冷藏運輸是指運用冷藏、保溫、通風等方法，快速、運送易腐貨物的運輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進行冷藏運輸?shù)闹饕ぞ?。?guī)范冷鏈倉儲的裝載單元、集成單元，包括貨架的包裝單元尺寸、托板尺寸和其他配套設施，是確定整個冷鏈標準的基礎。冷藏物流分類主要看對所運輸?shù)呢浳飳囟纫髞磉M行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮疫l苗，鮮活水產品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，江海鮮產品，豆制品，疫l苗制品，醫(yī)l療垃圾準運，巧克力等。

冷藏運輸是指運用冷藏、保溫、通風等方法，快速、運送易腐貨物的運輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進行冷藏運輸?shù)闹饕ぞ摺?

　冷鏈倉儲也是一個以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫倉儲過程。如對冷鏈倉儲過程的控制不夠準確的話，將會導致商品品質降低，以及組織結構上的改變、顏色的改變、碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖等。運營分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應進行優(yōu)化調度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平。因此，需要完善冷鏈倉儲過程中的包裝與存儲形式、儲運與管理手段、溫濕度記錄儀或者溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)、冷鏈數(shù)據(jù)管理平臺等運營模式，有效改善和優(yōu)化冷鏈倉儲管理流程并使之符合相關法規(guī)與標準，使企業(yè)在營運成本和質量控制間找到Zui佳的平衡點，以充分保障商品品質，為客戶創(chuàng)造持續(xù)的價值增長。

冷鏈物流大多是以生產端結合市場的情況進行生產和配送，由于信息獲取的不及時、準確性低以及高成本，生產和配送無法達到zui優(yōu)化。在生產和用戶之間存在著大量的庫存，造成生產廠家的資金積壓，影響其資金的流動周期。

目前冷鏈倉儲系統(tǒng)中常見的鋼貨架結構形式有：駛入式貨架、后推式貨架、重力式貨架、電動移動式貨架、閣樓式貨架及其物流平臺、穿梭式貨架、自動立體倉庫等密集存儲系統(tǒng)。此外，也可以根據(jù)存儲物品的特性、庫房結構與作業(yè)模式等，采取地堆存儲、垛碼存儲形式或者其他低密度存儲貨架結構，如托盤式貨架結構、懸臂貨架結構等。目前，區(qū)塊鏈技術的應用已延伸到金融、教育、慈善公益、社會管理等多個領域。冷鏈倉儲解決方案評價的首要標準是合適、、可行，滿足客戶的需求，其次才是冷鏈倉儲解決方案本身的經濟性，以比較或者合理整合各冷鏈倉儲解決方案的優(yōu)勢，并根據(jù)實際案例的運營效果，建立合適的方案評價指標。

要想充分利用冷庫資源來推動冷鏈物流的發(fā)展，必須首先對整個冷庫鏈進行整合，要大力建造和改進新型冷庫，讓用在冷鏈物流上的冷庫真正起到冷鏈環(huán)節(jié)作用，而不只是冷藏作用，其次要將冷鏈物流所涉及的生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調相互間的關系，爭取讓整個冷鏈物流系統(tǒng)高速運轉。目前,冷鏈物流主要服務的生鮮市場和醫(yī)a藥市場這兩類市場需求均呈現(xiàn)火爆態(tài)勢。

作為冷凍冷藏設備核心的壓縮機2017年的表現(xiàn)優(yōu)于2016去年，增長超過10%。盡管行業(yè)總體有所增長，但冷凍冷藏用壓縮機所包含的渦旋壓縮機、活塞壓縮機和螺桿壓縮機之間的競爭已拉開序幕，部分廠家的離心壓縮機和轉子壓縮機也開始涉足此領域，冷凍冷藏用壓縮機各機型之間的市場爭奪愈演愈烈。冷藏物流運輸一般而言，以商品的貯藏溫度較低，而且溫度變化范圍越小越好，這樣有利于食品保鮮，防止損耗及低溫生理病害。

食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。