齒輪泵是常見(jiàn)的類型的正排量泵。它們被以為是固定排量泵，這意味著，一個(gè)不變的液體挪動(dòng)量，經(jīng)過(guò)以恒定的速率提供了泵的轉(zhuǎn)速是恒定的。他們普通工作在以下范圍內(nèi)：流量范圍在1和1500之間gpm的總揚(yáng)程（壓力）范圍介于10和2500磅馬0.5和2,000馬力的功率范圍透明液體的粘度范圍2000000 SSU他們?nèi)绾喂ぷ鳎?

　　他們的工作，運(yùn)用齒輪，正齒輪或斜的規(guī)范類型，和特種應(yīng)用程序的人字齒輪組的旋轉(zhuǎn)。挪動(dòng)齒輪產(chǎn)生吸力的泵，吸收到齒輪的流體在流入口。然后挪動(dòng)的旋轉(zhuǎn)齒輪的齒輪齒和所述殼體的壁之間的液體。

　　并引導(dǎo)流體流的排放口，其中作為外殼體積的變小的泵的出口左近的壓力繼續(xù)樹(shù)立。有兩種主要的類型，這兩個(gè)由一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪（齒輪推壓）和一個(gè)惰輪（齒輪被壓）。外嚙合齒輪泵，通常在低流量的應(yīng)用。

　　運(yùn)用兩個(gè)側(cè)端直齒齒輪，斜齒輪，或人字形齒輪嚙合在一同，而內(nèi)部齒輪泵由一個(gè)小惰輪，合適在較大的傳動(dòng)齒輪。內(nèi)部配置包含一個(gè)月牙形的內(nèi)部屏障，可直接流過(guò)泵。這兩品種型常常含有內(nèi)置泄壓閥維護(hù)泵和系統(tǒng)的事情，閥排放管道在不經(jīng)意間關(guān)閉。

　齒輪計(jì)量泵早應(yīng)用于國(guó)外的設(shè)備。跟著進(jìn)口設(shè)備進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，優(yōu)科的齒輪計(jì)量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進(jìn)口產(chǎn)品站在一條線上。那么大家對(duì)它有多少了解呢？下面和小編一起來(lái)看看吧。

　　1、接通電源,操控盤(pán)上將顯示轉(zhuǎn)速設(shè)定值。

　　2、如在操控盤(pán)上調(diào)控轉(zhuǎn)速,可用▲▼鍵改變數(shù)值的大小,啟動(dòng)時(shí)可在操控盤(pán)上通過(guò)RUN和STOP鍵直接操作。其他鍵基本不需使用。

　　3、如已安裝遠(yuǎn)控開(kāi)關(guān),啟動(dòng)時(shí)接通遠(yuǎn)控開(kāi)關(guān),停上時(shí)斷開(kāi)遠(yuǎn)控開(kāi)關(guān)或按操控盤(pán)上的STOP鍵。

　　4、如采用模擬信號(hào)調(diào)速,請(qǐng)接通信號(hào)源,并進(jìn)行調(diào)節(jié)。齒輪計(jì)量泵操作注意事項(xiàng)。

KCB不銹鋼齒輪油泵該泵有保護(hù)閥作為超載保護(hù)；保護(hù)閥的全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整；但注意本保護(hù)閥不能做減壓閥長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。

KCB系列不銹鋼齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、保護(hù)閥、軸端密封等部件組成，齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)；泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。

KCB不銹鋼齒輪油泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，使齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵。

齒輪計(jì)量泵座與泵蓋上都銑有兩個(gè)卸荷槽，其中一個(gè)與泵的排油腔相通，另一個(gè)與泵的吸油腔相通。當(dāng)困油容積變小時(shí)，使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通，將困油區(qū)中的油液排出；當(dāng)困油容積變大時(shí)，則通過(guò)另一卸荷槽，使困油容積與吸油腔相通，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)油。卸荷槽的位置要適當(dāng)，使困油區(qū)中的油液既能夠排油，又能夠補(bǔ)油。但是，兩卸荷槽之間的距離不能太小，以防吸油腔與排油腔通過(guò)困油容積，影響泵的容積效率。