空調(diào)能不開就不開

夏季行車，能不開空調(diào)就不開，在市區(qū)道路上行駛，打開車窗享受自然風(fēng)不失為一種行之有效的辦法。尾隨前車行駛時(shí)，距離越近越受前車控制，前車減速，尾隨車輛就要制動(dòng)，前車小制動(dòng)，尾隨車輛就要大制動(dòng)，兩車距離越近，制動(dòng)機(jī)會(huì)越多，制動(dòng)意味著向地上潑油。但是注意一點(diǎn)，如果車速超過80公里時(shí)，再開著車窗吹涼風(fēng)就不劃算了，這是因?yàn)檐囁龠^快，開啟車窗后會(huì)加大阻力，使得車輛行駛更吃力更費(fèi)油，所以，當(dāng)車速過快時(shí)，還是開空調(diào)的好。再給大家支一個(gè)小點(diǎn)子，平時(shí)喝過的大可樂瓶不要扔掉，可以裝滿礦泉水或涼白開，在冰箱中冰凍上，等出門時(shí)放在車內(nèi)降溫，等冰化了，還能解渴，一舉兩得。

汽車外部的燈還包括示寬燈，剎車燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈等。開轉(zhuǎn)向燈要提前，很多時(shí)候一些馬路都是要轉(zhuǎn)向了才想起來開轉(zhuǎn)向燈，這樣做讓后面開車的人情何以堪啊!

當(dāng)高科技和車燈相遇

隨著科技不斷運(yùn)用在車燈上，汽車車燈向智能化、人性化和舒適化方向發(fā)展?，F(xiàn)在為的一項(xiàng)車燈科技是叫AFS的前照燈系統(tǒng)，這種前照燈的光可以隨道路和天氣狀況而調(diào)整變化。

低速行駛時(shí)，留在氣缸內(nèi)的廢氣量所占的比重大，因?yàn)榭諝獾牧魉俾旌蠚忪F化差，使燃料經(jīng)濟(jì)性下降，油耗量增加。因此，低速行駛反而會(huì)費(fèi)油。因此盡量清空行李箱，不要把后備箱當(dāng)儲(chǔ)存室，非必要東西能清理就清理，不要堆置車內(nèi)。而高速行駛時(shí)，車輛振動(dòng)頻率增大，前輪的附著力減小，方向靈敏度加大，影響汽車操縱性和穩(wěn)定性，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處在大負(fù)荷轉(zhuǎn)速下工作，燃油消耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，機(jī)油粘度降低，加速機(jī)件磨損。所以保持經(jīng)濟(jì)車速(中速)可以達(dá)到節(jié)油的目的。

有些車友，天生就有對(duì)高速攻彎時(shí)“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車友這方面的感知就要弱一些。這就必然導(dǎo)致了每個(gè)人攻彎時(shí)所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業(yè)手之間，也有差異?？碏1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車手過彎，明顯就比他們兩個(gè)人要“抖”。