出冷卻油,拆除散熱器,倒出內(nèi)部的殘余油污,用pH值大于10的

　　出冷卻油，拆除散熱器，倒出內(nèi)部的殘余油污，用pH值大于10的堿性碳污清洗劑浸泡內(nèi)部6~8h，再用清水沖洗干凈，用壓縮空氣吹干，重新安裝即可。注意一定要選用對有色金屬不氧化、不腐蝕的清洗劑。以上2種方法同時使用則效果。機組高a丨；c控閥芯，用90丈的熱水浸泡5min，若閥芯的開口或閥桿的動作不足10mm則可判定閥芯失效，在確認溫控閥芯動作的滑道上無障礙時，更換新閥芯即可。與油濾清器必須同時更換，同時檢查并密封進氣管道，選用密度合適的空氣濾清器。

壓縮機液擊故障:過多沒有蒸發(fā)的液態(tài)

壓縮機液擊故障：過多沒有蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑被吸入壓縮機，造成壓縮機液擊渦旋盤擊毀。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機無法啟動，出現(xiàn)電流保護或者出現(xiàn)壓縮機內(nèi)置保護器跳開；壓縮機液擊渦旋盤擊毀后，渦旋盤碎片掉到電機線圈上，破壞了線圈絕緣層，導致線圈燒毀；壓縮機能運行，卻無高、低壓壓力，電流小。

產(chǎn)生原因：制冷系統(tǒng)進行制冷劑追加充注過多，出現(xiàn)壓縮機液擊；系統(tǒng)制冷時，水流不足、換熱器臟等，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現(xiàn)壓縮機液擊；系統(tǒng)制熱時，主機風機不轉(zhuǎn)、風機轉(zhuǎn)速偏低、風道堵塞、換熱器臟，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現(xiàn)壓縮機液擊；

壓縮機磨損常見的判別

壓縮機磨損：壓機磨損常常是由于壓縮機潤滑不良或壓縮機內(nèi)進入固態(tài)雜質(zhì)引起。

壓縮機磨損常見的判別依據(jù)是看壓縮機油的狀態(tài)，正常狀態(tài)的壓縮機油的顏色應該是清亮的微黃色的液體。但有時會呈現(xiàn)微紅色液體，此時表示壓縮機已經(jīng)有輕微磨損，但暫時不影響使用；有時會呈現(xiàn)黑色稠性液體，并有雜質(zhì)沉淀，表現(xiàn)壓縮機已經(jīng)嚴重磨損，壓機油碳化利害，需要更換壓縮機，并且對系統(tǒng)的油進行排油清洗，重新加油。