泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理加工

噴涌淬火法

噴涌淬火法：向工件噴涌流水的淬火方式，流水不大不小，依據(jù)所規(guī)定的淬火深層而定。噴涌淬火法不容易在工件表層產(chǎn)生蒸氣膜，那樣就可以確保獲得比一般水里淬火更加深入的淬硬層。關(guān)鍵用以部分表層淬火。汽車模具激光熱處理加工

急冷等溫淬火法

急冷等溫淬火法：又被稱為提溫等溫淬火，零件先在溫度較低（超過Ms）浴槽中冷卻，隨后轉(zhuǎn)到溫度較高的浴槽中，使馬氏體開展等溫變化。適用切削性能較弱的鑄鐵件或規(guī)格很大又務(wù)必開展等溫淬火的工件。汽車模具激光熱處理加工

下列要素又加重了縱向裂紋的造成：

(1)鋼中帶有較多S、P、Sb、Bi、Pb、Sn、As等低溶點危害殘渣，鑄鋼件冷軋時沿冷軋方位呈縱向比較嚴(yán)重縮松遍布，易造成應(yīng)力集中化產(chǎn)生縱向淬火裂紋或原料冷軋后快冷產(chǎn)生的縱向裂紋未加工掉保存在商品中造成后淬火裂紋擴張產(chǎn)生縱向裂紋；

(2)磨具規(guī)格在鋼的淬裂比較敏感規(guī)格范疇內(nèi)(碳合金鋼淬裂風(fēng)險規(guī)格為8-15mm，中高合金鋼風(fēng)險規(guī)格25-40mm)或挑選的淬火制冷物質(zhì)大大的超出該鋼的臨界值淬火制冷速率時均易產(chǎn)生縱向裂紋。汽車模具激光熱處理加工

挑選理想化的制冷速率和制冷物質(zhì)：在鋼的Ms點之上快冷，超過該鋼臨界值淬火制冷速率，鋼中低溫馬氏體造成的應(yīng)力為熱應(yīng)力，表面為壓應(yīng)力，里層為張應(yīng)力，互相相抵，合理避免 熱應(yīng)力裂紋產(chǎn)生，在鋼的Ms-Mf中間緩冷，大幅度減少產(chǎn)生淬火奧氏體時的機構(gòu)應(yīng)力。當(dāng)鋼中熱應(yīng)力與相對應(yīng)力總數(shù)為正(張應(yīng)力)時，則易淬裂，為負(fù)時，則不容易淬裂。靈活運用熱應(yīng)力，減少改變應(yīng)力，操縱應(yīng)力總數(shù)為負(fù)，能合理防止橫著淬火裂紋產(chǎn)生。CL-1有機化學(xué)淬火物質(zhì)是比較理想淬火劑，另外可降低和防止淬火磨具崎變，還可操縱硬底化層有效遍布。汽車模具激光熱處理加工