后來法國科技人員給弧光裝置裝上一種鐘表裝置，使它能夠自動調(diào)節(jié)兩根炭棒間的距離。這樣，di一只炭極弧光燈正式誕生了。錸的優(yōu)勢在于不僅熔點高、耐腐蝕，而且機械性能好，電阻率比鎢高得多。1876年，俄國電工技師雅布洛奇可夫又對弧光燈進(jìn)行了較大改革。他取消了復(fù)雜的鐘表機關(guān)和磁鐵燈調(diào)節(jié)裝置，而讓兩根炭棒并排豎立，中間隔著一塊用黏土或石膏做成的絕緣片。他還采用一種裝置，能夠不斷改變電流的方向，使兩根炭棒交替地充當(dāng)陽極和陰極，這樣兩根炭棒的燒損速度就基本相同，而他們端頭之間的距離也就可以保持不變了。由于這兩根并排豎立的炭棒在發(fā)光的時候像蠟燭一樣，人們就給它取了個好聽的名字“電燭”。電燭發(fā)出美麗的淡紅色或淡紫色的光，每支能持續(xù)發(fā)光兩小時左右。

這種辦法花費較低，但是效果有限。將50W的大燈換成100W，亮度并不會簡單的增加一倍，而只增加一點點。增光線是在大燈與電瓶之間引入兩條可由繼電器控制通斷的較粗的電線，其增光原理就是降低線路的電壓損失，使實際電瓶電壓加到大燈兩端的電壓基本接近，所以略微有增光效果，但大燈亮度隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，對于線路老化的車子效果較為明顯。由于電路與使用100W的燈泡不匹配，引起線路的損耗相應(yīng)增加，大燈兩端的電壓將下降，導(dǎo)致線路負(fù)荷增大，埋下事故隱患。結(jié)論：改裝簡單，花費低，效果差，不安全，不推薦。增光線是在大燈與電瓶之間引入兩條可由繼電器控制通斷的較粗的電線，其增光原理就是降低線路的電壓損失，使實際電瓶電壓加到大燈兩端的電壓基本接近，所以略微有增光效果，但大燈亮度隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，對于線路老化的車子效果較為明顯。結(jié)論：改較簡單，花費較低，效果一般，安全，推薦。

     汽車前照燈一般由燈泡、反射鏡、配光鏡(散光鏡)三部分組成。1．燈泡汽車前照燈使用的燈泡有白熾燈泡、鹵鎢燈泡、新型高亮度弧光燈等。但是電燭的耗電量大，壽命短暫，還會產(chǎn)生有害氣體，所以在白熾燈出現(xiàn)以后，它在照明領(lǐng)域里幾乎銷聲匿跡了。(1)白熾燈泡：其燈絲用鎢絲制成(鎢的熔點高、發(fā)光強)。制造時，為了增加燈泡的使用壽命，燈泡內(nèi)充人情性氣體(氮及其混合惰性氣體)。這樣可減少鎢絲蒸發(fā)，提高燈絲的溫度，增強發(fā)光效率。白熾燈泡發(fā)出的光線帶有淡黃色。

為了讓廣大司機朋友對手電的種類和功能有一個更清晰的認(rèn)知，我們將對市面上幾大不同種類的手電筒進(jìn)行闡述，并且結(jié)合他們的優(yōu)缺點，幫助卡友選擇出一款適合自己需求的產(chǎn)品，希望能夠給那些打算升級手電的卡友帶來一些幫助。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY的成本低于維修站進(jìn)行照明系統(tǒng)維護(hù)的收費標(biāo)準(zhǔn)。從19世紀(jì)末發(fā)明出來到現(xiàn)今，手電的發(fā)展雖沒有經(jīng)歷過翻天覆地的變化，但是在其核心功能，也就是照明燈泡上的變化和驅(qū)動形式上的變化，也是顯而易見的，從早期的白熾燈泡，到現(xiàn)如今的LED、HID（氙燈），它的種類涵蓋了普通家用、強光、專業(yè)戶外、特種照明等多個種類。