高耐磨性和高的疲勞強(qiáng)度。前述的各種整體熱處理方式難以同時(shí)滿足上述各項(xiàng)性能要求,采用表面熱處理則是同時(shí)達(dá)到這些性能要求的有效方法。
化學(xué)處理一一使15CrMo合金圓鋼的表層化學(xué)成分與組織均發(fā)生改變的熱處理方式?;瘜W(xué)熱處理按照15CrMo合金圓鋼表面滲入元素的不同,可分為滲碳、氮化、碳氮共滲、滲金屬等方法。它對(duì)提高和改善15CrMo合金圓鋼的耐磨性、抗腐蝕性、防疲勞性等是十分有效的。當(dāng)前來(lái)化學(xué)熱處理發(fā)展迅速,新技術(shù)的應(yīng)用甚多。
新技術(shù)的應(yīng)用甚多。新技術(shù)的應(yīng)用甚多。新技術(shù)的應(yīng)用甚多。新技術(shù)的應(yīng)用甚多。
雖然鈀對(duì)氫有獨(dú)特的透過(guò)性能,但純鈀的機(jī)械性能差,高溫時(shí)易氧化,再結(jié)晶溫度低,易使15crmo合金管變形和脆化,故不能用純鈀作透過(guò)膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素,制成鈀合金,可改善鈀的機(jī)械性能11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管鈀合金中,銀約占20—30%,其他成分(如金等)的含量<5%