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無錫孔輸出減速機型號現(xiàn)貨充足「在線咨詢」

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發(fā)布時間:2021-10-01 16:13  
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視頻作者:東莞市吉創(chuàng)自動化設備有限公司







孔輸出減速機型號設計的原始資料和數(shù)據(jù)



1、原動機的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)、啟動特性、短時過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等。

2、孔輸出減速機型號工作機械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)。工作制度:恒定載荷或變載荷,變載荷的載荷圖;啟、制動與短時過載轉(zhuǎn)矩,啟動頻率;沖擊和振動程度;旋轉(zhuǎn)方向等。

3、原動機 作機與減速器的聯(lián)接方式,軸伸是否有徑向力及軸向力。

4、安裝型式(減速器與原動機、工作機的相對位置、立式、臥式)。

5、傳動比及其允許誤差。

6、對尺寸及重量的要求。

7、對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。

8、孔輸出減速機型號環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件;潤滑與冷卻條件(是否有循環(huán)水、潤滑站)以及對振動、噪聲的限制。

9、對操作、控制的要求。

10、材料、毛坯、標準件來源和庫存情況。

11、制造廠的制造能力。

12、對批量、成本和價格的要求。

13、交貨期限。

上述條是必備條件,其他方面可按常規(guī)設計,例如設計壽命一般為!"年。用于重要場合時,可靠性應較高等。





孔輸出減速機型號的減速比有什么影響


孔輸出減速機型號的使用壽命是企業(yè)客戶不得不考慮的問題。行星齒輪減速機用于精密一起或產(chǎn)品,其價格不菲,如果用不了多久就出現(xiàn)高頻率維修,進而喪失工作能力,對于企業(yè)來說損失很大。

建議企業(yè)購買那些橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機,平均使用壽命一定要超過其他型號的精密行星減速機。

孔輸出減速機型號和其他設備一樣有著自身的工作環(huán)境要求,倘若超出這個環(huán)境。

設備就很容易出現(xiàn)各種故障問題,不僅耽誤了正常的工作,而且還會縮短行星齒輪減速機的使用壽命。

減速比決定了孔輸出減速機型號的工作效率。任何一家客戶購買精密行星減速機都是為了給自身創(chuàng)造效益的,如果減速機的工作效率不高,企業(yè)必須要投入更多資金到成本里面去。






孔輸出減速機型號齒輪開裂的原因和檢測分析


齒輪材料為18crnimo7-6。生產(chǎn)工藝為粗加工→滲碳淬火 回火→精加工(鍵槽開孔等)。為了確定齒輪裂紋產(chǎn)生的原因,進行了一系列的檢測和分析。

測試過程和結(jié)果

1.1宏觀檢驗

孔輸出減速機型號齒輪外圓周、內(nèi)鍵槽孔壁和端面的圓周方向均有較長的裂紋,部分端面裂紋兩側(cè)傾斜,如圖1所示。沿裂紋張開后觀察斷口形貌,多為銀金屬光澤的細瓷,未發(fā)現(xiàn)陳舊的斷口,裂紋源在鍵槽根部轉(zhuǎn)角處。

1.2化學成分測試

采用ICP-AES對齒輪的化學成分進行了測試,結(jié)果符合EN 884 -2008《滲碳鋼交貨技術(shù)條件》的要求。

1.3硬度及金相檢驗

孔輸出減速機型號齒輪的滲碳層深度約為1.58mm,齒面平均硬度為725hv1,中心硬度為43.0hrc,均滿足圖紙的技術(shù)要求。

根據(jù)GB / T 10561-2005《測定鋼中非金屬夾雜物含量的標準級配圖顯微檢查方法》,各類非金屬夾雜物均優(yōu)于0.5級;根據(jù)GB / t6394-2017金屬平均晶粒度測定方法,晶粒度為6.5級。

根據(jù)GB / T 25744-2010《鋼中滲碳淬火回火金相檢驗》,齒輪滲碳層分為1級碳化物、5級馬氏體和6級殘余奧氏體。不符合GB / T 3480.5-2008《正齒輪斜齒輪承載能力計算第5部分:材料的強度和質(zhì)量》對滲碳鋼表面組織和殘余奧氏體含量的要求

孔輸出減速機型號試樣在裂紋源處切割,拋光,用4%醇腐蝕溶液腐蝕。用顯微鏡觀察鍵槽表面。鍵槽表面粗糙,根部不規(guī)則,有微裂紋。







孔輸出減速機型號齒輪的傳統(tǒng)熱處理工藝


孔輸出減速機型號齒輪熱處理是齒輪加工過程中的一部分。

1. 齒輪的傳統(tǒng)熱處理工藝

目前,汽車工業(yè)普遍采用氣體滲碳淬火工藝對齒輪進行熱處理,但這種傳統(tǒng)的氣體滲碳工藝有許多缺點,如:

(1)滲碳過程中需要大量的原料氣體,大部分經(jīng)過的原料氣體需要清除和燃燒,從而產(chǎn)生大量的溫室氣體,污染環(huán)境。

(2)孔輸出減速機型號采用批量熱處理,齒輪需要放置在齒條上。一般來說,機架的重量占爐負荷的30% ~ 40%,在機架的加熱和冷卻過程中造成大量的能耗。

(3)滲碳過程中,由于大氣的均勻性和溫度的均勻性,使初始滲碳時間不一致,導致齒輪滲碳層的均勻性和重復性,而料架的使用壽命及其本身的成本大大增加了齒輪的滲碳成本。

(4)傳統(tǒng)工藝要求后清洗工藝,降低了效率,增加了成本。

(5)孔輸出減速機型號在大批量生產(chǎn)中,不同位置的齒輪在加熱、滲碳和冷卻過程中所經(jīng)歷的工序不同,導致每個齒輪變形不同。

控制每個齒輪的變形是熱處理過程中一個非常重要的指標,因為變形對齒輪的精度和強度等質(zhì)量指標有很大的影響??纵敵鰷p速機型號為了提高齒輪的精度,需要在熱處理后增加磨齒等步驟,而大的變形會增加磨齒工作量,增加高昂的維護成本,降低生產(chǎn)效率。







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