使用溢流閥門制動的回路，這一回路能夠?qū)σ簤厚R達(dá)達(dá)到雙方向的制動，并且能夠起到緩沖作用。氣動馬達(dá)動平衡計算連桿質(zhì)量換算在工作工程中，由于曲柄連桿機構(gòu)運動特性的原因，電氣動馬達(dá)產(chǎn)生往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力。當(dāng)換向閥回復(fù)到中位的時候，它在慣性的作用下變成液壓泵，經(jīng)夠高壓側(cè)的一向閥供油給溢流閥，溢流閥限制了撞擊的壓力并且讓馬達(dá)制動，液壓泵還能夠經(jīng)夠其低壓側(cè)的單向閥從油箱自吸補油。用蓄能器制動的回路，在靠近它的進出油孔的地方裝設(shè)蓄能器，能夠?qū)λ_(dá)到雙向的制動。

    當(dāng)換向閥回復(fù)到中位的時候，原馬達(dá)的出油空因為電機變?yōu)楸枚兂筛邏?，這一邊的蓄能器容納泵所排出的油，另外一邊的蓄能器則可提供補油。同時它也有簡單易操作、界面友好快捷的特點，對于工業(yè)生產(chǎn)也起到了提高生產(chǎn)效率的作用。使用常閉樣式的制動器制動的回路之一，這一回路通過二位液動換向閥控制制動器。手動換向閥在左邊或右邊的時候，壓力油經(jīng)過液動換往閥進入剎車液壓缸，克服彈簧力打開剎車，使液壓馬達(dá)工作。當(dāng)手動換向閥放在中位的時候，剎車缸當(dāng)中的液壓油經(jīng)液動閥和手動換向閥排回油箱，對馬達(dá)實施制動。

　　普通機械設(shè)備的軸承，如果正確使用，可以使用到軸承疲勞壽命期(可常性為90%的壽命)。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，減速直流電機角度控制器能實現(xiàn)控制生產(chǎn)流程、控制器械精度并可實現(xiàn)精l確的檢測與調(diào)度工作。但是，實際許多軸承都沒有達(dá)到疲勞壽命就失效了、其原因大多由于安裝、使用、維護不當(dāng)、潤滑不良或外部異物侵入造成軸承損傷所致。下面看下減速馬達(dá)的使用壽命，會因負(fù)荷條件，動作模式，使用環(huán)境的不同而有很大的不同。具體情況有一下幾種：

　　1、超出額定扭矩負(fù)荷的使用；

　　2、頻繁啟動；

　　3、正逆方向的瞬間反轉(zhuǎn)；

　　4、沖擊裝載；

　　5、減速馬達(dá)長時間的連續(xù)操作；

　　6、強制回轉(zhuǎn)輸出軸；

　　7、超出突出懸掛容許負(fù)荷重，超出容許推力荷重的使用；

　　8、制動，逆起電流，PWM制動等等的脈沖驅(qū)動；

　　9、減速馬達(dá)使用標(biāo)準(zhǔn)額定規(guī)格外的電壓；

　　10、超出使用溫度范圍，相對濕度范圍，或是使用于特殊環(huán)境；

　　11、其他用途，環(huán)境使用時，請與我們協(xié)商，我們會根據(jù)實際情況需要選定適合的機型；

　　12、減速電機本身設(shè)計溫升，如果減速電機設(shè)計溫升過高，加上環(huán)境溫度如果超過絕緣極限溫度，則減速電機壽命會大降低；

　　13、軸承，軸承質(zhì)量差，壽命短，就會導(dǎo)致減速馬達(dá)壽命短。主要是出現(xiàn)機械故障后影響減速電機的壽命。

　　在實際使用中，很多用戶在使用減速馬達(dá)時沒有按照規(guī)定的要求使用。則可能什么導(dǎo)致滾動軸承常常因過早的損壞而報廢，分析早期失效的軸承，找出其原因。采取改進措施，具有實用意義，對關(guān)鍵部位的支承尤其重要。

用試驗找出合適的轉(zhuǎn)速比和扭矩

馬達(dá)廠的標(biāo)準(zhǔn)是空載的轉(zhuǎn)速，而轉(zhuǎn)速比計算時，一般就是用空載轉(zhuǎn)速的計算。電動機按工作電源分類根據(jù)電動機工作電源的不同，可分為直流電動機和交流電動機。行走類玩具的轉(zhuǎn)速比在80~150之間，因玩具產(chǎn)品并非是一種精密的機械，所以可以通過調(diào)節(jié)齒輪的傳動來得出實際需要的傳動比。比如：齒輪傳動中某一節(jié)的齒數(shù)比為20：8，實驗發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速太慢則可以試一下22：6，如果轉(zhuǎn)速太快，又可以換18：10，這種辦法非常方便。