上世紀50年代末60年代初我國開始研制鋪設混凝土枕，混凝土枕逐漸取代木枕，混凝土枕扣件應運而生。目前，混凝土枕定型產(chǎn)品有Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型三大類，另外還有混凝土寬枕。Ⅰ型和Ⅱ型及寬枕為有擋肩混凝土枕,，Ⅲ型混凝土枕為有擋肩無擋肩兩種型式。

有擋肩扣件用于有擋肩混凝土枕，扣件中的螺旋道釘不承受橫向水平力，由軌枕承軌槽的混凝土擋肩承受鋼軌傳遞于扣件的水平力。無擋肩扣件用于無擋肩混凝土枕，扣件依靠螺旋道釘承受鋼軌傳遞于扣件的水平力。

(6)安裝彈條。將螺旋道釘套上平墊圈,螺紋部分涂滿鐵路防護油脂(也可預先在套管內(nèi)注入油脂),然后擰入預埋套管,緊固彈條。彈條的緊固以彈條中部前端下顎與鋼軌接觸為準,此時W2型彈條的緊固扭矩約為130~170N·m,X3型彈條的緊固扭矩約為60~80N·m,由于螺旋道釘?shù)木o固扭矩與螺釘和套管螺紋的配合精度及螺釘和套管的潤滑程度有關,因此建議在現(xiàn)場大規(guī)模安裝前,選取10個節(jié)點(10組扣件)用扭力扳手進行彈條試安裝,測出使彈條安裝到位(彈條中部前端下顎剛好與鋼軌接觸)時的實際平均安裝扭矩,然后以此平均扭矩進行彈條大規(guī)模安裝。安裝時應采用扭矩可控的扳手或機具。

應注意不得以過大的扭矩緊固彈條,以免造成彈條殘余變形。當采用小扣壓力的X3彈條時尤需注意,以免因彈條緊固扭矩過大而造成橋梁結(jié)構(gòu)與焊接長鋼軌的相互作用增大而導致橋梁墩臺損壞。當發(fā)現(xiàn)螺旋道釘?shù)呐ぞ睾艽蟛拍苁箯棗l中部前端下顎與軌底接觸時,應檢查螺旋道釘是否未經(jīng)涂油或螺旋道釘?shù)穆菁y與預埋套管的螺紋配合不良。

在鋼軌接頭處,當在小號碼軌距擋板(3號或2號)上安裝W2型彈條和X3型彈條有困難時,應安裝彈條I型扣件的A型彈條。

根據(jù)有砟道岔周期檢修要求和技術狀態(tài),適時排大型養(yǎng)路機械進行起道、搗固并進行穩(wěn)定。大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)一般由工務械化段來實施,原則上應采取脫桿搗固,工務段應做好大型養(yǎng)路機械搗固配合工作。

準備工作:工作量調(diào)查,平縱斷面測量;方編制,技術交底;起、撥道量標注,道砟預

卸預上;勞力組織,機具安排;膠墊整正,聯(lián)結(jié)零件緊固。

大型養(yǎng)路機械作業(yè):嚴格按照無縫線路作業(yè)軌溫條件組織施工。道岔搗固車對道岔道床進行搗固前,應拆除道岔轉(zhuǎn)換設備,并延伸至道岔前后50m。工務段應利用精測網(wǎng)對岔區(qū)的線路平、縱斷面進行測量,以恢復原有道岔平、縱斷面,起、撥道量按每3m標注;搗固起道量一般不少于10mm,一次起、撥道量原則上控制在30mm以下(接觸網(wǎng)不需要調(diào)整),起道量超過50mm時應分兩次起道。

大型養(yǎng)路機械作業(yè)在叉心起道時,容易產(chǎn)生吊板”情形,在長岔枕部位表現(xiàn)尤為突出,為確保搗固質(zhì)量,應采用起道機同步輔助起道和搗固。在叉心處起道時,可根據(jù)產(chǎn)生的“吊板”量適當增加原有起道量;同時,做好人工搗工作,尤其要加強叉心處人工補搗。大型養(yǎng)路機械作業(yè)過程中,應對作業(yè)質(zhì)量實行“雙控”。一是安排人員在大型養(yǎng)路機械后利用軌距尺跟進測量(重點是水平),遇有問題隨即叫停大型養(yǎng)路機械進行整改;二是利用軌道檢查儀進行檢查(重點是方向、高低),注軌道檢查儀與大型養(yǎng)路機械相距50m及以上,以免大型養(yǎng)路機械振動影響測量度。

鐵路用套管，特點：以尼龍66為基礎樹脂，經(jīng)添加多種改性劑共混造粒而成，機械強度好、耐熱、耐磨、高剛性、抗拔性能好。用途：鐵路軌枕套管。

鐵路預埋件的安裝注意

1、作為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的預埋件有兩個控制點：預埋件本身要求位置，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)要求預埋件與砼和鋼筋的結(jié)合符合要求。這兩點是預埋件能正常使用的必要條件。實現(xiàn)預埋件位置準確，首先要預埋件放置準確，其次是要求預埋件加固牢固。在施工中尤其注意預埋件的放樣、預埋件的清潔保護、預埋件的定位要牢固，以保證其使用功能。

2、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預埋件有舉足輕重的作用，但是在施工過程中常常不被重視，引起下道工序無法施工、某項功能無法實現(xiàn)。預埋件的施工作為其特有的預見性應得到充分的重視。

一種便捷式貨車閘瓦托，涉及閘瓦托技術領域，包括托體，所述托體的上表面開設有U型卡槽，所述托體的頂部設有瓦托，所述瓦托的底面固定連接有U型卡塊，所述托體的上表面開設有兩個相對稱的環(huán)形固定槽，所述瓦托的底面固定連接有環(huán)形卡塊，所述環(huán)形卡塊的底端與環(huán)形固定槽滑動連接，所述U型卡塊的底端與U型卡槽滑動連接，所述U型卡塊的外表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的外表面套設有固定板，所述托體的外表面固定連接有連接支撐板，所述固定板遠離支撐桿的一端與連接支撐板的內(nèi)側(cè)壁相接觸，所述連接支撐板的一側(cè)設有螺紋桿。該便捷式貨車閘瓦托，具備拆裝便捷度高和穩(wěn)定性強的優(yōu)點。