三省份工商局早達(dá)成協(xié)議，公司外地開工廠推行市場準(zhǔn)入制度現(xiàn)行政策，激勵民企跨區(qū)域項目投資，在省界間啟用商標(biāo)維護淘寶直通車，共創(chuàng)三地工商企業(yè)管理密切配合體制，共創(chuàng)公司信用監(jiān)管管理體系，完成共享資源。 “更是因為長三角地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢優(yōu)異，交通出行方便快捷，有關(guān)因素充足，硬軟發(fā)展自然環(huán)境出眾；尤其是近些年出現(xiàn)的新一輪協(xié)作與發(fā)展風(fēng)潮朝氣蓬勃盛行，區(qū)域一體化過程顯著加速，完成了地區(qū)資源的共享資源、產(chǎn)業(yè)鏈的相輔相成、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的對接和現(xiàn)行政策的連接，這為長三角總部經(jīng)濟發(fā)展確立了優(yōu)良的開始。 移位發(fā)展方式 覺得，長三角在發(fā)展總部經(jīng)濟需要積極移位挑選，上海市做為全球性城市，關(guān)鍵吸引跨國公司亞洲地區(qū)總公司、跨國公司中國大陸總公司、中國大中型企業(yè)總部。浙江省、南京市做為沿海地區(qū)地區(qū)管理中心城市，關(guān)鍵吸引跨國公司子公司和中國大企業(yè)總部或地區(qū)總公司、本省當(dāng)?shù)仄髽I(yè)總部。蘇州市、寧波市等具備特點的城市，主要是吸引當(dāng)?shù)仄髽I(yè)總部，并積極主動吸引跨國公司子公司并適度吸引中國、本省大企業(yè)總部。如蘇州市關(guān)鍵發(fā)展日資總部經(jīng)濟、寧波市關(guān)鍵發(fā)展私營總部經(jīng)濟，避開長三角地區(qū)總部經(jīng)濟發(fā)展存有著產(chǎn)業(yè)布局趨同化，多樣性不強，且城市間職責(zé)分工還不夠確立的牽制要素，防止長三角區(qū)域內(nèi)各地招商項目對決、反復(fù)基本建設(shè)等，以產(chǎn)區(qū)內(nèi)長久的競爭能力。 

    外資企業(yè)地區(qū)總部、上市企業(yè)和長三角企業(yè)總部，變成上海市總部經(jīng)濟發(fā)展的新故土。區(qū)管委舉行總部經(jīng)濟發(fā)展堡壘基本建設(shè)大會，并公布企業(yè)總部經(jīng)典案例。記者從大會上獲知，園區(qū)已新引入各種總部49家，進行全年度總體目標(biāo)的80%。 區(qū)管委從入駐的三百多個企業(yè)總部中遴選出十個具備象征性的經(jīng)典案例并發(fā)布。在其中包含全世界的汽車零配件經(jīng)銷商科施博格，將虹橋商務(wù)區(qū)做為我國總部和管理處的全球500強公司聯(lián)合利華，做為文曄集團公司上海市區(qū)的企業(yè)型總部入駐虹橋商務(wù)區(qū)的文曄領(lǐng)科，坐落于虹橋商務(wù)區(qū)嘉定規(guī)劃區(qū)的食品類制造企業(yè)李錦記，做為集團公司投資型總部入駐虹橋商務(wù)區(qū)并立足于大虹橋擴展我國市場和東盟十國業(yè)務(wù)流程的梅塞爾，將集團公司總部落虹橋商務(wù)區(qū)并從上海虹橋站面向世界的綜合型集團公司神馬電力，得到 在滬跨國企業(yè)地區(qū)總部驗證的虹橋商務(wù)區(qū)一家金融業(yè)跨國企業(yè)地區(qū)總部銀科控股，將全世界總部拆遷至虹橋商務(wù)區(qū)嘉定規(guī)劃區(qū)的中國第一家多品牌酒店公司華住集團，日本工業(yè)級傳動帶先峰、2012年被上海市商委評定為地區(qū)總部的近百年日企阪東，將亞太地區(qū)總部拆遷至虹橋商務(wù)區(qū)空港。

做為不可多得真實入園辦公室的企業(yè)，溫商重歸后應(yīng)當(dāng)有相對的現(xiàn)行政策去配套設(shè)施，不可以讓溫商項目投資完，本地高官把數(shù)據(jù)信息匯報以后，就把好好地的新項目閑置起來。 樂清市一份文檔原材料表明，時迄今日，招商合作入園的46家企業(yè)中，真實入園企業(yè)僅6家，只占據(jù)招商合作企業(yè)數(shù)量的13%。未入園企業(yè)中，有4家早已，破產(chǎn)倒閉9家，因資金短缺而艱辛存活的企業(yè)5家，拆遷異地5家，當(dāng)?shù)貓@外一切正常運營15家，只申請注冊而沒有運作的2家。記者在園區(qū)內(nèi)見到，園區(qū)氣氛甚為清冷，一部分房子墻體早已掉下來，道路綠化破舊不堪，園區(qū)大門口也沒有人看管。 因企業(yè)入園率低，物業(yè)管理費用收交艱難，現(xiàn)階段不可以做到物業(yè)管理服務(wù)服務(wù)項目的規(guī)定。 入園企業(yè)主對園區(qū)附近的交通情況都不太令人滿意。據(jù)了解，招商引資園周邊本來應(yīng)于2009年10月全線通車的高架橋工程項目直至2014年第三季度才全線通車。園區(qū)內(nèi)泊車錯亂，許多車子臨時性?？康缆肪G化上，車子刮擦事情經(jīng)常發(fā)生，而小區(qū)業(yè)主原來選購的地下停車場卻因物業(yè)管理配置和管理方法不及時并未運行。 一位并未入園的企業(yè)主告知記者，近十年來，因為園區(qū)的許多服務(wù)承諾也沒有兌付，如今也只能無可奈何地把自己選購的產(chǎn)業(yè)鏈扔在那里。