在經(jīng)濟(jì)浪潮如此波濤洶涌的時(shí)代,前進(jìn)的步伐相當(dāng)?shù)目旖?。?jīng)濟(jì)發(fā)展需要的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同步。而在此當(dāng)中公路工程項(xiàng)目的數(shù)量也日漸增長(zhǎng)。但是我國(guó)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及地貌地形呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn),對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中造成一定的阻礙。其中,對(duì)于施工的影響因素當(dāng)中為常見(jiàn)的就是軟土地基。軟土地基,顧名思義軟土地基地質(zhì)含水量高且土地間隙較大,由于這一特性從而要求在公路項(xiàng)目的施工過(guò)程當(dāng)中需要采取因地制宜的處理技術(shù)進(jìn)行處理,這樣才能從根本上確保公路施工項(xiàng)目的高品質(zhì),也從相反方面避免了因?yàn)閺?qiáng)度等原因可能造成的地面扭曲或變形等情況的發(fā)生。本文從軟土地基的一系列特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合當(dāng)下施工的現(xiàn)狀以及在施工中遇到的問(wèn)題進(jìn)行深入探究,針對(duì)軟土地基研制出合理的處理技術(shù),以此來(lái)確保公路的安全運(yùn)行,同時(shí)也減少后期維護(hù)中遇到的問(wèn)題。

公路工程（highway engineering），指公路構(gòu)造物的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。 公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。

公路的新建或改建任務(wù)是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)，應(yīng)該結(jié)合鐵路、水路、航空等運(yùn)輸綜合考慮它在聯(lián)運(yùn)中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、人民生活等需要，結(jié)合地理環(huán)境條件，制定全國(guó)按等級(jí)劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。

在筑路機(jī)械中，繁重、量大的工程所使用的機(jī)械，例如土石方的挖掘、運(yùn)輸、壓實(shí)等使用的機(jī)械，正向著多用途、大功率的方向發(fā)展；路面鋪裝機(jī)械向著自動(dòng)就地加工，提高廢舊料利用率，簡(jiǎn)化工序，一次完成的大功率大型機(jī)械的方向發(fā)展。養(yǎng)路機(jī)械則向著一機(jī)多用和小型化的方向發(fā)展。橋梁工程用的機(jī)械趨向適用于輕型、裝配化和預(yù)制構(gòu)件所需機(jī)械發(fā)展；吊裝設(shè)備則向大型機(jī)械發(fā)展。各種施工機(jī)械的發(fā)展，使以往難以進(jìn)行的工序得到解決。施工機(jī)械的進(jìn)步反過(guò)來(lái)又促進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)物的革新。這種互相促進(jìn)作用有益于提高工程質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。