從某種程度來(lái)說(shuō)，對(duì)于大型能源企業(yè)的這一舉措，應(yīng)該抱積極支持的態(tài)度。這一舉措有助于我國(guó)電動(dòng)汽車的技術(shù)研發(fā)進(jìn)步和規(guī)?；?、商業(yè)化進(jìn)程。電動(dòng)車充電站的缺乏所導(dǎo)致的不便會(huì)降低人們對(duì)電動(dòng)汽車的使用興趣，而電動(dòng)汽車實(shí)際運(yùn)行的減少又會(huì)反過(guò)來(lái)減緩技術(shù)進(jìn)步和規(guī)?；l(fā)展，從而降低對(duì)充電站的需求，這實(shí)際上是一個(gè)收縮式的逆循環(huán)。能源央企的舉措會(huì)打破這種局面，轉(zhuǎn)化為擴(kuò)張式的正循環(huán)，推動(dòng)電動(dòng)汽車的快速發(fā)展。

快速充電是用直流充電樁嗎；快速充電只是表示充電快慢的一個(gè)詞百匯，不同的充電器、電池定義都有一些差別，只要比一般充電時(shí)間短的充電方式都可以叫快速充電。在一般條件下，度按充電電流占電池容量的比例劃分快速充電和常規(guī)充電，充電電流大于問(wèn)0.1C叫快速充電，小于0.1C叫一般充電。所以并不是說(shuō)快速充電就是直流充電。

 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。車載充電裝置指安裝在電動(dòng)汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對(duì)電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車載充電機(jī)、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線直接插到電動(dòng)汽車的充電插座中給蓄電池充電。目前電動(dòng)汽車充電站在我國(guó)已經(jīng)陸續(xù)投人使用。作為能源替代、節(jié)能減排以及智能電網(wǎng)的重要組成部分之一，未來(lái)的幾年里電動(dòng)汽車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?