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國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。它的成員國已發(fā)展到130多個國家和地區(qū)，擁有國際貨運代理公司3500多家，從業(yè)人員已達800多萬人，我國上海、廣州、天津、青島、大連、江蘇、深圳相繼成立了[1]  ，正在籌建中國國際運代理協(xié)會，將各地協(xié)會，并加入國際性組織成為成員國。

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由于我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，汽車、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的良好市場。為了適應(yīng)市場需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。日本和歐美等國外有名廠家也接連在中國設(shè)立辦事處以及分公司，也有外國公司為了更深入的介入中國市場，和中國企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。

包裝與標(biāo)志1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設(shè)備或者其它物品。貨物的包裝要堅固完好、輕便，符合全程運輸要求2、托運人應(yīng)當(dāng)在每件貨物的外包裝上詳細注明收貨人和托運人的單位、姓名、詳細地址和儲運要求?！?、托運人應(yīng)當(dāng)在每件貨物的外包裝上粘貼或者拴掛承運人的貨物運輸標(biāo)簽。4、托運人使用舊包裝時，必須清除原包裝上的殘留標(biāo)記和標(biāo)簽。5、動物、鮮活易腐物品、貴重物品、危險物品等特種貨物的包裝應(yīng)符合承運人對該種貨物的特定要求。

貨代管理走上了法制化軌道

改革開放后，就確定了對外貿(mào)運輸實行船代分開，按行業(yè)歸口管理的原則，1992年下發(fā)了通知重申：“貨代管理的方針、政策、法規(guī)、統(tǒng)計調(diào)查仍由經(jīng)貿(mào)部歸口負責(zé);船公司和船代管理的方針、政策、法規(guī)、統(tǒng)計調(diào)查仍由管理?！鄙鲜龇止ぴ谒\這一項上至今未變。

同時，為了擺脫計劃經(jīng)濟的束縛，避免統(tǒng)得過死，利于市場良性發(fā)育，國家決定“放開貨代、船代，容許多家經(jīng)濟，鼓勵競爭，以提高服務(wù)質(zhì)量”。這一決策打破了條塊分割與部門壟斷，推動了貨代、船代、貨主和承運人平等競爭，加速了相關(guān)企業(yè)向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變，提高了服務(wù)質(zhì)量，有利地配合了全國外貿(mào)的快速發(fā)展，目前，外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的各類貨代企業(yè)已有1200多家，貨代行業(yè)已由過去的中外運一家經(jīng)營，變?yōu)楝F(xiàn)在的國有、中外合資等各類貨代企業(yè)幾家競爭的局面。