真空鍍膜應(yīng)用是真空應(yīng)用中的一個(gè)大分支，在光學(xué)、電子學(xué)、理化儀器、包裝、機(jī)械以及表面處理技術(shù)等眾多方面有著十分廣泛的應(yīng)用。為了讓大家更詳細(xì)的了解真空鍍膜的應(yīng)用，今天小編詳細(xì)為大家介紹真空鍍膜應(yīng)用的主要幾種方法，希望對(duì)大家有用！

真空鍍膜應(yīng)用，簡(jiǎn)單地理解就是在真空環(huán)境下，利用蒸鍍、濺射以及隨后凝結(jié)的辦法，在金屬、玻璃、陶瓷、半導(dǎo)體以及塑料件等物體上鍍上金屬薄膜或者是覆蓋層。相對(duì)于傳統(tǒng)鍍膜方式，真空鍍膜應(yīng)用屬于一種干式鍍膜，它的主要方法包括以下幾種：

真空蒸鍍

其原理是在真空條件下，用蒸發(fā)器加熱帶蒸發(fā)物質(zhì)，使其氣化或升華，蒸發(fā)離子流直接射向基片，并在基片上沉積析出固態(tài)薄膜的技術(shù)。

濺射鍍膜

濺射鍍膜是真空條件下，在陰極接上2000V高壓電，激發(fā)輝光放電，帶正電的離子撞擊陰極，使其射出原子，濺射出的原子通過(guò)惰性氣氛沉積到基片上形成膜層。

離子鍍膜

即干式螺桿真空泵廠家已經(jīng)介紹過(guò)的真空離子鍍膜。它是在上面兩種真空鍍膜技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，因此兼有兩者的工藝特點(diǎn)。在真空條件下，利用氣體放電使工作氣體或被蒸發(fā)物質(zhì)（膜材）部分離化，并在離子轟擊下，將蒸發(fā)物或其反應(yīng)物沉積在基片表面。在膜的形成過(guò)程中，基片始終受到高能粒子的轟擊，十分清潔。

真空卷繞鍍膜

真空卷繞鍍膜是一種利用物理氣相沉積的方法在柔性基體上連續(xù)鍍膜的技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)柔性基體的一些功能性、裝飾性屬性。

上述四種都屬于物理氣相沉積技術(shù)應(yīng)用（PVD）。

目前汽車車燈燈具中反光杯上的反射膜多采用真空蒸發(fā)鍍鋁的方式制備，如此制備的反光膜具有反射率高，和價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，且目前工藝穩(wěn)定成熟。但是由于鋁膜自身腐蝕的性能較差，且經(jīng)常工作在高溫條件下，因此如果不在表面制備保護(hù)膜的條件下使用，必然氧化變黃，降低其光學(xué)性能。目前，燈具的保護(hù)膜制備多采用人工表面噴涂有機(jī)層作為保護(hù)膜，因?yàn)樵撨^(guò)程不是在真空條件下完成，因此鋁膜表面必將受到腐蝕，同時(shí)涂層也將受到不同程度的污染，降低整個(gè)車燈的性能；更主要的是噴涂的有機(jī)涂層其化學(xué)穩(wěn)定性差，在高溫、紫外光照射的環(huán)境下，將大大降低其透過(guò)率，從而降低車燈的反射率。再加上人工噴涂工藝的穩(wěn)定性差等，經(jīng)這種工藝制備的車燈的反射率在75%左右，已不能很好的滿足汽車對(duì)燈具的要求。近有人提出采用單體在真空條件下離子輝光放電的環(huán)境中，在車燈表面形成保護(hù)膜的方法，該方法可以比較有效的解決人工噴涂工藝存在的不足，但是由于在鍍膜的過(guò)程中，所控制的相關(guān)技術(shù)參數(shù)不太合理，使生成的保護(hù)膜的厚度較薄，不能很好的滿足對(duì)車燈表面保護(hù)膜的要求。

真空鍍膜應(yīng)用，簡(jiǎn)單地理解就是在真空環(huán)境下，利用蒸鍍、濺射以及隨后凝結(jié)的辦法，在金屬、玻璃、陶瓷、半導(dǎo)體以及塑料件等物體上鍍上金屬薄膜或者是覆蓋層。

相對(duì)于傳統(tǒng)鍍膜方式，真空鍍膜應(yīng)用屬于一種鍍膜，它的主要方法包括以下幾種

1、真空蒸鍍：其原理是在真空條件下，用蒸發(fā)器加熱帶蒸發(fā)物質(zhì)，使其氣化或升華，蒸發(fā)離子流直接射向基片，并在基片上沉積析出固態(tài)薄膜的技術(shù)。

2、濺射鍍膜：濺射鍍膜是真空條件下，在陰極接上2000V高壓電，激發(fā)輝光放電，帶正電的離子撞擊陰極，使其射出原子，濺射出的原子通過(guò)惰性氣氛沉積到基片上形成膜層。

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鍍膜技術(shù)是一種環(huán)保型表面處理方法，它能夠制備各種單一金屬膜。以在幾乎不影響工件原來(lái)尺寸的情況下提高工件表面的各種物理性能和化學(xué)性能，并能夠維持工件尺寸基本不變，鍍后不須再加工。