隧道窯是一種連續(xù)式的現(xiàn)代化熱工設(shè)備，廣泛用于陶瓷產(chǎn)品的焙燒生產(chǎn)，因其形似隧道而得名。

隧道窯外部

其結(jié)構(gòu)一般是形似一條直線形長隧道，兩側(cè)有固定的墻壁，頂部有拱頂，底部鋪設(shè)鐵一部部容車首尾相連，形成一串，靠頂車機頂壓運行。

溶體內(nèi)設(shè)有預(yù)熱帶、高溫?zé)蓭Ш屠鋮s帶。燒成帶設(shè)在中部兩側(cè)，燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔?，在前端煙囪或引風(fēng)機的作用下，沿隧道向窯頭方向流動，逐步預(yù)熱進入窯內(nèi)的制品，構(gòu)成了隧道窯的預(yù)熱帶 。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

橫穴式窯爐將火膛和窯床分開，進行了平行放置，火焰橫向的走勢使熱量在窯內(nèi)滯留的時間增長，增加了陶坯的熱交換時間。由于排煙孔在窯頂位置，火焰所產(chǎn)生的熱量較難到達窯室的后部，導(dǎo)致窯內(nèi)后半部產(chǎn)品不容易燒熟。從出土的陶片推測窯內(nèi)溫度可以達到1000～1100攝氏度。

豎穴型和橫穴式升焰窯在構(gòu)造上己經(jīng)開始考慮燃料的添加和火焰的流向控制，是先民隔絕待燒成器物和燃料直接的嘗試。橫穴式窯爐區(qū)分窯室和火膛的形制與功能是后期窯爐筑造一直延續(xù)的形式。

排煙孔和煙囪相連的地方形成了獨立的煙室，煙囪也加高加粗，以加強抽力，加速木材的燃燒，一方面增大了煙囪的抽力，另一方面也可調(diào)整窯內(nèi)氣氛與溫度。火焰在窯內(nèi)有一個從下至上、從前向后的過程。在燒成過程中，火焰徹底地通過窯底流遍全窯，保證了窯內(nèi)溫度的均衡，窯內(nèi)溫度可達1350攝氏度。使用此種技術(shù)的窯爐被稱為全倒焰窯。除此之外，火腔里增加了爐柵，以便托起木材，使下部通風(fēng)，增加了氧氣的攝入量，極大地提高了木材燃燒率。

過大火后需注意的問題是：小路舌頭碹、胸墻頂絲、縱向池壁頂絲、蓄熱室拉條在過大火后還需密切關(guān)注，頂絲的調(diào)整要多次少量，必要時可由烤窯技術(shù)人員親自把關(guān)，以免松得太多造成平碹下沉。

7、常出現(xiàn)的問題

7.1池壁磚炸裂

池壁是玻璃窯爐的部位之一，池壁的安危直接影響著窯爐的安全和玻璃質(zhì)量。

筆者在十幾次的烤窯工作中，早都是采取傳統(tǒng)的辦法，即等標(biāo)準(zhǔn)溫度升至500℃以上時才開啟池壁冷卻風(fēng)機，后來逐漸摸索從120℃左右就開始逐漸開啟并加大風(fēng)機開度，到500℃時風(fēng)機全開。