一般常見的船只為單體船，雙體船（TWIN HULL）有兩個(gè)瘦長的船體共享一個(gè)主甲板及上層結(jié)構(gòu)，使用渦輪噴嘴發(fā)動機(jī)，通過向后噴水獲取反作用力向前推進(jìn)，比普通螺旋槳推動更快速，而在高速時(shí)，雙體瘦長的船身能降低阻力。而且船體穩(wěn)度高，不易翻船（但若風(fēng)浪過大，翻過90度后，因?yàn)闆]有單體船的靜穩(wěn)度扶正力矩，反而有滅頂之虞）。常被應(yīng)用于渡輪及軍事運(yùn)輸上。

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氣墊船氣墊船是一種能高速航行的船只，利用空氣在底部襯墊承托減少水的阻力。很多氣墊船的速度都可以超過五十節(jié)（約92.59km/hr）。按動力分一艘大型三桅帆船人力船 : 通過人力、使用槳櫓篙等產(chǎn)生動力。帆船 : 使用風(fēng)力吹動帆產(chǎn)生動力。輪帆船 : 風(fēng)力、發(fā)動機(jī)雙動力船。輪船 : 發(fā)動機(jī)動力船。

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鐵皮船鐵皮船是一種在中國長江一帶的特有船只，是中國獨(dú)有的，外面包鐵皮，里面用木材，三國時(shí)期被經(jīng)常使用一直延續(xù)了1000多年。橡皮船首條現(xiàn)代充氣船被用于法國軍1943年8月10日他申請了此項(xiàng)設(shè)計(jì)的。這也是直到今天運(yùn)動型和娛樂型充氣船直接的版本！

更換弦外馬達(dá)小艇的螺旋槳需要身體柔軟靈活并有較強(qiáng)的平衡能力。我曾看見過一個(gè)弦外馬達(dá)技師使他的發(fā)動機(jī)始終保持向上翹起，他一只腳站在船尾板上，另一只腳站在阻氣板上，然后把手伸過去更換螺旋槳。我也看見過有人躺在向上翹起的發(fā)動機(jī)的頂上更換螺旋槳。在必須更換螺旋槳之前，你必須有一個(gè)計(jì)劃并且以前這樣練習(xí)過。之后要考慮到你的安全。假如你的螺旋槳嚴(yán)重?fù)p壞且海上的航行條件太惡劣以至于更換螺旋槳極不安全的時(shí)候，先把船錨定后再打電話叫救援牽引船。