空壓機(jī)空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

在進(jìn)行修理安裝工作時(shí)，擦拭物、煤油等液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)可以導(dǎo)致爆裂。

壓縮系統(tǒng)受壓部分的機(jī)械強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

壓縮空氣壓力超過規(guī)定。以上情況均有可能導(dǎo)致空壓機(jī)故障或空壓機(jī)爆裂事故的發(fā)生。

空壓機(jī)如何進(jìn)行保養(yǎng)？更換油濾：用工具鎖緊過濾器底部正向旋轉(zhuǎn)擰開過濾器，用干凈的布條清潔過濾器底坐并涂上少許機(jī)油，在新機(jī)油過濾器的密封圈上涂上少許機(jī)油，裝上新過濾器，并用工具鎖緊。如何選擇空壓機(jī)？應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一耬用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa(老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa),排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一,選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量及低谷用量?？諌簷C(jī)選型時(shí)，先要確定用氣端所需要的工作壓力，再根據(jù)空壓機(jī)后處理的配置，及壓縮空氣管道的長度，大小，材質(zhì)，轉(zhuǎn)彎點(diǎn)數(shù)加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝，避免壓力損失。

空壓機(jī)參數(shù)選擇不合理，造成空壓機(jī)無法運(yùn)行在蕞佳工況點(diǎn)，機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性下降。

對(duì)于離心式空壓機(jī)，其銘牌上標(biāo)注的壓力、流量是空壓機(jī)運(yùn)行效率蕞高的工況點(diǎn)，偏離該工況點(diǎn)，空壓機(jī)運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)。在實(shí)際工作中，由于對(duì)空氣需求點(diǎn)的壓力掌握不準(zhǔn)，再加上自空壓機(jī)出口至用戶之間的空氣輸送阻力估算，為安全起見，往往在起草空壓機(jī)招標(biāo)文件時(shí)，把空壓機(jī)的排氣壓力、排氣量估算的過高，造成實(shí)際運(yùn)行的數(shù)據(jù)距離機(jī)組的設(shè)計(jì)值偏差較大。如某企業(yè)，訂購空壓機(jī)的額定排氣壓力（絕壓）為0.4MPa，而在實(shí)際運(yùn)行中，空壓機(jī)的排氣壓力僅在0.31MPa左右，機(jī)組運(yùn)行的電耗較高。因此，新空壓機(jī)確定其技術(shù)參數(shù)時(shí)，務(wù)必摸清空氣使用點(diǎn)的壓力、空氣流動(dòng)阻力的計(jì)算，確?？諌簷C(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)與實(shí)際運(yùn)行相符，只有這樣選擇的空壓機(jī)才能發(fā)揮其運(yùn)行效能。

空壓機(jī)曲軸箱中有聲

1.曲軸箱中有聲的原因有：

(1)連桿螺母松動(dòng);

(2)連桿大頭軸瓦間隙過大;

2.曲軸箱中有聲的排除方法：

(1)停機(jī)重新緊固;

(2)更換瓦片;

壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來

1.壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來的原因有：

(1)電源斷電保險(xiǎn)絲接觸不良、燒斷;

(2)啟動(dòng)器的立接觸點(diǎn)接觸不良;

(3)溫度控制器失調(diào)或發(fā)生故障;

(4)壓力繼電器的調(diào)定不適;

2.壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來的排除方法：

(1)檢查電源、保險(xiǎn)絲;

(2)檢查啟動(dòng)器，用紗布擦凈觸點(diǎn);

(3)檢查溫度指示位置，檢查各元件;

(4)檢查壓力繼電器各元件或調(diào)定值;