在使用油桶加注柴油之前，要經(jīng)過充分沉淀，沉淀時(shí)間在3天以上。加油時(shí)還應(yīng)仔細(xì)過濾，以防機(jī)械雜質(zhì)的混入。在操作時(shí)還應(yīng)保持儲油容器和加油工具的清潔。

機(jī)組柴油中不能摻入其他燃油。柴油中若有其他燃油存在，燃燒性能將顯著變差，導(dǎo)致起動困難，甚至不能起動。其他燃油進(jìn)入氣缸還會沖刷氣缸潤滑油膜，加速氣缸的磨損。

盡量選用好的柴油。柴油品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到柴油機(jī)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果使用品質(zhì)差的柴油，一方面由于燃燒不好，導(dǎo)致降低柴油機(jī)功率，使其動力不足;另一方面若長時(shí)間使用會加速燃油系統(tǒng)各機(jī)件的磨損，降低柴油機(jī)使用壽命。因此，盡量選用質(zhì)量好、牌號適宜的柴油。

目前柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施限于以下維護(hù)手段：

1、對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查；

2、清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；

3、每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；

4、使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測電質(zhì)量參數(shù)。

維護(hù)手段局限性：

1、現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試；

2、柴油發(fā)電機(jī)組滿載以及規(guī)定時(shí)間滿負(fù)載情況下對電特性參數(shù)方面進(jìn)行測試

3、空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。

1、活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

2、對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；

因此，國外柴油機(jī)制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間滿載運(yùn)行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。

柴油發(fā)電機(jī)組兩臺并機(jī)越來越遍及,常常因?yàn)樾枨蠊β实脑黾佣尸F(xiàn)要求柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的服務(wù),隨著現(xiàn)代化建設(shè)的展開,發(fā)電機(jī)組越來越多地應(yīng)用于野外作業(yè)等工程中。為了滿意大負(fù)荷或不間斷供電要求,往往需要將兩臺或多臺機(jī)組并聯(lián)工作。機(jī)組并聯(lián)工作中,常呈現(xiàn)功率分配不均勻現(xiàn)象,過度功率分配不均勻?qū)?yán)重影響電站系統(tǒng)工作的安全性和可靠性,且會對發(fā)電機(jī)組發(fā)作嚴(yán)重危害。