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南非良好的工業(yè)基礎(chǔ)為ICT行業(yè)的騰飛提供了必要的準(zhǔn)備,有超過(guò)80%的人都擁有智能機(jī),2900萬(wàn)活躍的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶。其中3G幾乎達(dá)到全覆蓋率,4G覆蓋率也已經(jīng)攀升至85%,其他非洲國(guó)家。而且,移動(dòng)用戶對(duì)互聯(lián)網(wǎng)依賴(lài)度也在增加。根據(jù)We Are Social的研究,每人每天平均要花8小時(shí)以上在移動(dòng)端上,常訪問(wèn)的網(wǎng)站是Google、Youtube、News24,以及電商平臺(tái)takealot等。非洲國(guó)家的農(nóng)村地區(qū)衛(wèi)生系統(tǒng)極為薄弱,這將給抗擊疫情帶來(lái)嚴(yán)重困難。此外,人們對(duì)移動(dòng)App的使用也較為習(xí)慣,因而南非也是國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局非洲的橋頭堡,例如Uber以南非為跳板,已進(jìn)入西非、東非等市場(chǎng)。廣州到東帝汶物流散貨雙清服務(wù)熱線。
在過(guò)去的一個(gè)月中,受疫情影響,南非對(duì)在線食品和快速消費(fèi)品的需求激增。許多電商公司已經(jīng)迅速擴(kuò)大了業(yè)務(wù)規(guī)模,甚至推出了新平臺(tái)來(lái)服務(wù)這個(gè)新市場(chǎng)。例如,Pick n Pay推出了其Colect電子郵件訂購(gòu)服務(wù),該服務(wù)使客戶可以通過(guò)電子郵件將購(gòu)物清單發(fā)送到近的商店。Pick n Pay還與Bottles應(yīng)用程序合作推出了一項(xiàng)新的送貨服務(wù),名為Grocery Essentials。通過(guò)此次合作,該零售商將在同一天直接從全國(guó)各地的選定商店向客戶提供必需的雜貨。OneCart首席執(zhí)行官Lynton Peters表示,在冠狀病毒爆發(fā)和期間,他們看到需求增長(zhǎng)了400%至500%,網(wǎng)絡(luò)流量和訪問(wèn)量比正常情況高出700%。根據(jù)Visa的一項(xiàng)調(diào)查,有63%的南非人說(shuō)他們更喜歡在購(gòu)物中心購(gòu)物,UrbanStudies發(fā)現(xiàn)76%的南非人每周至少去一次購(gòu)物中心。OneCart提供禮賓購(gòu)物服務(wù),客戶可以從自己喜歡的商店中選擇產(chǎn)品,并選擇交貨日期和時(shí)間。廣州到東帝汶物流散貨雙清服務(wù)熱線。
移動(dòng)錢(qián)包互通系統(tǒng)上線,不僅可以實(shí)現(xiàn)跨錢(qián)包快速轉(zhuǎn)賬,更推動(dòng)了和銀行、線下代理的互通,極大地整合了移動(dòng)錢(qián)包的市場(chǎng)資源。據(jù)統(tǒng)計(jì),自上線以來(lái),移動(dòng)錢(qián)包轉(zhuǎn)賬次數(shù)同比增長(zhǎng)了267%,交易總金額增長(zhǎng)近320%。雖然目前在規(guī)模上還沒(méi)有超越東非的移動(dòng)支付肯尼亞,但無(wú)論從政策支持力度、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的參與程度,還是市場(chǎng)接受度來(lái)說(shuō),加納都是非洲移動(dòng)支付領(lǐng)域的強(qiáng)國(guó)。直到目前,南非白人掌握著72%的土地,而這一族裔在南非人口才占比不到10%。廣州到東帝汶物流散貨雙清服務(wù)熱線。
盡管從整體上看,加納對(duì)外商投資較為友好,不過(guò)有些領(lǐng)域仍尚未對(duì)外資開(kāi)放,包括:除足球外的、品銷(xiāo)售、美容美發(fā)等領(lǐng)域。外資可以獨(dú)資或者合資的形式成立企業(yè)。如果是合資公司,注冊(cè)資本不少于20萬(wàn)美金,而獨(dú)資公司則不低于50萬(wàn)美金。除礦業(yè)和油氣公司外,通常的企業(yè)稅率在25%,在保稅區(qū)(free zone)的出口企業(yè)可以享受10年優(yōu)惠稅收政策。如果是合資公司,注冊(cè)資本不少于20萬(wàn)美金,而獨(dú)資公司則不低于50萬(wàn)美金。廣州到東帝汶物流散貨雙清服務(wù)熱線。
塞內(nèi)加爾的首都達(dá)喀爾位于半島上,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的55%,預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到500萬(wàn)居民。目前達(dá)喀爾地區(qū)乃至整個(gè)塞內(nèi)加爾地區(qū),城市交通仍然面臨重大挑戰(zhàn)。大量通勤者依賴(lài)非正式交通,導(dǎo)致出行時(shí)間顯著增加。另外,路況不佳,交通管理不善,公共運(yùn)輸車(chē)輛老化,也是存在的問(wèn)題。BESC的英文全稱(chēng)為ElectronicCargoTrackingNote(ECTN),即電子貨物單。廣州到東帝汶物流散貨雙清服務(wù)熱線。
目前的出租車(chē)司機(jī)很少使用地圖,一般是根據(jù)來(lái)定位,上車(chē)前需要和司機(jī)協(xié)商價(jià)格。比較流行的出行方式為小巴。塞內(nèi)加爾分類(lèi)廣告平臺(tái),在西非12個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),已經(jīng)融資300萬(wàn)歐元。月活用戶35萬(wàn),30%用戶來(lái)自于科特迪瓦,30%用戶來(lái)自于塞內(nèi)加爾。平臺(tái)上有3類(lèi)賣(mài)家,40%為專(zhuān)業(yè)賣(mài)家,出售的品類(lèi)包括衣服,二手車(chē),美妝及電子用品;其余為兼職賣(mài)家和消費(fèi)者賣(mài)家(出售個(gè)人閑置的二手用品,類(lèi)似于閑魚(yú))。目前已經(jīng)被總部位于巴黎的媒體集團(tuán)Trace 收購(gòu)。南非擁有非洲成熟的創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),雖然相比硅谷,以色列,英國(guó)和新加坡該系統(tǒng)仍然欠發(fā)達(dá),但和其他撒哈拉以南非洲國(guó)家相比,優(yōu)勢(shì)突出。廣州到東帝汶物流散貨雙清服務(wù)熱線。