慶鈴五十鈴M100中體輕卡在哪些方面進(jìn)行了升級?

作為慶鈴汽車全新一代輕卡的代表，慶鈴五十鈴M100中體輕卡在哪些方面進(jìn)行了升級？又將如何合規(guī)藍(lán)牌輕卡市場？進(jìn)入駕駛室內(nèi)部，主副駕配備人體工程學(xué)一體式座椅，用料觸感舒適，填充物軟硬程度適中，能夠輕松滿足三人乘坐；內(nèi)部裝飾以黑色和灰色為主色調(diào)，耐臟并易于打理，契合城配運(yùn)輸使用需求。中控臺(tái)轎乘化設(shè)計(jì)，10寸中控屏支持多媒體、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、倒車影像、語音導(dǎo)航等功能，提升了車輛的質(zhì)感；空調(diào)采用屏幕顯示，并支持6擋風(fēng)量調(diào)節(jié)，除霜風(fēng)量10擋調(diào)節(jié)，舒適性、便捷性更好。方向盤采用經(jīng)典兩輻設(shè)計(jì)，具備藍(lán)牙接聽、定速巡航等功能，增添了駕駛樂趣；全液晶儀表盤設(shè)計(jì)，信息傳感清晰、準(zhǔn)確，讀取信息更直觀，更顯檔次。駕駛室內(nèi)部儲(chǔ)物空間同樣可圈可點(diǎn)。儀表雜物盒、儀表板開放式雜物盒、車門杯架等儲(chǔ)物空間多達(dá)20余處，設(shè)計(jì)很討巧，有助于用戶時(shí)刻保持車內(nèi)整潔。

670萬五十鈴用戶,20%來自于慶鈴

正因?qū)ζ焚|(zhì)的執(zhí)著，慶鈴生產(chǎn)制造的整車、毛坯及零部件，不僅返銷五十鈴本土市場，更代表五十鈴品牌銷往世界各地。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，670萬五十鈴用戶，20%來自于慶鈴?？梢哉f，慶鈴就是中國五十鈴，是五十鈴在海外緊密、的合作伙伴。

創(chuàng)新布局未來，貢獻(xiàn)慶鈴智慧

著眼“新四化”行業(yè)發(fā)展趨勢，慶鈴汽車充分發(fā)揮自身研發(fā)制造底蘊(yùn)優(yōu)勢，與各方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，整合資源，多頭并舉，向上。在新能源產(chǎn)品落地方面，慶鈴采取“純電動(dòng) 氫燃料”兩條主線推進(jìn)探索，目前已完成皮卡、輕卡、中卡、重卡全系列商用車純電動(dòng)化，覆蓋了全物流鏈及多用途車領(lǐng)域。在氫能源領(lǐng)域，慶鈴攜手博世集團(tuán)打造的氫燃料電池車已于今年8月正式下線，并向首批用戶交付使用。

制造輕卡不是簡單的換殼和零部件堆砌

　制造輕卡不是簡單的換殼和零部件堆砌，輕卡的整車性能與各大總成技術(shù)質(zhì)量水平直接相關(guān)，也與各零部件總成之間的系統(tǒng)匹配密切關(guān)聯(lián)，需要長時(shí)間的積累沉淀形成實(shí)力。而在國內(nèi)有人對外宣稱擁有“五十鈴純正血統(tǒng)”，讓一些卡友感到困惑。實(shí)際上，它的產(chǎn)品難以讓人信服，掛“ISUZU”車標(biāo)而卻并未使用五十鈴零部件總成，出現(xiàn)了眾多在品控把關(guān)和“套殼”方面為消費(fèi)者常常詬病的話題，也恰恰證明了這一點(diǎn)。

　　總而言之，筆者建議不論是擁有五十鈴情懷的卡友，還是想要在物流大展身手的準(zhǔn)車主們，在選擇五十鈴輕卡時(shí)一定要擦亮雙眼，選擇靠譜的品牌才是正確做法。

少林寺弟子必須打過十八銅人陣,才能下山闖江湖

在電影里，少林寺弟子必須“打過十八銅人陣，才能下山闖江湖”。在慶鈴汽車，每一款產(chǎn)品只有經(jīng)過工匠精神的熬打，并經(jīng)過無數(shù)次的“花式”折磨，才能走向市場，為消費(fèi)者創(chuàng)富擔(dān)重任。

為確保國六產(chǎn)品的高可靠性始終如一，慶鈴汽車“三高”試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)無數(shù)次奔赴高溫、高原、高寒等極限之地，從近50℃吐魯番到-40℃黑河，從海拔近4800米的昆侖山到祖國南端海南，在各種溫度、各種海拔(氣壓)、各種工況下對產(chǎn)品進(jìn)行反復(fù)的測試、驗(yàn)證及優(yōu)化，鑄就慶鈴五十鈴國六產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，以及對環(huán)保賦能、綠色發(fā)展的追求。