武漢億隆海事技術(shù)服務(wù)有限公司主要業(yè)務(wù)為：一、船員招聘、培訓(xùn)和外派；二、辦理各類船員培訓(xùn)、考試服務(wù)；三、為船東提供船員配備、船舶技術(shù)咨詢、海事服務(wù)。我們一如既往的以誠(chéng)信服務(wù)為宗旨，以靈活多樣的方式向廣大船東和船員提供服務(wù)。

船員，是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員。船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員、電機(jī)員、報(bào)務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消，由駕駛員代理）（中國(guó)國(guó)企基本都有），必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任。從事國(guó)際航行的船舶的中國(guó)籍船員，必須持有中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。

在第四十七條款“三管輪”后增加“電子電氣員”。增加一條作為第五十一條：“下列情形的船員培訓(xùn)項(xiàng)目可以由直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級(jí)地方海事管理機(jī)構(gòu)，依照本規(guī)則制定培訓(xùn)管理規(guī)定并公布實(shí)施：（一）在未滿100總噸海船船舶上任職的船長(zhǎng)和甲板部船員；或者在主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿220千瓦海船船舶上任職的輪機(jī)部船員；（二）僅在船籍港和船籍港附近水域航行和作業(yè)的海船船舶上任職的船員；（三）在未滿100總噸內(nèi)河船舶上任職的船員?！?

“船長(zhǎng)”是船上的指揮者，負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營(yíng)運(yùn)，在英美等國(guó)，船長(zhǎng)不屬于船員，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱，“船長(zhǎng)”是職稱。如今在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及人員等?！按蟾薄?、“二副”、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作、甲板部日常工作、貨物裝卸工作、救生及消防工作?！爸蛋嗨帧?在值班駕駛員、水手長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員（大管輪、二管輪、三管輪）、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工?！拜啓C(jī)長(zhǎng)”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。“大管輪”、“二管輪”、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理，特別是負(fù)責(zé)主機(jī)、輔機(jī)操作與運(yùn)行、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。

國(guó)內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽(tīng)從船長(zhǎng)或老軌的指令前去搶修.'銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，履行輪機(jī)值班職責(zé)，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。考慮到船舶航行時(shí)海員工作的特點(diǎn)，一般工作時(shí)間被劃分為四小時(shí)一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由當(dāng)值駕駛員、輪機(jī)員、值班水手、值班機(jī)工分別按時(shí)輪流工作。