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鋼柱的加固

柱通常為軸壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件，結(jié)合其受力特點，應(yīng)采用以下加固方法。

1、柱子卸荷法

必須在卸荷狀態(tài)下加固或更換新柱時，采取“托梁換柱”方法。

當(dāng)僅需加固上部柱時，可以利用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。當(dāng)下部柱需要加固或工藝需要截去下柱時，可在吊車梁下面設(shè)一永性托梁，將上部柱荷載（包括吊車梁荷載）分擔(dān)于鄰柱（必須驗算鄰柱并加固之，也要驗算基礎(chǔ)）上。采用此法應(yīng)考慮到用托梁代替下柱后，托梁將產(chǎn)生一定的撓度，迫使原屋架下沉，從而可能損傷與此屋架相連構(gòu)件的連接節(jié)點。為此可預(yù)先在托梁上加臨時荷載，使托梁具有預(yù)先撓度。采用此法的順序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加臨時荷載!、焊接托梁與中柱、卸下臨時荷載!、加固或截去下部柱。

2、鋼柱加固法

（1）補強柱的截面。一般補強柱截面用鋼板或型鋼，采用焊接或高強螺栓與原柱連接成一個整體。

（2）增設(shè)支撐。增設(shè)支撐以減小柱自由長度，提高承載能力。在截面尺寸不變的情況下提高了柱的穩(wěn)定性。

（3）改變計算簡圖，減小柱外荷載或內(nèi)力。

（4）在鋼柱四周外包鋼筋混凝土進行加固，可明顯提高承載能力。

3、柱腳加固法

（1）柱腳底板厚度不足加固方法

增設(shè)柱腳加勁肋，以達到減小底板計算彎矩的目的。

在柱腳型鋼間澆筑混凝土，使柱腳底板成為剛性塊體。為增加粘結(jié)力，柱腳表面油漆和銹蝕要清除干凈。

（2）柱腳錨固不足加固方法

增設(shè)附加錨栓。當(dāng)混凝土基礎(chǔ)較寬大時采用。在混凝土基礎(chǔ)上鉆出孔洞，插入附加錨栓，澆注環(huán)氧砂漿或硫磺砂漿（孔洞直徑為錨栓直徑"加20mm，深度大于30d）將整個柱腳包以鋼筋混凝土。新配鋼筋要伸入基礎(chǔ)內(nèi)，與基礎(chǔ)內(nèi)原鋼筋焊接。

4、 柱加固承載力驗算法

負荷狀態(tài)下加固計算，重要的問題是加固后應(yīng)力能否重分配，即加固后原有截面能否將原有應(yīng)力分配到新補強的構(gòu)件截面上去，如能重分配，新老荷載之和，可以平均分配給新老截面上，否則原有荷載仍由原截面承擔(dān)，新增加荷載由新老截面（即加固后總截面）平均分擔(dān)。

到目前為止，加固后應(yīng)力重分配尚未為實驗所完全證實（至少在彈性階段），可是對靜載結(jié)構(gòu)來說，當(dāng)截面一部分進入塑性狀態(tài)，應(yīng)力終會重分配，所以計算中靜載結(jié)構(gòu)可以新老截面共同工作原則來計算；當(dāng)在動載結(jié)構(gòu)情況下，塑性區(qū)很難形成，不考慮應(yīng)力重分配，計算時將加固前和加固后的情況分別計算，然后求其總和。在卸荷情況下加固，就不存在上述問題。

卸荷狀態(tài)下，截面驗算按加固后總截面，并考慮加固折減系數(shù)，按現(xiàn)行規(guī)范計算，即按負荷狀態(tài)下加固截面作用靜力荷載的驗算公式計算，桿架桿件、梁也是如此。

建筑加固改造是指既有建筑因某些原因需在科學(xué)檢測鑒定基礎(chǔ)上采取合理的加固修繕措施，或通過結(jié)構(gòu)改造以提高原結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。隨著建筑加固改造技術(shù)不斷成熟、提高，建筑加固改造工程逐漸走近尋常百姓家，為什么那么多人選擇對既有建筑進行加固改造呢？其居于以下3大理由：

理由一，采取加固改造技術(shù)手段可提高既有建筑的使用年限

每棟建筑物都有其規(guī)定的使用年限（一般是50年），土地是資源，隨著建筑日益增多，新建工程成本勢必越來越高，一旦既有建筑超過正常使用年限，其安全性能已不滿足居住要求，這時候采取相應(yīng)的加固措施可延長建筑物的安全使用壽命，何樂而不為呢？且當(dāng)既有建筑使用年限逐漸增加時，建筑物結(jié)構(gòu)受到一定的有害環(huán)境侵蝕或混凝土等材料老化，可能存在一定安全隱患，必要時需采取加固措施以保證建筑物的后續(xù)安全使用。

此外，建筑施工規(guī)范在不斷提高，對建筑物的使用要求也越來越高，原有的施工規(guī)范需要不斷改進，而當(dāng)建筑物的施工規(guī)范發(fā)生變化時也需要進行加固處理。

