鋰電池和鉛酸電池區(qū)別有哪些?

關(guān)于鋰電池和鉛酸電池區(qū)別我們首先從耐用性上來比較。鉛酸電池一般情況深充深放電在400次以內(nèi),有記憶,使用壽命也就在兩年左右。鋰電池的耐用性較鉛酸電池強,消耗也很慢,深充電深放電超過500次,而且還是無記憶,一般壽命基本在4到5年左右。再來是體積跟質(zhì)量方面的比較。大部分的鉛酸電池體積比較大。重量一般都在16-30公斤。相反鋰電池的重量一般較鉛酸電池輕了太多，大部分都是在2.5-3公斤左右。而且體積很小。搬運起來很方便。在生產(chǎn)制造鉛酸電池過程中存在污染,對環(huán)保是一個很大的危害。鋰電池則相對更綠色環(huán)保一些。

磷酸鐵鋰電池：這是一種理想的動力電池，可用于電動工具和動力汽車等，磷酸鐵鋰的理論容量是170mAh/g，做成材料的實際可達容量為160mAh/g。

在安全性上，磷酸鐵鋰熱穩(wěn)定高，電解液氧化能力低，因而安全性高;但其缺陷是電導率低，需要改性技術(shù)來提高，結(jié)果，體積過大，電解液用量多。而且，由于容量大，電池的一致性較差，目前，磷酸鐵鋰技術(shù)還在研究中。

插電式混合動力車和純電動汽車三種類型

在電動汽車時代到來后，鋰離子電池研發(fā)的方向就出現(xiàn)了變化，現(xiàn)在的電動汽車主要包括混合動力車、插電式混合動力車和純電動汽車三種類型。對于混合動力車而言，在加速和減速時需要大電力交換，因此，高功率型的電池較為理想。反之，純電動汽車因為只靠動力鋰電池組提供電能，因此更需要大容量的支持，插電式混合動力車則介于二者之間。如此可得出結(jié)論：在高功率鋰電池要求上，混合動力車＞插電式混合動力車＞純電動汽車；而在大容量鋰電池要求上恰好相反，純電動汽車＞插電式混合動力車＞混合動力車。當然，這是在不同電動汽車內(nèi)部的比較，從整體上來說，電動汽車用鋰電池在容量和功率上的要求比便攜終端高出若干倍，同時也要求更高的壽命和安全性，除此則無法進入產(chǎn)業(yè)化階段。

購買鋰電池組時必須注意什么

鋰電池組有沒有明確標明容量沒有明確標明容量的鋰電池組有可能是違規(guī)制造商使用假鋰電池組或回收鋰電池組加工，這些電池很可能被賣回市場。市場上許多廉價的就是使用回收電芯做的，雖然價格低廉，但是循環(huán)周期短，質(zhì)量不穩(wěn)定，應(yīng)用不慎會毀掉手機。另外，我們還應(yīng)該看一下有沒有匹配的充電頭，果沒有匹配的充電器后期就會因為混用了鉛酸的充電器導致電池的損壞。