乘龍H7可選發(fā)動機為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯,馬力范圍240～

乘龍H7可選發(fā)動機為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯，馬力范圍240～480，后橋速比3.083-4.875可選，驅(qū)動方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長度從9.4-9.6米可選。

同樣，為了方便車型之間的對比，我們制作了此圖。

結(jié)實耐用 適合各種運輸場合

新乘龍M3可選發(fā)動機為玉柴，馬力范圍140～280，后橋速比4.875-6.33可選，驅(qū)動方式為8×4、6×2、4×2。

乘龍H5可選發(fā)動機為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅(qū)動方式為8×4、6×4、4×2。

乘龍H7可選發(fā)動機為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅(qū)動方式為8×4、6×4、4×2。

主駕上方放置了車載終端(行駛記錄儀兼容北斗GPS)

在配置上，實拍車輛裝配了電控風(fēng)扇離合、輪間差速鎖、定速巡航系統(tǒng)、LDWS、FCW等功能，配置可謂極為豐富。

主駕上方放置了車載終端（行駛記錄儀 兼容北斗GPS）。

實拍該車還配備了車道偏移預(yù)警系統(tǒng)，行車中出現(xiàn)意外的越線、壓線的情況，車道偏離系統(tǒng)會發(fā)出警報來提醒司機，提升行車的安全性。

風(fēng)擋上方設(shè)置了三個超大號的儲物柜，柜門打開的時候還帶有阻尼感，兩個支撐桿設(shè)計得像自卸車的液壓桿，細(xì)節(jié)之處盡顯感。這三個儲物柜平時能夠置放大件的生活物品，例如衣物、被子或者柴米油鹽也是可以的。

長頭牽引車底盤軸距會比較長一些,T5的軸距達(dá)到了39501

長頭牽引車底盤軸距會比較長一些，T5的軸距達(dá)到了3950 1350mm，比同規(guī)格的乘龍H5平頭卡車軸距長650mm，這也使得T5擁有更豐富的底盤空間。底盤右側(cè)國六的后處理系統(tǒng)體積非常大，即便加上尿素箱和蓄電池，側(cè)面還有一小部分空間富余，能裝一個100-200升容量的副油箱。

按照設(shè)定，T5定位是中長途區(qū)域運輸，但它的油箱配置跑長途都沒壓力，底盤左側(cè)配了800升的油箱，續(xù)航能力足夠強了。

由于發(fā)動機放在前面，長頭車還有一個維修方便的優(yōu)勢，T5發(fā)動機蓋可以向前翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)設(shè)定比較簡單，駕駛室內(nèi)拉索解除鎖定，解開引擎蓋左右兩邊的橡膠扣，從正面就能拉住引擎蓋上預(yù)留的把手把它翻起來，有液壓支持桿的輔助，這個翻轉(zhuǎn)過程不是特別費勁。關(guān)閉也比較簡單，直接推到位就行了，過程可比翻轉(zhuǎn)駕駛室簡單多了。

從正面幾乎看不出乘龍T7是長頭車,擋風(fēng)玻璃前面的照地鏡是不是

大家關(guān)注的長度方面，乘龍T7的整車長度為7.235米，而乘龍H7系列產(chǎn)品，車身長度為6.89米。乘龍T7僅比H7長了0.345米，可以說是區(qū)別不大。自重方面，這兩款車型均為8.8噸，并沒有什么區(qū)別。

從正面幾乎看不出乘龍T7是長頭車，擋風(fēng)玻璃以上延續(xù)了東風(fēng)柳汽的家族血統(tǒng)，和H7沒有任何區(qū)別。除了設(shè)計元素，包括示廓燈、橘色的燈條、遮光板以及駕駛室左右兩側(cè)的倒車鏡，也和H7一樣，有亮銀色的裝飾條來提升視覺感受。

或許有人吐槽，既然是長頭車，那么擋風(fēng)玻璃前面的照地鏡是不是有些多余？其實不然，當(dāng)你調(diào)好舒適的駕駛位置，通過照地鏡可以完全看清楚車輛右側(cè)和前方。長頭車相對于平頭車來說，視覺的盲區(qū)要更大一點，視線補償鏡合理的布局，能夠減小因為看不見帶來的安全隱患。從這一點，也足以看出來這款車在設(shè)計的時候用功之深。