理由二，采取加固改造技術(shù)手段可滿足既有建筑改變使用功能安全性

土地資源的，使致對既有建筑物的增層、擴建或改變既有格局等工程的滋生，這些都需要通過加固改造技術(shù)手段來確保改造后的建筑物安全使用。尤其是加固改造手段可滿足既有建筑改變使用功能，隨著時代的發(fā)展，建國時期建造的建筑物使用功能不夠人性化，比如高層建筑無安裝電梯、別墅沒有建造車庫等，這些使用缺陷都可以通過建筑加固改造來實現(xiàn)，是不是很神奇呢？當(dāng)然涉及建筑結(jié)構(gòu)改造工程必須有專業(yè)設(shè)計院來設(shè)計及結(jié)構(gòu)加固公司來施工。

理由三，采取加固改造技術(shù)手段可保證建筑周圍環(huán)境的安全

既有建筑周邊若有施工的過程中，如城市地鐵施工、基礎(chǔ)施工等勢必會對周圍環(huán)境造成一定的影響，必要時需采取相應(yīng)的加固措施保證周圍施工環(huán)境的安全性。

我國建筑加固改造技術(shù)的不斷提高，已逐漸和世界先進加固水平相接軌。但建筑加固改造應(yīng)按照合理、科學(xué)的程序進行，制定方案時應(yīng)綜合各種加固手段考慮選擇合適的加固方法，賦予危舊建筑結(jié)構(gòu)新的活力。

磚混結(jié)構(gòu)加固方法

磚混結(jié)構(gòu)是指建筑物中豎向承重結(jié)構(gòu)的墻采用磚或者砌塊砌筑，構(gòu)造柱以及橫向承重的梁、樓板、屋面板等采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。也就是說磚混結(jié)構(gòu)是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結(jié)構(gòu)。

我們知道，建筑結(jié)構(gòu)猶如人的骨架，支撐著整個建筑物，所以一旦磚混結(jié)構(gòu)的承重墻受到，就危及建筑物的安全。

而磚混結(jié)構(gòu)被認為是中國目前危險的短命建筑。

梁思成曾言，對待建筑“要讓它，不要返老還童”，所以對待老舊磚混結(jié)構(gòu)，我們要做的是加固，而不是盲目拆除重建。

1.地基基礎(chǔ)常用加固方法

加大基礎(chǔ)底面積法、基礎(chǔ)補強注漿法、錨桿靜壓樁法、樹根樁法等。加大基礎(chǔ)底面積法適用于當(dāng)既有建筑的地基承載力或基礎(chǔ)底面積尺寸不滿足設(shè)計要求的加固, 可采用混凝土套或鋼筋混凝土套加大基礎(chǔ)底面積; 基礎(chǔ)補強注漿法適用于基礎(chǔ)因受不均勻沉降、凍脹或其它原因引起的基礎(chǔ)裂損時的加固;錨桿靜壓樁法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、黏性土、粉土和人工填土等地基土加固及糾傾加固;樹根樁法也稱壓漿灌注樁, 適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、黏性土、粉土、砂土、碎石土和人工填土等地基土加固。

2.墻體常用加固方法

砂漿面層法、鋼筋網(wǎng)砂漿面層法、鋼筋混凝土板墻法。砂漿面層法適用于較小幅度提高承載力的靜力加固和抗震加固;鋼筋網(wǎng)砂漿面層法適用于較大幅度提高承載力的靜力加固和抗震加固;鋼筋混凝土板墻法, 形成砌體—混凝土組合墻, 適用于大幅度提高承載力的靜力加固和抗震加固。后兩種加固方法還能較大幅度提高墻體的變形性能。

3.磚柱常用加固方法

混凝土圍套加固法、外包鋼加固法。當(dāng)截面抗彎承載力和抗剪承載力不足時, 可采用混凝土圍套加固法;當(dāng)截面抗彎承載力嚴(yán)重不足, 且不允許增大截面尺寸時, 可采用外包鋼加固法。

4.混凝土梁常用加固方法

混凝土梁正截面粘鋼加固、正截面加筋法加固、簡支梁正截面碳纖維片材加固。這3種方法適用于提高正截面承載力;預(yù)應(yīng)力螺桿加固梁斜截面: 這種方法適用于提高斜截面承載力;外包鋼加固簡支梁、預(yù)應(yīng)力拉桿加固混凝土梁:這兩種方法適用于同時提高正截面和斜截面承載力。

5.混凝土樓( 屋面) 板常用加固方法

在樓板受拉區(qū)粘鋼加固、貼碳纖維片材加固, 這兩種方法適用于提高正截面受彎承載力;當(dāng)洞口邊有集中荷載, 以及洞寬或直徑>1000mm時, 洞口邊應(yīng)設(shè)梁。樓( 屋面) 板裂縫修補: 裂縫有已穩(wěn)定、未穩(wěn)定兩種穩(wěn)定狀況, 應(yīng)根據(jù)裂縫成因、裂縫寬度、裂縫深度、穩(wěn)定狀況、鋼筋是否銹蝕、修補目的等, 選用不同的加固方法。裂縫加固方法有:表面處理法、灌漿法、填充法、表面涂滲透性防水劑。裂縫修補的目的增強防水性能、增強承載力、增強耐久性。