螺桿空壓機(jī)機(jī)頭振動(dòng)什么原因？

螺桿空壓機(jī)機(jī)頭振動(dòng)相信很對(duì)用戶對(duì)此都不陌生，那么究竟是什么原因?qū)е碌哪?？造成螺桿空壓機(jī)機(jī)頭振動(dòng)的原因主要有以下幾個(gè)方面原因：

1、運(yùn)行后的振動(dòng)

機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)組啟動(dòng)電流大，瞬間扭力也很大，造成電動(dòng)機(jī)有移位感，而且在啟動(dòng)過程中，渡過喘振區(qū)是個(gè)不穩(wěn)定的過程，振動(dòng)明顯起伏。其次頻繁開停也會(huì)造成機(jī)組振動(dòng)。

由于開停瞬間轉(zhuǎn)矩對(duì)齒輪軸及密封沖擊磨損很大，產(chǎn)生很大的軸向位移，使密封或軸的表面光滑度下降，從而使振動(dòng)加大，甚至損壞設(shè)備。

2、冷凝水的影響

冷凝水的影響，在潮濕的天氣下，沒有及時(shí)排出冷凝水，或疏水器故障，造成冷凝水不能排出，以致把水帶入葉輪。造成振動(dòng)加大，損壞設(shè)備。

齒輪接觸面不足，齒輪接觸不足，使齒輪偏載造成工頻振動(dòng)。機(jī)組振動(dòng)越大，齒輪的損壞就越嚴(yán)重。由于轉(zhuǎn)子制造誤差、裝配誤差以及材質(zhì)不均勻等原因造成的轉(zhuǎn)子靜平衡、動(dòng)平衡不良，這種原因引起的振動(dòng)在試運(yùn)之初，便會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)；長時(shí)間運(yùn)行后，由于不平衡引起轉(zhuǎn)子均勻結(jié)垢、介質(zhì)中粉塵的不均勻沉積、介質(zhì)中顆粒對(duì)葉片及葉輪的不均勻磨損等原因引起的螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡，表現(xiàn)為振動(dòng)值隨著運(yùn)行時(shí)間的延長而逐漸增大；由于轉(zhuǎn)子上零部件脫落或葉輪流道有異物附著、卡塞造成的轉(zhuǎn)子不平衡，表現(xiàn)為振動(dòng)值突然升高。

對(duì)中不良，軸向位移造成振動(dòng)值升高，各缸之間用聯(lián)軸器聯(lián)接傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，由于機(jī)組的安裝誤差、工作狀態(tài)下熱膨脹、承載后變形以及機(jī)組基礎(chǔ)的不均勻沉降等，有可能造成機(jī)組工作時(shí)各缸軸線之間產(chǎn)生不對(duì)中。不對(duì)中將導(dǎo)致軸向、徑向產(chǎn)生交變力，引起軸向振動(dòng)和徑向振動(dòng)，而且會(huì)隨著不對(duì)中嚴(yán)重程度的增加而增大。

空壓機(jī)節(jié)能管道怎樣安裝更合理?

壓縮空氣碳素鋼管道對(duì)接焊縫外觀質(zhì)量不允許有裂紋、氣孔、夾渣、溶合性飛濺和未焊透：咬邊深度小于，且焊縫兩側(cè)的總長度小于焊縫全長的10%，焊縫與高小于或等于1 0.1b(b為焊縫寬度)，且不大于3mm。

管道制作管道切斷、管道坡口應(yīng)采用機(jī)械加工方法。切口端面應(yīng)平整，端面應(yīng)與管道軸線垂直，允許偏差為管道直徑的1%且不應(yīng)大于2.0mm。管道焊接坡口形式，尺寸應(yīng)符合焊接作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定，坡口加工完應(yīng)將鐵屑、毛刺等清除干凈。

管道制彎應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、彎管宜采用冷彎，彎管的小彎曲半徑不應(yīng)小于管道外徑的3倍;采用沖壓彎頭時(shí)，彎曲半徑不就小于管道外徑的1倍。

2、管道彎制后的大外徑與小外徑之差不應(yīng)超過管徑的8%。

3、管道彎曲部位不宜有起皮等缺陷。

4、管道螺紋加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件的規(guī)定。螺紋加工完成后，表面應(yīng)無裂紋、凹陷、毛刺等缺陷。有輕微機(jī)械損傷或斷面不完整的螺紋，全長累計(jì)不應(yīng)大于1/3圈，螺紋牙高減少不應(yīng)大于其高度的1/5。

空壓機(jī)的維護(hù)方法及保養(yǎng)

為了保證空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，日常維護(hù)保養(yǎng)是不可忽視的。而空壓機(jī)的維護(hù)一般可分為以下三個(gè)環(huán)節(jié)：

1、油路循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)

空壓機(jī)運(yùn)行前，需要對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測，以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)油路循環(huán)系統(tǒng)主要作用是提供設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所需的潤滑油。所以，空壓機(jī)油路系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)能夠在有效降低設(shè)備內(nèi)部磨損。在空壓機(jī)維護(hù)維修過程中，首先是對(duì)油路循環(huán)系統(tǒng)的日常檢測與維護(hù)工作，主要目的是確保空壓機(jī)中各種零部件具有良好的潤滑性，避免運(yùn)行過程中出現(xiàn)過量的磨損與損耗。

2、氣路循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)

氣路循環(huán)系統(tǒng)主要指將空氣吸入和壓縮的系統(tǒng)，這一系統(tǒng)中，需要對(duì)壓縮后的空氣進(jìn)行疏導(dǎo)冷卻，避免因溫度過高而導(dǎo)致的空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定問題。所以，這一系統(tǒng)也是空壓機(jī)的核心系統(tǒng)。氣路循環(huán)系統(tǒng)能否穩(wěn)定工作，直接關(guān)乎著空壓機(jī)是否能正常壓縮空氣。因此氣路循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)也是不可缺少的。

3、水循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。熱量會(huì)通過輻射、傳導(dǎo)等作用導(dǎo)致壓縮氣體、器件溫度的上升。而水循環(huán)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠有效降低壓縮氣體以及各個(gè)器件的溫度，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。