同步分流馬達(dá)

只有在得到以上各參數(shù)的具體數(shù)值后才有可能計(jì)算出系統(tǒng)的同步水平。

為了獲得高的同步性能，建議設(shè)計(jì)時(shí)滿足下列要求：

·馬達(dá)的轉(zhuǎn)速不得低于 1000r/min ；

·所有被驅(qū)動(dòng)油缸或馬達(dá)的負(fù)載盡可能均勻；

·在某一恒定溫度下， 工作壓力范圍 100bar~250bar 情況下， 保證介質(zhì)粘度在 40cst 左右。

內(nèi)部壓降

液壓同步分流馬達(dá)在液壓回路中作為一種待命元件， 只有在系統(tǒng)需要時(shí)才自動(dòng)工作， 且

輸出與輸入的功率（流量、壓力）非常接近（效率通常在 98%以上），微小的功率損失作用

于內(nèi)部的傳動(dòng)，而非發(fā)熱。

同步回路

以上介紹的方法適用于一般精度要求的系統(tǒng)，

對(duì)于同步要求嚴(yán)格的情況，必須采用伺服控制或比

例控制技術(shù)，結(jié)合電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)才能獲得良

好的控制效果 。常用的同步回路：油缸采用

MTS 缸，由比例閥控制， 液壓缸的位移信號(hào)傳遞給

PLC ，通過 PLC 控制比例閥的節(jié)流口開度來控制流

量，從而達(dá)到控制液壓缸同步的目的

●作為流量分配裝置，按照系統(tǒng)要求分配泵的輸出流量。

例如：裝有多套滑動(dòng)軸承的軸要求確保給每個(gè)軸承供應(yīng)相同量或按比例供應(yīng)潤滑油。液壓同步分流馬達(dá)沒有任何的外泄漏，如果其中一部分轉(zhuǎn)子部件在旋轉(zhuǎn)，其它部分中也會(huì)通過相同或成比例的流量。

●作為增壓裝置，使分流器的某一輸出口壓力超過泵的輸出壓力。

液壓同步分流馬達(dá)，除了作為“同步元件”外，也可以作為“增壓器”，使馬達(dá)的某一輸出口壓力超過液壓泵的輸出壓力。

液壓同步馬達(dá)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、同步精度較高,因此在液壓同步回路中獲得了廣泛的應(yīng)用.然而在實(shí)際使用中,由于對(duì)其特性不夠熟悉,調(diào)試的時(shí)候很難實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求.該文以翻車機(jī)的靠車板四油缸同步回路為例,通過對(duì)其同步馬達(dá)的壓力特性分析,找到了同步馬達(dá)的正確調(diào)整方法.RV-2V/9*4    9RV04B45  9RD0606